[發明專利]英制無擴口液壓導管連接用堵套

無效

• 申請號: 201410458555.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN104315297A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李建華
• 申請（專利權）人: 貴州航太精密制造有限公司
• 主分類號: F16L55/11
• 分類號: F16L55/11
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 陳源鴻

技術領域

本發明涉及一種英制無擴口液壓導管連接用堵套，尤其涉及一種航空航天設備和其他機械設備用英制尺寸液壓導管連接的無擴口導管連接用堵套。

背景技術

目前我國由于大力開展對外技術交流和對外貿易，航空航天設備和其他機械設備的液壓系統、氣壓系統和其他流體輸送系統大量采用英制尺寸的導管，為保證這些導管之間的可靠連接，需要設計適用的連接件。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，從而提供一種英制無擴口液壓導管連接用堵套。

一種英制無擴口液壓導管連接用堵套，包括直通管接頭、外套螺母A、堵帽、擋圈、管套、導管、外套螺母B，所述導管和堵帽之間設有直通管接頭，該直通管接頭的一端的導管與管套預裝配后帶有外套螺母A；所述直通管接頭的另一端的外套螺母B套設于堵帽上后裝上擋圈。

本發明所述無擴口導管連接與以前常用的擴口式導管連接相比具有如下優點：

1.?堵套的結構尺寸與平管嘴相比更加緊湊，結構重量較輕、這尤其對于航空航天設備非常適用。

2.?導管抗疲勞性能更好：由于管套與導管之間是滾壓式連接避免了擴口式連接的導管由于擴口處的形狀變化在擴口根部產生的應力集中，使導管的抗疲勞性能更好。

3.?更加容易保證連接的密封性：

1）無擴口導管連接密封處產生的是線接觸密封，相對于擴口式導管連接的面接觸密封更加容易實現密封。

2）無擴口導管連接見結構示意圖當導管內部施加工作壓力時導管與管套受到的是向外的張力，此張力對密封更加有利。

4.?由于堵套采用了綜合性能較好的材料，因此強度較高而且彈性膠好，可以實現多次重復裝配使用。

附圖說明

圖1為本發明英制無擴口液壓導管連接用堵套結構示意圖。

圖2為本發明英制無擴口液壓導管連接用堵套與無擴口導管連接件連接示意圖。

圖中：1-直通管接頭、2-外套螺母A、3-堵帽、4-擋圈、5-管套、6-導管、7-外套螺母B。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：

一種英制無擴口液壓導管連接用堵套，包括直通管接頭1、外套螺母A2、堵帽3、擋圈4、管套5、導管6、外套螺母B7，所述導管6和堵帽3之間設有直通管接頭1，該直通管接頭1的一端的導管6與管套5預裝配后帶有外套螺母A2；所述直通管接頭1的另一端的外套螺母B7套設于堵帽3上后裝上擋圈4。

滾壓式無擴口導管連接的原理是：首先采用從內部機械滾壓方法將導管6與管套5牢固地連接在一起，兩根已經連接管套5的導管6連接時套在管套外部的外套螺母A2和外套螺母B7與直通管接頭1的螺紋旋合并加一定的擰緊力矩擰緊，使直通管接頭1的24°錐形密封面與管套5在管套5的球面在d₂-p位置緊密接觸起到線密封作用。由于是線密封密封處直通管接頭1和管套5的材料相對于擴口式連接的面密封容易緊密接觸，此處所受到的壓力較擴口式連接要大，密封的可靠性更好。而在導管6連接中有時需要平時在直通管接頭1的另一端用堵套堵死，在地面試車時可將堵套拆下，將直通管接頭1與地面液壓設備連接進行地面試車。本發明所涉及的堵套由堵帽3、外套螺母B7和擋圈4組成；組裝時，先將外套螺母B7套在堵帽3上，堵帽3與直通管接頭1密封接觸部分與管套5相同，然后裝上擋圈4使外套螺母B7在堵帽3上可以旋轉又不會脫落。

堵套的結構尺寸要充分考慮到航空航天設備和其他機械設備的液壓系統、氣動系統及其他流體系統常用的各種規格英制尺寸導管的外徑和壁厚，根據導管尺寸結合導管最高工作壓力確定堵套外形尺寸，并且要對每一種規格的堵套按液壓導管強度計算公式進行強度計算。

根據下列情況選擇堵套材料：

1）堵套在航空航天設備和其他機械設備的液壓系統、氣動系統及其他流體系統無擴口導管連接件工作的實際情況是在將外套螺母的外螺紋與管接頭的內螺紋擰緊時，堵套在密封線處材料應發生彈性變形，在將外套螺母的外螺紋與管接頭的內螺紋拆開時堵套的密封線處壓力去除后應能回復原來形狀，以保證可以重復裝配使用，這就要求堵套具有較高的彈性。

2）航空航天設備和其他機械設備的液壓系統、氣動系統及其他流體系統無擴口導管連接件的材料種類一般為：不銹鋼、鋁合金和鈦合金。這就要求堵套的材料要與這幾種材料相適應即接觸后不產生應力腐蝕。?