[發明專利]車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置及系統在審
| 申請號: | 201410468022.0 | 申請日: | 2014-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN104267715A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 孟超;張東波;崔茂源;馬伯祥;楊彥召;李長龍 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 電子 控制 單元 lin 總線 通信 自動化 測試 裝置 系統 | ||
1.一種車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置,其特征在于包括程控電源、網絡示波器、總線數據采集設備、測試主機、測試控制板卡、總線測試板卡;測試主機通過GPIB連接控制程控電源;通過Ethernet接口連接控制網絡示波器;網絡示波器、總線數據采集設備、待測ECU連接到LIN總線上;測試主機通過USB接口連接測試控制板卡,測試控制板卡的IO輸出端口連接總線測試板卡;程控電源通過電源線BAT、接地線GND與LIN總線和ECU連接;所述總線測試板卡中集成繼電器矩陣;繼電器矩陣包括連接于程控電源與ECU之間電源線、接地線GND上的第一繼電器、第二繼電器。
2.根據權利要求1所述的車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置,其特征在于還包括穩壓電源,所述穩壓電源與總線測試板卡連接。
3.一種車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試系統,其特征在于包括下述模塊:
LDF通信數據庫:用于存儲各車型對應的ECU需要發送及接收的報文信息;
信息數據庫:包括車型數據庫、測試規范數據庫、測試用例數據庫、測試結果數據庫、測試用例庫,用于存儲車型信息、測試規范信息、各種車型對應的測試用例信息、測試結果信息、測試用例;
測試相關參數輸入模塊:用于錄入待測ECU的相關參數;
測試用例選擇模塊:根據錄入的待測ECU的相關參數查找信息數據庫中對應的車型信息,以及該車型信息對應的測試用例信息,根據測試用例信息從測試用例庫中選擇相應的測試用例,并查詢LDF通信數據庫獲得該ECU需要發送及接收的報文信息;
程控電源接口模塊:用于輸出控制信號給程控電源,使其根據ECU的工作需求輸出不同幅值的電壓;
網絡示波器接口模塊:用于接收LIN總線的物理層測試數據;
總線數據采集設備接口模塊:用于采集ECU測試數據;
測試控制板卡接口模塊:用于輸出總線測試板卡內各繼電器通斷的控制信號;
硬件系統中測試工具初始化連接測試模塊:用于對程控電源、網絡示波器、總線數據采集設備和測試控制板卡的初始化連接進行測試;
網絡故障注入模塊:用于產生總線測試板卡繼電器矩陣控制信號,實現LIN線對電源短路、LIN線對地短路故障注入;
編譯模塊:用于對選擇的測試用例進行完整性檢測;
測試模塊:針對選擇的測試用例進行測試;
測試控制、記錄及報告生成模塊:對測試過程進行控制,并生成測試記錄文件及測試報告。
4.根據權利要求3所述的車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置,其特征在于所述信息數據庫還用于存儲評定標準信息;測試控制、記錄及報告生成模塊根據評定標準信息及實測信息生成測試結果評價報告。
5.根據權利要求3所述的車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置,其特征在于所述測試模塊包括下述子模塊:
報文測試子模塊:用于報文頭break域長度測試、報文頭Del域長度測試、報文頭同步域長度測試;
總線物理層測試子模塊:用于總線信號電平、位時間的測試;
睡眠喚醒測試子模塊:總線空閑睡眠測試、總線睡眠命令測試、總線喚醒命令測試、本地喚醒測試;
ECU供電電壓故障測試子模塊:用于對欠電壓工作范圍測試、過電壓工作范圍測試;
LIN主節點調度表測試子模塊:調度表順序測試、調度表時隙測試。
6.根據權利要求5所述的車載電子控制單元LIN總線通信自動化測試裝置,其特征在于所述ECU欠電壓測試單元包括下述子單元:
用于在供電電壓大于0V條件下,控制程控電源降低ECU供電電壓使其處于欠電壓狀態的子單元;
用于判斷ECU報文是否第一次出現錯誤幀的子單元;
用于在ECU第一次出現錯誤幀時記錄此時供電電壓值的子單元;
用于控制ECU使其停止通訊的子單元;
用于記錄ECU停止通訊時供電電壓值的子單元;
用于判斷ECU第一次出現錯誤幀時供電電壓值和ECU停止通訊時供電電壓值是否符合規范的子單元;
用于輸出測試合格標志的子單元。
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