[發明專利]一種制動液壓缸缸體鉆孔夾具

有效

• 申請號: 201410465429.8
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN104227084B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 梁建華;方曉俊;張建鋒
• 申請（專利權）人: 河南飛龍（蕪湖）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及液壓缸生產加工技術領域，具體的說是一種制動液壓缸缸體鉆孔夾具。

背景技術

制動泵是由多種零部件組成的，其中制動液壓缸是必不可缺的部件，制動液壓缸包括缸體、活塞和密封圈等零件，在加工液壓缸的過程中，液壓缸缸體的制造是最為關鍵的一步。液壓缸缸體首先是由鑄造來完成其外形的塑造，然后再加工缸體的活塞孔，然后再由鉆床來完成其座耳的孔的加工，座耳的加工精度直接影響著液壓缸的安裝定位精度，如果液壓缸安裝定位不準確，將有可能導致制動泵工作過程中斷，這將必然會導致汽車制動效果不明顯，嚴重時則會引起制動失靈，后果不堪設想。傳統的缸體耳座孔加工時通過鉆夾具對其進行裝夾，從而保證其加工精度，但是其一次只能裝夾一個，嚴重的影響著工作的效率，由于汽車的數量越來越多，制動液壓缸的需求量不斷增加，所以，必須改變現有的裝夾方式，急需一種工作效率高，裝夾精度高，操作簡單的制動液壓缸缸體鉆孔夾具。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種工作效率高，裝夾精度高，操作簡單的制動液壓缸缸體鉆孔夾具，即一種制動液壓缸缸體鉆孔夾具。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種制動液壓缸缸體鉆孔夾具，包括底座、右支撐座、右夾緊把手、定位軸、鉆套、緊固螺栓、蓋板、左支撐座和左夾緊把手。所述底座中部設有支撐臺，所述支撐臺開有條形槽，所述支撐臺上表面設有螺栓孔和鉆套孔，所述底座左右兩端設有螺栓槽。所述右支撐座通過螺栓與底座固連，由于底座設有螺栓槽，故右支撐座與支撐臺之間的距離可以調整，所述右支撐座設有螺紋孔，所述右夾緊把手一端設有螺桿，所述右夾緊把手的螺桿與右支撐座的螺紋孔相旋合，右夾緊把手用于夾緊制動液壓缸缸體。所述定位軸中部設有兩個軸肩，兩軸肩之間設有削邊軸，所述削邊軸卡在支撐臺的條形槽內，這樣防止削邊軸在支撐臺的縱向條形槽內轉動，而且使得削邊軸可以在縱向條形槽內上下滑動。所述鉆套安裝在支撐臺的鉆套孔內，用于保證加工精度。所述蓋板中部設有螺紋孔，四角處設有螺栓孔，所述蓋板通過螺栓與支撐臺相連。所述緊固螺栓與蓋板的螺紋孔相旋合，緊固螺栓用于對制動液壓缸缸體的夾緊。所述左支撐座通過螺栓與底座固連，由于底座設有螺栓槽，故左支撐座與支撐臺之間的距離可以調整，所述左支撐座設有螺紋孔，所述左夾緊把手一端設有螺桿，所述左夾緊把手的螺桿與左支撐座的螺紋孔相旋合，左夾緊把手用于夾緊制動液壓缸缸體。

所述右夾緊把手和左夾緊把手的螺桿的螺紋牙形均為梯形，梯形螺紋具有傳動平穩，螺距較大等特點，可使右夾緊把手和左夾緊把手快速移動，實現對制動液壓缸缸體的快速夾緊。

所述支撐臺橫向的條形槽槽寬比縱向的條形槽寬大9～11mm。

所述定位軸的軸肩直徑小于支撐臺橫向的條形槽槽寬，使定位軸順利的卡裝在支撐臺的條形槽內。

本發明的有益效果是：本發明具有結構設計合理、工作效率高等優點，能夠一次裝夾兩個制動液壓缸缸體，極大的提高了裝夾效率，節省了人力，降低了生產成本的投入，且只需一人操作供件即可，方便快捷，提高了工人操作的安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的立體結構示意圖；

圖2為本發明的底座的立體結構示意圖；

圖3為本發明的定位軸的立體結構示意圖；

圖4為本發明的主視圖；

圖5為本發明的左視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。