[發(fā)明專利]乘用式插秧機或者直播機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410464583.3
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104429245B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 大西哲平
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01C11/02
• 分類號: A01C11/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強;劉煜

本發(fā)明的乘用式插秧機或者直播機的潤滑油通道(9)具有：第一潤滑油通道(91)，潤滑油在第一潤滑油通道(91)中從前傳動箱(11)側(cè)向后傳動箱(12)側(cè)流動；以及第二潤滑油通道(92)，潤滑油在第二潤滑油通道(92)中從后傳動箱(12)側(cè)向前傳動箱(11)側(cè)流動，第一潤滑油通道(91)具有側(cè)視時在機身框架(10)的長度方向上延伸的第一延伸部(911)，第二潤滑油通道(92)具有側(cè)視時在機身框架(10)的長度方向上延伸的第二延伸部(922)，第一延伸部(911)以及第二延伸部(922)配置于機身框架(10)的下表面的上方。本發(fā)明的乘用式插秧機或者直播機能夠高效率地對潤滑油進行冷卻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種乘用式插秧機或者直播機。更詳細地說，涉及一種乘用式插秧機或者直播機，該乘用式插秧機或者直播機具有：機身框架，該機身框架在機身的前后方向上具有長度方向；前傳動箱，該前傳動箱設(shè)置于機身框架的前部，并收納將動力傳遞至前輪的動力傳遞機構(gòu)；后傳動箱，該后傳動箱設(shè)置于機身框架的后部，并收納將動力傳遞至后輪的動力傳遞機構(gòu)；以及潤滑油通道，該潤滑油通道使?jié)櫥驮谇皞鲃酉渑c后傳動箱之間循環(huán)。

背景技術(shù)

作為上述的乘用式插秧機或者直播機，已知專利文獻1所記載的乘用式插秧機或者直播機(文獻中為“乘用式插秧機”)。該乘用式插秧機或者直播機，在行駛機身的機身框架的前部連接固定有前傳動箱(在文獻中為“傳動箱”)，該前傳動箱裝備有能夠轉(zhuǎn)向的左右的前車輪，并且在機身框架的后部支承有后傳動箱(在文獻中為“后部傳動箱”)，在該后傳動箱的左右裝備有后車輪。前傳動箱與后傳動箱通過覆蓋傳動軸的外殼而連通連接，構(gòu)成為潤滑油能夠在前傳動箱與后傳動箱之間流動，通過大量的潤滑油對傳動系統(tǒng)整體進行潤滑。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開:2009-92169號公報

發(fā)明所要解決的課題

但是，在上述結(jié)構(gòu)中，由于潤滑油通過單一的外殼在前傳動箱與后傳動箱之間流動，所以在外殼內(nèi)，從前傳動箱側(cè)向后傳動箱側(cè)流動的潤滑油與從后傳動箱側(cè)向前傳動箱側(cè)流動的潤滑油，以向相互相反的方向流動的狀態(tài)混合存在。這樣，外殼內(nèi)的兩種潤滑油的流動會互相干涉，所以潤滑油難以順暢地循環(huán)，所以不能夠高效率地對潤滑油進行冷卻。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述情況，本發(fā)明提供一種能夠高效率地對潤滑油進行冷卻的乘用式插秧機或者直播機。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的特征是，具有：

機身框架，該機身框架在機身的前后方向上具有長度方向；

前傳動箱，該前傳動箱設(shè)置于所述機身框架的前部，并收納將動力傳遞至前輪的動力傳遞機構(gòu)；

后傳動箱，該后傳動箱設(shè)置于所述機身框架的后部，并收納將動力傳遞至后輪的動力傳遞機構(gòu)；以及

潤滑油通道，該潤滑油通道使?jié)櫥驮谒銮皞鲃酉渑c所述后傳動箱之間循環(huán)，

所述潤滑油通道具有：第一潤滑油通道，在該第一潤滑油通道中潤滑油從所述前傳動箱或者所述后傳動箱中的一方側(cè)向另一方側(cè)流動；以及第二潤滑油通道，在該第二潤滑油通道中潤滑油從所述前傳動箱或者所述后傳動箱中的另一方側(cè)向一方側(cè)流動，

所述第一潤滑油通道具有側(cè)視時在所述機身框架的長度方向上延伸的第一延伸部，

所述第二潤滑油通道具有側(cè)視時在所述機身框架的長度方向上延伸的第二延伸部，

所述第一延伸部以及所述第二延伸部配置在所述機身框架的下表面的上方，

所述乘用式插秧機或者直播機具有對在所述潤滑油通道中循環(huán)的潤滑油進行壓送的泵，