[發明專利]一種空濾器安裝支架

在審

• 申請號: 201410457226.4
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN105459809A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 孔鵬;劉保國;金增兵;丁遠濤
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K13/02
• 分類號: B60K13/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及重型汽車空濾器安裝裝置，具體是一種空濾器安裝支架。

背景技術

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入發動機之前，必須經過空濾器的過濾，將空氣中的雜質或灰塵濾除。在現有技術中，空濾器大多直接或通過支架安裝在車架左右兩側，極易與前輪擋泥板發生干涉,且占用空間較大，影響整車布置。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述現有技術的不足，提供一種結構強度高，可靠性好的空濾器支架，可將空濾器安裝在駕駛室后圍下側，發動機后端面上面的位置，拆裝維修方便，充分利用整車空間，布置合理，性能可靠，工藝簡單。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種空濾器安裝支架，包括支架本體，所述支架本體上固設有槽型支架，所述槽型支架上設有空濾器安裝孔；所述支架本體的兩端分別固設有連接板Ⅰ和連接板Ⅱ，所述連接板Ⅰ和連接板Ⅱ上均設有支架安裝孔。支架本體根據整車布置空間制成所需要的形狀，空濾器通過螺栓、螺母固定在槽型支架上，連接板Ⅰ和連接板Ⅱ分別通過螺栓、螺母與駕駛室兩側的駕駛室懸置支架固定。

本發明的有益效果為：通過本發明提供的空濾器支架可將空濾器安裝在駕駛室后圍下側，發動機后端面上面的位置，拆裝維修方便，充分利用整車空間，布置合理，工藝簡單；另外，由于槽型支架的槽型結構，使其不易彎折、變形，空濾器的安裝更加穩固。

作為優選，所述支架本體上設有兩個槽型支架，并且兩個槽型支架的安裝面共面。采用本技術方案，保證了空濾器能夠牢固的固定，不會出現移動和轉動。

作為優選，所述連接板Ⅰ和連接板Ⅱ的側部設有翻邊。采用本技術方案，增加了連接板Ⅰ和連接板Ⅱ的剛性，使其不易彎折、變形。

作為優選，所述支架本體為無縫鋼管。在抗彎抗扭強度相同時，無縫鋼管相比于實心鋼材重量更輕，成本更低；并且，根據整車布置空間將無縫鋼管通過折彎工藝形成所需要的形狀，工藝簡單。

所述槽型支架的安裝面平行于水平面，連接板Ⅰ的安裝面和連接板Ⅱ的安裝面垂直于水平面。

所述連接板Ⅰ和連接板Ⅱ上均設有三個支架安裝孔。

所述槽型支架焊接在支架本體上。

所述連接板Ⅰ和連接板Ⅱ分別焊接在支架本體的兩端。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的主視圖。

圖3為本發明的左視圖。

圖4為本發明安裝在車輛上的裝配示意圖。

圖中：1、支架本體，2、槽型支架，3、空濾器安裝孔，4、連接板Ⅰ，5、連接板Ⅱ，6、支架安裝孔，7、空濾器，8、駕駛室懸置支架，9、發動機。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本發明具體實施方式作進一步說明。

如圖1-圖3所示，一種空濾器安裝支架，包括支架本體1，所述支架本體1為無縫鋼管，支架本體1根據整車布置空間通過折彎工藝形成所需要的形狀；所述支架本體1上焊接有兩個槽型支架2，兩個槽型支架2的安裝面共面，所述槽型支架2上設有空濾器安裝孔3；所述支架本體1的兩端分別焊接有連接板Ⅰ4和連接板Ⅱ5，所述連接板Ⅰ4和連接板Ⅱ5的側部設有翻邊，所述連接板Ⅰ4和連接板Ⅱ5上均設有三個支架安裝孔6；所述槽型支架2的安裝面平行于水平面，連接板Ⅰ4的安裝面和連接板Ⅱ5的安裝面垂直于水平面。

圖4示出了本發明空濾器安裝支架安裝在車輛上的裝配示意圖，如圖4所示，在駕駛室后圍下側，發動機9后端面上面的位置，空濾器7通過螺栓、螺母固定在槽型支架2上，連接板Ⅰ4和連接板Ⅱ5分別通過螺栓、螺母與駕駛室兩側的駕駛室懸置支架8固定。

上面結合附圖對本發明的實施例做了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。