[發明專利]免沖擊道路阻尼擋

在審

• 申請號: 201410463856.2
• 申請日: 2014-09-13
• 公開（公告）號: CN105464015A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 天太·郭元焜
• 申請（專利權）人: 天太·郭元焜
• 主分類號: E01F9/047
• 分類號: E01F9/047;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

免沖擊道路阻尼擋，屬機動車減速路障設施。

背景技術

現有的機動車減速路障都是在地面設置橫向水泥或金屬擋道，這樣雖然可以提醒機動車減速，但是由于橫擋道高低不一，使機動車在通過時，嚴重顛簸，機動車受磨損嚴重，每年機動車因磨損帶來的直接或間接的經濟損失較大。

發明內容

本發明的目的是發明一種可有效提醒駕駛員減速，而機動車在駛過阻尼擋時，又不會產生顛簸的路障設施。

免沖擊道路阻尼擋，由阻尼擋板、壓板、阻尼活塞、定位板、止推板、阻尼彈簧、觸碰桿、觸碰開關、卷盤輪、拉桿、彈簧、支撐軸、軸套、導槽、上止點、卷繩組成，阻尼擋板橫置在道路中，用于阻止違反交通規則的機動車。阻尼擋板兩端裝有卷盤倫、拉桿、卷繩，用于使阻尼擋板可在導槽中上下移動；阻尼擋板兩端有支撐軸，支撐軸可在下置的軸套中上下滑動，支撐軸和軸套外是彈簧，彈簧起到將阻尼擋板回位的作用。阻尼擋板用鋼性材料制作，通過卷盤輪拉動卷繩，使阻尼擋板高度下降到路平面，此時，機動車可平穩通過，在一定時差內，彈簧又將阻尼擋板向上頂起，使阻尼擋板到達上止點。在阻尼擋板的兩端道路的適當距離位置分別設置橫向的壓板，壓板稍微高出路面一公分以內，其寬度需保證機動車輪在壓過時，在一定時間差范圍內，使壓板可打開觸碰開關，若機動車過快，超過設定壓過壓板的時間范圍，壓板不會下移，也就不會打開觸碰開關，阻尼擋板就不會下移，從而阻止機動車通行，壓板兩端分別有兩個阻尼活塞，阻尼活塞起到使壓板緩慢伸縮的作用，阻尼彈簧起到使壓板恢復原位的作用，壓板內側裝有觸碰桿，當壓板下移，帶動觸碰桿啟動觸碰開關，使卷盤輪轉動，卷繩拉動拉桿，使阻尼擋板下移，在這一過程中，機動車正好從壓板駛到阻尼擋板位置，機動車即可平穩通過，而阻尼擋板要恢復到原有的高度，這一時間差中，機動車已順利通過。該設施可提醒機動車駕駛員在進入壓板前，提前減速，以保證有對壓板施加壓力的有效時間，從而保證阻尼擋板的自動開啟下移，如果機動車駕駛員違反交通規則超速行駛，或是違法逃逸者想快速通過，只要他在通過壓板上的時間少定設定的時間范圍，就不能打開觸碰開關使阻尼擋板下移，駕駛員也就無法通過較高的阻尼擋板了，使用時，根據不同道路的時速設置，以及各種車輛的考慮，可設置好機動車輪通過壓板時所需打開觸碰開關的時間即可。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本發明的左視圖。

具體實施方案

免沖擊道路阻尼擋，由阻尼擋板（1）、壓板（2）、阻尼活塞（3）、定位板（4）、止推板（5）、阻尼彈簧（6）、觸碰桿（7）、觸碰開關（8）、卷盤輪（9）、拉桿（10）、彈簧（11）、支撐軸（12）、軸套（13）、導槽（14）、上止點（15）、卷繩（16）組成，阻尼擋板橫置在道路中，阻尼擋板兩端裝有卷盤倫、拉桿、卷繩，用于使阻尼擋板可在導槽中上下移動；在阻尼擋板的兩端道路的適當距離位置分別設置橫向的壓板，壓板稍微高出路面一公分以內，壓板兩端分別有兩個阻尼活塞，阻尼活塞起到使壓板緩慢伸縮的作用，阻尼彈簧起到使壓板恢復原位的作用。

使用時，根據不同道路的時速設置，以及各種車輛的考慮，可設置好機動車輪通過壓板時所需打開觸碰開關的時間即可。