[發明專利]處理公路凍土地基的方法

有效

• 申請號: 201410464932.1
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104264657A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 廖公云;王樂宇;黃曉明;汪雙杰;王聲樂;陳建兵;馬濤
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E02D3/11
• 分類號: E02D3/11;E02D5/46;C04B28/04;C04B28/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種處理公路凍土地基的方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1、在預處理的凍土地基上鉆若干個孔；

步驟2、選定部分鉆孔，布置溫度探頭；

步驟3、在部分鉆孔內插入雙層熱水循環管，通入熱水，待凍土地基融化后，取出雙層熱水循環管；

步驟4、采用鉆機，鉆進并噴送壓縮空氣；

步驟5、停止噴送壓縮空氣，噴送具有預設溫度的水泥，待噴送一定量后，改噴壓縮空氣；

步驟6、復攪預定的次數，鋪設碎石和土工布。

2.如權利要求1所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，進一步為：

S1、在預處理的凍土地基處，根據路基施工規范要求，采用烘干法測定該區域凍土的含水率；

S2、使用風動潛孔鉆機進行鉆孔，孔徑約6～7cm，孔的位置按梅花形布置，孔的中心位于將要施工的粉噴樁中心，間距不超過2m；

S3、在該凍土處選定溫度探測孔，?S2中所鉆孔的中線距離為25～30cm，觀測孔由地表以下0.3?~0.7m起沿深度每隔0.5～0.6?m布置溫度探頭，探頭深度大于樁長；

S4、在鉆好的多個孔內插入雙層熱水循環管，管內用70～80^oC的熱水循環；

S5、待預處治的凍土地基融化后，即探測孔所有溫度探頭檢測到的溫度大于0^oC，取出雙層熱水循環管；

S6、定位粉噴樁鉆機，對正樁位，調平機身；

啟動鉆機下鉆,待攪拌鉆頭接近地面時,啟動空壓機；

開啟粉噴鉆機，開始鉆進，同時噴送高壓氣，鉆至設計標高后停鉆；

S7、關閉送氣閘門，噴送來自特制的具有保溫功能的灰罐中的水泥；確認水泥到樁底時，反向提升鉆頭，邊提升邊噴送水泥；當鉆頭提升至距地面約50cm時，關閉粉體發送器，改噴壓縮空氣至地面；

S8、第一次停粉后，立即換擋下沉，進行復攪直至完成設計復攪遍數；

當攪拌鉆頭完成最后一遍復攪提升至樁頂時原地攪拌1～2min；攪拌完成后在樁頂鋪設級配碎石，碎石層中鋪設土工布。

3.如權利要求2所述的公路多年凍土地基粉噴樁復合地基處治方法，其特征在于還包括制作粉噴樁樁材料的方法，具體為：

K1、采用早強型水泥，以重量百分比計，包括：抗壓強度等級為42.5MPa的硫鋁酸鹽水泥，83～86%；普通硅酸鹽水泥，0.7～1.2%；天然硬石膏，9.0～9.8%；天然二水石膏，2.2～2.7%；生石灰，0.7～1%；防凍劑—亞硝酸鈉，1.5～2.5%；水泥用量不少于成樁土重的15%；

K2、將所用原料進行粉磨，控制粉磨后物料比表面積為400±30㎡/㎏；

K3、水灰比不大于0.4；

K4、在攪拌完成后的粉噴樁頂鋪設一層聚氯乙烯薄膜保濕，再覆蓋棉氈和草袋保溫。

4.如權利要求2所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，在步驟S7中，若凍土含水量低于30%，從噴粉管同時注入水或采用漿噴。

5.如權利要求3所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，在步驟K3中，當凍土含水率小于30%時采用漿噴。

6.如權利要求2所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，在步驟S8中，若凍土含水量大于70%，需增加粉體摻入量和復攪遍數。

7.如權利要求1至6任一項所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，所述灰罐包括：

罐體、內部中空，底部呈漏斗狀且設置有灰罐進氣口（105）和灰罐出料口（106），頂部密封并設置有連通罐體內外的灰罐出氣口（101）和灰罐進灰口（102）；

加熱氣管（103），沿灰罐外壁，自下向上纏繞于灰罐上，加熱進氣口（104）位于下方，加熱出氣口（107）位于上方。

8.如權利要求7所述的處理公路凍土地基的方法，其特征在于，所述加熱氣管的截面為半圓形，管徑60～80mm，壁厚10～15mm，管距400～600mm，外側采用保溫材料封閉。