[發(fā)明專利]一種利用漏孔檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410464939.3 | 申請日: | 2014-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN104215394A | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 巴曉峰;張偉明;劉德亮 | 申請(專利權(quán))人: | 天津博益氣動股份有限公司 |
| 主分類號: | G01L27/00 | 分類號: | G01L27/00 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 漏孔 檢測 傳感器 傳感 系數(shù) 裝置 方法 | ||
1.一種利用漏孔檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置,其特征在于:包括控制氣源(1)通斷的氣源控制閥(2)、第一穩(wěn)壓閥(3)和第二穩(wěn)壓閥(4),所述第一穩(wěn)壓閥(3)和第二穩(wěn)壓閥(4)并聯(lián),二者的輸入接口均連通氣源控制閥(2)的輸出接口,二者的輸出接口分別連通差壓傳感器(8)的兩側(cè)壓力室,第二穩(wěn)壓閥(4)和差壓傳感器(8)之間的氣路還連通一漏孔控制閥(5)的輸入接口,漏孔控制閥(5)的輸出接口連通一標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6);
還包括與差壓傳感器(8)的輸出端相接、用于采集數(shù)據(jù)并計算傳感系數(shù)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置,其特征在于:氣源控制閥(2)采用兩位三通閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置,其特征在于:氣源控制閥(2)采用一常閉兩位兩通閥并聯(lián)一常開兩位兩通閥的方式,兩者共用一輸出接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置,其特征在于:第一穩(wěn)壓閥(3)、第二穩(wěn)壓閥(4)及漏孔控制閥(5)均采用兩位兩通閥。
5.一種檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的方法,其特征在于:包括以下步驟:
S1.連接檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置,檢測各部件連接處的密閉性;
S2.閉合漏孔控制閥(5)后,打開氣源控制閥(2)及第一、第二穩(wěn)壓閥(3,4),向差壓傳感器(8)的兩側(cè)壓力室內(nèi)通入氣源(1),并進(jìn)行穩(wěn)壓,保持差壓傳感器(8)的差壓值為零;
S3.同時閉合第一、第二穩(wěn)壓閥(3,4),并進(jìn)行穩(wěn)壓;
S4.打開漏孔控制閥(5),通過標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)排出部分氣體后,閉合漏孔控制閥(5);
S5.將氣源(1)壓力值和S4步驟前檢測差壓傳感器傳感系數(shù)的裝置中的差壓傳感器(8)兩側(cè)密閉氣路內(nèi)的容積值,以及S4步驟中標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)的流量值及排氣時間錄入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(7)中,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(7)采集S4步驟后的差壓傳感器(8)的差壓值,并根據(jù)理想氣體方程計算出傳感系數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于:S5中的理想氣體方程為PV=nRT,傳感系數(shù)的檢測步驟如下:
令PT為S2中氣源(1)向差壓傳感器(8)兩側(cè)壓力室提供的壓力值,P0為當(dāng)前大氣壓值;
P1為S4之后,第二穩(wěn)壓閥(4)、與其連通的差壓傳感器(8)的壓力室和漏孔控制閥(5)三者之間的密閉氣路的壓力值;
P2為S4之后,第一穩(wěn)壓閥(3)和與其連通的差壓傳感器(8)的壓力室之間的密閉氣路的壓力值;
Vw為S4之前,第二穩(wěn)壓閥(4)、與其連通的差壓傳感器(8)的壓力室和漏孔控制閥(5)三者之間密閉氣路的容積;
Vs為S4之前,第一穩(wěn)壓閥(3)和與其連通的差壓傳感器(8)的壓力室之間的密閉氣路的容積;
ΔP為P2和P1的差值;
ΔV為ΔP引起的差壓傳感器(8)的容積變化量;
VL為標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)的漏率;
ΔVL為在t時間內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)排入到大氣中的氣體在大氣環(huán)境下的體積;
t為S4步驟中,漏孔控制閥(5)從打開狀態(tài)切換至閉合狀態(tài)的時間;
VG為漏孔控制閥(5)與標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)之間氣路的容積;
在系統(tǒng)運(yùn)行檢測時,S4步驟中標(biāo)準(zhǔn)漏孔(6)的排氣過程產(chǎn)生了ΔVL值;
差壓傳感器連通有標(biāo)準(zhǔn)漏孔的一側(cè)為:PT=[P1(Vw-ΔV+VG)+P0ΔVL]/Vw
差壓傳感器未連通標(biāo)準(zhǔn)漏孔的一側(cè)為:PT=[P2(Vs+ΔV)]/Vs
P2-P1=ΔP,由于當(dāng)ΔVL較小時,P1≈P2≈PT,因此在最終計算結(jié)果中可將P1、P2替換為PT,對計算結(jié)果的影響可忽略不計;
VL=ΔVL/t;且當(dāng)VG≈0時,差壓傳感器(8)的傳感系數(shù)為
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