[發明專利]自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法

在審

• 申請號: 201410458524.5
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN105460757A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 許晏銘;李海峰;李鋒;肖利
• 申請（專利權）人: 上海現代電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B13/16
• 分類號: B66B13/16
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 沈國良

技術領域

本發明涉及一種自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法。

背景技術

目前電梯運行過程中，轎廂平層后，轎廂的開門保持時間與轎廂內有沒有乘客無關，轎廂的開門保持時間通常通過電梯運行程序預設，使得在其他層面呼梯的乘客等待時間過長，導致電梯的載客效率降低，提高了電梯的運行成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法，本方法克服了傳統電梯轎廂開門保持時間的缺陷，降低了其他層面呼梯乘客的等待時間，提高電梯載客效率并且降低運行成本。

為解決上述技術問題，本發明自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法包括如下步驟：

步驟一、通過電梯控制系統預設轎廂至目的層的開門保持時間，當轎廂沿著運行方向到達目的層時，利用轎廂稱重傳感器檢測轎廂負載，當轎廂有負載時，轎廂按預設開門保持時間開門，當轎廂為空載時，執行步驟二；

步驟二、電梯控制系統感應轎廂內召喚請求，當有召喚請求信號時，轎廂按預設開門保持時間開門，當無召喚請求信號時，執行步驟三；

步驟三、電梯控制系統通過轎廂門光幕感應是否有乘客出入轎廂，當有乘客出入轎廂時，轎廂按預設開門保持時間開門，當無乘客出入轎廂時，執行步驟四；

步驟四、電梯控制系統控制轎廂門直接關閉，無開門保持時間。

進一步，所述轎廂門光幕是光電感應傳感器。

由于本發明自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法采用了上述技術方案，即本方法首先由電梯控制系統預設轎廂至目的層的開門保持時間，當轎廂到達目的層時，利用轎廂稱重傳感器檢測轎廂負載，電梯控制系統感應轎廂內召喚請求并且通過轎廂門光幕感應是否有乘客出入轎廂，當轎廂有負載、有召喚請求信號、有乘客出入轎廂時，轎廂按預設開門保持時間開門，否則，電梯控制系統控制轎廂門直接關閉，無開門保持時間。本方法克服了傳統電梯轎廂開門保持時間的缺陷，降低了其他層面呼梯乘客的等待時間，提高電梯載客效率并且降低運行成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明：

圖1為本發明自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明自動調整電梯轎廂開門保持時間的方法包括如下步驟：

步驟一、通過電梯控制系統預設轎廂至目的層的開門保持時間，當轎廂沿著運行方向到達目的層時，利用轎廂稱重傳感器檢測轎廂負載，當轎廂有負載時，轎廂按預設開門保持時間開門，當轎廂為空載時，執行步驟二；

步驟二、電梯控制系統感應轎廂內召喚請求，當有召喚請求信號時，轎廂按預設開門保持時間開門，當無召喚請求信號時，執行步驟三；

步驟三、電梯控制系統通過轎廂門光幕感應是否有乘客出入轎廂，當有乘客出入轎廂時，轎廂按預設開門保持時間開門，當無乘客出入轎廂時，執行步驟四；

步驟四、電梯控制系統控制轎廂門直接關閉，無開門保持時間。

進一步，所述轎廂門光幕是光電感應傳感器。

本方法對電梯轎廂開門保持時間進行有效的優化整合，由電梯控制系統現有的傳感器對轎廂負載、轎廂內召喚請求以及是否有乘客出入轎廂進行判斷，即判斷轎廂到達目的層時是否存在乘客需求，如存在乘客需求，則轎廂按預設開門保持時間開門，以保證乘客的乘用需求；當轎廂在目的層無乘客需求時，則轎廂直接關門，無開門的保持時間；因此本方法有效提高了電梯的載客效率，降低了其他層面呼梯乘客的等待時間，同時降低了電梯的運行成本。