[發(fā)明專利]一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410467286.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN104276208B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海;王宏章;周波;湯致彪;詹軍;佘勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三環(huán)集團(tuán)有限公司;湖北三環(huán)汽車方向機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/08
• 分類號(hào): B62D5/08
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42215
• 代理人: 王健

1.一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，包括螺桿空心軸（1）、輸入軸（2）以及閥體，其特征在于：所述螺桿空心軸（1）的一端設(shè)置有空心軸固定端（3），空心軸固定端（3）安裝在閥體上，空心軸固定端（3）的內(nèi)部配合安裝有輸入軸（2），螺桿空心軸（1）的內(nèi)部安裝有扭桿（4），扭桿（4）的一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)銷（10）與輸入軸（2）的一端相連接，螺桿空心軸（1）的內(nèi)壁與扭桿（4）的外表面之間設(shè)置有空隙通道（5），螺桿空心軸（1）靠近輸入軸（2）一端的外壁上開設(shè)有上腔油孔（8），螺桿空心軸（1）另一端的外壁上開設(shè)有下腔油孔（9），上腔油孔（8）與閥體內(nèi)轉(zhuǎn)向器活塞油缸的上腔相連接，下腔油孔（9）與閥體內(nèi)轉(zhuǎn)向器活塞油缸的下腔相連，空心軸固定端（3）靠近外端的側(cè)壁上開設(shè)有回油孔（7），空心軸固定端（3）的另一端開設(shè)有進(jìn)油孔（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，其特征在于：所述輸入軸（2）的外圓周上沿軸向等間距交替開設(shè)有短鍵槽（11）和長(zhǎng)鍵槽（12），每相鄰的兩個(gè)長(zhǎng)鍵槽（12）之間開設(shè)有1-3個(gè)短鍵槽（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，其特征在于：所述短鍵槽（11）與長(zhǎng)鍵槽（12）的長(zhǎng)度之比為1/3-2/3，短鍵槽（11）和長(zhǎng)鍵槽（12）在輸入軸（2）徑向上的最大深度為1毫米-5毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，其特征在于：所述扭桿（4）兩端的直徑大于中段的直徑，扭桿（4）的兩端部與中段之間的連接處為圓弧過(guò)渡連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，其特征在于：所述扭桿（4）兩端的外表面與螺桿空心軸（1）內(nèi)腔側(cè)壁的間距為5毫米-15毫米。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)油道控制閥，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)銷（10）垂直于扭桿（4）的軸心線并與輸入軸（2）相連接。