[發明專利]新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架

在審

• 申請號: 201410462079.X
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104265768A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王麗君;張培強
• 申請（專利權）人: 西北軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C33/46
• 分類號: F16C33/46
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術領域

本發明涉及一種新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架。

背景技術

石油壓裂泵用圓柱滾子軸承，因受泵腔體空間的限制從而限定了軸承的外形尺寸，但是它卻要求軸承的承載能力很大，這就要求在設計軸承的時候要盡可能的提高軸承的額定動靜載荷，以滿足壓裂泵正常工作的需要。因壓裂泵軸承的內外徑差較小，套圈的壁厚也較薄，滾子直徑已沒有加大的空間，滾子與滾子之間的間隔(即保持架的梁寬)還要留有鉚釘孔的位置，滾子個數也沒有增加的余地。因此影響軸承額定動靜載荷的主要因素就是滾子的直徑、長度、個數及回轉中心徑。

現有單列圓柱滾子軸承的組合機削保持架結構如圖1、2所示。保持架座和保持架蓋通過鉚釘鉚接，用止口徑向定位，保持架座端面靠內徑處有凸臺，與其相接觸的保持架蓋端面帶有凹臺。

發明內容

本發明的目的是提供一種新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架，能夠加長滾子的長度，從而提高軸承的額定動靜載荷。

一種新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架，包括通過鉚釘鉚接的保持架座和保持架蓋，在該保持架座和保持架蓋上各自開有若干鉚釘孔，其特別之處在于：在所述保持架座外側面上的每一個鉚釘孔開口處均設有圓形的沉孔，而在所述保持架蓋外側面上的每一個鉚釘孔開口處也均設有圓形的沉孔。

其中圓形的沉孔高度與鉚釘頭部的高度相同。

其中在保持架座內側面的邊緣處設有一圈環狀的凸臺，而在保持架蓋上內側面的邊緣處設有一圈環狀的凹槽，從而能通過凹凸配合使保持架座和保持架蓋之間定位。

本發明提供了一種新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架，可以有效加長滾子的長度，從而提高軸承的額定動靜載荷。減少保持架在加工中的變形，保證滾子與保持架兜孔均勻接觸，從而保證軸承的正常回轉，避免因保持架的變形造成的卡滾子，或保持架內徑面與軸承內圈擋邊不正常的接觸摩擦起熱造成軸承不正常溫升，縮短軸承的實際使用壽命。

附圖說明

附圖1為本發明背景技術中保持架座的結構示意圖；

附圖2為本發明背景技術中保持架蓋的結構示意圖；

附圖3為本發明保持架中保持架座的結構示意圖；

附圖4為本發明保持架中保持架蓋的結構示意圖。

具體實施方式

如圖3、4所示，本發明是一種新型單列圓柱滾子軸承組合機削保持架，包括通過鉚釘鉚接的保持架座和保持架蓋，在該保持架座和保持架蓋上各自開有若干鉚釘孔1，在所述保持架座外側面上的每一個鉚釘孔1開口處均設有圓形的沉孔2，而在所述保持架蓋外側面上的每一個鉚釘孔1開口處也均設有圓形的沉孔2。其中圓形的沉孔2高度與(雙頭)鉚釘頭部的高度相同，從而使鉚釘頭部陷入圓形的沉孔2內。

其中在保持架座內側面的邊緣處設有一圈環狀的凸臺3，而在保持架蓋上內側面的邊緣處設有一圈環狀的凹槽，從而能通過凹凸配合使保持架座和保持架蓋之間定位。

本發明的使用方法和工作原理是：

本發明的保持架在不改變原有保持架座底厚度和蓋的厚度的情況下，將保持架的座和蓋的鉚釘孔1外端面處各自加工出圓形沉孔2，把鉚釘頭沉進去一定深度，這樣保持架兩端面鉚釘頭沉進去的深度之和就是兜孔可以加長的長度，也就是滾子可以加長的長度。另外將保持架的座和蓋的定位止口改為靠外徑面，且座的止口為凹臺，蓋為凸臺3。從而在保持架兜孔留有一定的鎖量，即滾子不能從外徑面或內徑面掉出的情況下，有效減小了保持架的外徑或內徑。

本發明保持架的優點還包括：

1)改加長了滾子的長度，即提高了軸承的額定動靜載荷，經壓裂泵TWS2250裝機試驗及實際使用情況表明，完全能滿足該泵對軸承的承載能力的要求；

2)座和蓋的外止口配合能很好的矯正座因加工兜孔后往里收而產生的變形，保證軸承的正常回轉，避免因保持架的變形造成的卡滾子，或保持架內徑面與軸承內圈擋邊不正常的接觸摩擦起熱造成軸承不正常溫升，減少了造成軸承損壞的可控制因素；也有利于組合刀具把座和蓋的止口一次加工成形，縮短了加工時間，提高了生產效率；

3)減小保持架的外徑，保持架的用料少了，節省了銅材，降低了軸承的成本；保持架的用料少了重量也就小了，軸承轉動時，保持架的離心力就小，且滾子帶動保持架的力也需要的小，軸承回轉更好，更加靈活；

4)減小保持架外徑，滾子和保持架的接觸面減少，滾子的空間更大，更便于潤滑脂或潤滑液的進入，利于滾子的充分潤滑，減少軸承故障的發生；

5)總之，改進后的設計，不但提高了軸承的額定動靜載荷，而且減少了造成軸承損壞的因素，提高了軸承質量，提高了軸承的實際使用壽命。