[發明專利]汽車尾氣凈化器的檢測裝置

在審

• 申請號: 201410463205.3
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104295354A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 陳道斌
• 申請（專利權）人: 蘇州博菡環保科技有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車尾氣凈化器領域，尤其涉及一種用于檢測汽車尾氣凈化器是否正常工作的裝置。

背景技術

日常的汽車尾氣凈化器為密閉的圓柱形結構，由于需要保證凈化器的密封效果，整個凈化器殼體使用的是整體結構，而由于凈化器工作環境的特殊性，凈化器極易造成損壞，而損壞后僅僅是汽車尾氣中排出大量一氧化碳和氮氧化物等污染氣體，造成大量的環境污染，損壞人們的生活環境，?人們卻很難直觀的判斷出凈化器是否損壞，僅僅在汽車維護或者清理的時候才能檢測出來，很不方便。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明提供一種實時檢測汽車尾氣凈化器是否正常工作的檢測裝置。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案如下:?一種汽車尾氣凈化器的檢測裝置，所述檢測裝置的主體為圓環結構裝置，?套裝固定在汽車尾氣凈化器殼體的出口端，所述檢測裝置包括信號收集裝置，?信號發射裝置和信號顯示裝置。

作為本發明的一種改進，所述的信號收集裝置包括溫度檢測探頭和氣體檢測探頭，?凈化器殼體上設有兩個檢測小孔，所述溫度檢測探頭安裝在凈化器殼體中部的檢測小孔內，?污染氣體檢測探頭安裝在凈化器殼體出氣口的檢測小孔內。

作為本發明的一種改進，所述的信號發射裝置包括信號收集芯片以及信號發射天線。

作為本發明的一種改進，所述的信號顯示裝置包括圓環顯示屏和外接顯示屏，所述圓環顯示屏設置在圓環結構裝置上，?經線路與信號收集芯片相連，所述外接顯示屏上設有警報小燈。

作為本發明的一種改進，所述的圓環結構裝置使用的是耐高溫材料。

本發明的優點在于:通過信號收集裝置對汽車尾氣凈化器的工作溫度以及排出氣體的實時檢測，可以準確判斷汽車尾氣凈化器是否正常工作;?通過外接顯示器和警報小燈，?提醒人們在汽車尾氣凈化器發生故障時，?及時更換，避免了大量污染氣體排放到大氣中，減少了環境污染，?提高了人們的生活質量水平。

附圖說明

圖1?為本發明結構簡圖。

圖2?為本發明外接顯示器結構簡圖。

其中，?1?汽車尾氣凈化器殼體，?2?圓環結構裝置，?3?汽車尾氣凈化器出氣口，?4?溫度檢測探頭，?5?氣體檢測探頭，?6?信號發射天線，?7?圓環顯示屏，?8?外接顯示屏，?9?警報小燈。

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步詳細的描述。

實施例1?:如圖1?和2?所示的一種汽車尾氣凈化器的檢測裝置，所述檢測裝置的主體為圓環結構裝置2?，?套裝固定在汽車尾氣凈化器殼體1?的出口端，所述檢測裝置包括信號收集裝置、信號發射裝置和信號顯示裝置。

實施例2?:如圖1?所示，所述的信號收集裝置包括溫度檢測探頭4?和污染氣體檢測探頭5?，凈化器殼體1?上設有兩個檢測小孔，所述溫度檢測探頭4?安裝在凈化器殼體1?中部的檢測小孔內，氣體檢測探頭5?安裝在凈化器殼體出氣口3?的檢測小孔內。

實施例3?:如圖1?所示，所述的信號發射裝置包括信號收集芯片以及信號發射天線6?，信號發生天線6?設置在圓環結構裝置2?上，所述信號收集芯片安裝在圓環結構裝置2?內部，通過連接線路信號發射天線與相連。

實施例4:?如圖1?和2?所示，所述的信號顯示裝置包括圓環顯示屏7?和外接顯示屏8?，所述因環顯示屏7?設置在圓環結構裝置2?上，經線路與信號收集芯片相連，所述外接顯示屏上設有警報小燈9?，?圓環顯示屏與信號收集芯片直接相連，用于檢測信號的直接顯示，在信號發射裝置損壞后可直接使用，?警報小燈用于提醒人們及時更換發生故障后的汽車尾氣凈化器。

實施例5?:如圖1?所示，由于汽車尾氣凈化器的工作環境溫度很高，所述的圓環結構裝置2?使用的是耐高溫材料。

需要說明的是，?上述僅僅是本發明的較佳實施例，并非用來限定本發明的保護范圍，在上述實施例的基礎上所作出的等同變換均屬于本發明的保護范圍。