[發(fā)明專利]航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410468104.5
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104196954A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 馮海生;王黎欽;趙小力;關鍵;鄒國利;彭波;聶重陽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業(yè)大學
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置，其特征在于：所述航空滾動 軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置包括壓縮緩沖隔振機構和拉伸緩沖隔振機構， 所述壓縮緩沖隔振機構包括壓縮加載活塞桿(1)、壓縮前導向端蓋(4)、壓縮工作缸(6)、 壓縮彈簧(7)、導向加載體(8)、壓縮后導向端蓋(9)、加載頭(10)和若干個第一連接 螺栓(3)，壓縮工作缸(6)水平設置，壓縮前導向端蓋(4)通過多個第一連接螺栓(3) 與壓縮工作缸(6)的左端連接，壓縮后導向端蓋(9)通過多個第一連接螺栓(3)與壓縮 工作缸(6)的右端連接，導向加載體(8)設置在壓縮工作缸(6)內，且導向加載體(8) 右側面上的凸桿(8-1)的右端穿過壓縮后導向端蓋(9)，導向加載體(8)左側面的中部 開有通孔，凸桿(8-1)為空心管體，導向加載體(8)左側面中部的通孔與凸桿(8-1)的 內腔連通，壓縮加載活塞桿(1)的右端穿過壓縮前導向端蓋(4)插裝在導向加載體(8) 左側面中部的通孔內，壓縮彈簧(7)套裝在壓縮加載活塞桿(1)的外側壁上，且壓縮彈 簧(7)的左端與壓縮加載活塞桿(1)外側壁上的第一凸臺(1-1)連接，壓縮彈簧(7) 的右端與導向加載體(8)的左側面連接，加載頭(10)安裝在凸桿(8-1)的右端；

所述拉伸緩沖隔振機構包括拉伸加載活塞桿(11)、拉伸導向前端蓋(12)、導向加載 缸(13)、注油嘴組件(14)、拉伸工作缸(15)、拉伸加載頭(16)、拉伸導向后端蓋(18)、 拉伸彈簧(19)和若干個第二連接螺栓(17)，拉伸工作缸(15)水平設置，導向加載缸(13) 水平插裝在拉伸工作缸(15)內，拉伸導向前端蓋(12)通過多個第二連接螺栓(17)與 拉伸工作缸(15)的左端密封連接，拉伸導向后端蓋(18)通過多個第二連接螺栓(17) 與拉伸工作缸(15)的右端密封連接，拉伸加載頭(16)的左端穿過拉伸導向后端蓋(18) 與導向加載缸(13)右端開口處連接，拉伸加載活塞桿(11)的右端由左至右依次穿過拉 伸導向前端蓋(12)、導向加載缸(13)左端面設置在導向加載缸(13)內，拉伸彈簧(19) 套裝在拉伸加載活塞桿(11)的外側壁上，且拉伸彈簧(19)的左端與導向加載缸(13) 左端內側面連接，拉伸彈簧(19)的右端與拉伸加載活塞桿(11)右端外側壁上的第二凸 臺(11-1)連接，注油嘴組件(14)插裝在拉伸工作缸(15)的外側壁上。

2.根據(jù)權利要求1所述航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置，其特征 在于：壓縮加載活塞桿(1)的左端套裝有限位螺母(2)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置，其 特征在于：所述航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置還包括兩個第一毛氈 圈(5)，壓縮加載活塞桿(1)的外側壁與壓縮前導向端蓋(4)連接處設有一個第一毛氈 圈(5)，壓縮加載活塞桿(1)的外側壁與壓縮后導向端蓋(9)連接處設有一個第一毛氈 圈(5)。

4.根據(jù)權利要求1所述航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置，其特征 在于：所述航空滾動軸承試驗器電動缸加載用彈簧緩沖隔振裝置還包括兩個第二毛氈圈 (20)，拉伸加載活塞桿(11)外側壁與拉伸導向前端蓋(12)連接處設有一個第二毛氈圈 (20)，拉伸加載活塞桿(11)外側壁與拉伸導向后端蓋(18)連接處設有一個第二毛氈圈 (20)。