[發(fā)明專利]防滑型公交拉手裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410459488.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN104175929A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)志勤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 費(fèi)志勤
• 主分類號(hào): B60N3/02
• 分類號(hào): B60N3/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防滑型公交拉手裝置。?

背景技術(shù)

公交車行走時(shí)，為保證自己的乘車安全，站立乘客常常需要拉住懸掛在橫桿下的拉手裝置中的拉手。普通的公交拉手表面光滑，公交車轉(zhuǎn)彎、加速、剎車時(shí)，乘客的手容易從拉手上滑脫。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種防滑型公交拉手裝置。?

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種防滑型公交拉手裝置，與公交車橫桿連接，包括從下到上依次相連的環(huán)形拉手、連接體、環(huán)繞在公交車橫桿上的連接帶，所述連接體內(nèi)具有螺孔和空腔，所述環(huán)形拉手上端固定有和螺孔螺紋連接且伸入所述空腔內(nèi)的螺桿，為防止轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形拉手時(shí)螺桿從螺孔中脫落，該螺桿位于空腔一端固定有可隨螺桿在空腔內(nèi)上下移動(dòng)的擋板，為提高環(huán)形拉手的升降速度，螺桿螺紋為雙頭螺紋，所述環(huán)形拉手在乘客手指抓握處具有相互平行的防滑條。?

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種防滑型公交拉手裝置，其環(huán)形拉手與乘客手指接觸處具有防滑條，故公交車轉(zhuǎn)彎、加速、剎車時(shí)，乘客的手不易從拉手上滑脫，為站立乘客的乘車安全提供了一份保障；通過轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形拉手還可調(diào)節(jié)環(huán)形拉手的高度，從而給高矮不一的乘客提供了方便。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。?

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1公交車橫桿；2.連接帶；3.連接體；4.擋板；5.螺桿；6.環(huán)形拉手；7.防滑條。?

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。?

如圖1所示的一種防滑型公交拉手裝置，與公交車橫桿1連接，包括從下到上依次相連的環(huán)形拉手6、連接體3、環(huán)繞在公交車橫桿1上的連接帶2，所述連接體3內(nèi)具有螺孔和空腔，所述環(huán)形拉手6上端固定有和螺孔螺紋連接且伸入所述空腔內(nèi)的螺桿5，該螺桿5位于空腔一端固定有可隨螺桿5在空腔內(nèi)上下移動(dòng)的擋板4，螺桿5螺紋為雙頭螺紋，所述環(huán)形拉手6在乘客手指抓握處具有相互平行的防滑條7。?

上述實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。?