[發明專利]后組合燈具控制護板與燈體間隙結構

無效

• 申請號: 201410464645.0
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104290649A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 徐品逢
• 申請（專利權）人: 江蘇常誠汽車部件有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

??

技術領域

本發明涉及汽車燈具技術領域，尤其涉及一種后組合燈具控制護板與燈體間隙結構。?

背景技術

目前燈具品質要求越來越高，客戶對燈具自身零部件間間隙要求及燈具與車身周邊鈑金配合尺寸要求也越來越高，燈具燈體與護板配合產生的間隙會影響燈具與周邊鈑金件的安裝不到位及無法保證燈具與鈑金件間的間隙均勻所導致的外觀問題，會引起客戶抱怨，甚至批量退貨，造成嚴重的經濟損失。?

發明內容

根據以上不足，本發明提供一種結構簡單的后組合燈具控制護板與燈體間隙結構。

為實現上述目的，本發明后組合燈具控制護板與燈體間隙結構，主要內容為：包括燈體、固定結構、護板和限位結構，所述的燈體上均勻地布有固定結構，在護板的對應位置布有限位結構，燈體與護板安裝時，限位結構與固定結構起到很好的限位作用，再利用自攻螺絲將燈體與護板鎖緊。本發明結構簡單；保證了護板與燈體間間隙的一致性，因而控制了燈具與周邊鈑金之間的間隙，使燈具與周邊鈑金件間隙勻稱。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖;?

圖2為本發明結構A-A剖視圖。

附圖標記說明：?

1-燈體，2-固定結構，3-護板，4-限位結構。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本發明具體實施方式：?

該系統主要內容為：包括燈體1、固定結構2、護板3和限位結構4，所述的燈體1上均勻地布有固定結構2，而護板3的對應位置布有限位結構4，護板3上的限位結構4卡在燈體1上的固定結構2內，護板3采用自攻螺絲固定連接在燈體1上。

所述的燈體1和護板3都為注塑件。?

所述的燈體1底端布有一圓柱形凸臺。

上面結合附圖對本發明優選實施方式作了詳細說明，但是本發明不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。?

不脫離本發明的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本發明不限于特定的實施方式，本發明的范圍由所附權利要求限定。?