[發明專利]超長鋼橋板組合技術

在審

• 申請號: 201410462876.8
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN105401518A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 朱連吉;季雪嬌
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于橋梁工程領域，特別是應用在超長鋼橋板組合技術。

背景技術

混凝土和鋼材是用于橋梁建設的最基本材料。混凝土橋能現場澆筑，也可預制拼裝，但是在澆注成所需形式的構件后不能拆卸，也不易換加固，并且澆注完成后的混凝土構件本身不能在短期內承受荷載，需經過一段時間后才能發揮強度，受力情況有很大差別，抗拉強度差，在發生如地震災害時，混凝土結構橋梁受損嚴重且不容易搶修恢復。實際生活中大跨度橋需求量不斷增多，混凝土橋在施工建造時更加復雜，橋墩數量增多，對施工進度有很大影響。因此，為了解決上述問題，提供了超長鋼橋板組合技術，既加快建設速度，又可以做出較大的跨度來減少下部結構橋墩數量，并且在受到損傷時易于修復和更換。

發明內容

本發明目的是提供超長鋼橋板組合技術。對于采用相同橋梁結構體系時，鋼橋的跨越能力均大于采用其他材料所建造的橋梁，且在橋梁施工過程中，鋼構件可設計得較為輕巧，減輕其自重，可在工廠中制造，施工質量可靠。此外，鋼結構在安裝完成后就能負擔一定的載荷，可以上、下結構同時施工，建設速度快；鋼橋使用壽命較長，在受到損傷時易于修復和更換；并且對于大跨度橋也可較輕易實現。

本發明所采用的技術方案為：在橋跨徑方向上，鋼橋板一端焊接帶有兩個無縫鋼管，另一塊相同的鋼橋板不帶鋼管的一端與帶無縫鋼管的一端焊接連接，通過此方式可增大橋的跨度；在橋寬度方向上，兩端均不帶無縫鋼管的鋼橋板與無縫鋼管焊接連接，通過此方式可增加橋的寬度到滿足要求。鋼橋板整體形成網格形式，焊接連接在一起。

所述的鋼橋板，長度與寬度根據橋的最大荷載量及成本最優化設計。

所述的無縫鋼管，規格長度考慮橋梁的最大荷載量、成本問題及鋼橋板規格來確定。

所述的不帶無縫鋼管的鋼橋板，規格長度考慮橋梁的最大荷載量、成本問題及鋼橋板規格來確定。

附圖說明

圖1是超長鋼橋板組合結構示意圖。

圖2是超長鋼橋板組成基本單元示意圖。

圖3是一端帶有兩個無縫鋼管的鋼橋板。

附圖標記：1、鋼橋板（一）；2、無縫鋼管；3、鋼橋板（二）。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明進行詳細描述。但本發明的實施方式并不僅限于此。

如圖3中，在工廠制造橋板（一）1，并且在其中的一端焊接帶有兩個無縫鋼管2；將鋼橋板（二）3焊接到其中一個無縫鋼管2上，如圖2所示，即可得到超長鋼橋板組成基本單元；在橋跨徑方向上，根據橋跨確定鋼橋板（一）1的數量，依次焊接到滿足設計要求跨度，在橋寬度方向上，根據橋寬確定鋼橋板（二）3的數量，依次焊接在無縫鋼管2上，直到滿足設計要求寬度。

本發明不局限于上述實施方式，任何人在本發明的啟示下都可以得到橋板組合技術。凡依本發明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬于本發明的涵蓋范圍。