[發(fā)明專利]娛樂(lè)代步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410455778.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN104176168A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏正付;張曉琨;馬國(guó)娟;易海平;顏培建;獨(dú)海寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏正付
• 主分類號(hào): B62K5/01
• 分類號(hào): B62K5/01;B62K13/00;B62K15/00
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及一種交通工具，更具體的說(shuō)是一種娛樂(lè)代步車。

背景技術(shù)

代步車作為人們出行必備的一種交通工具，在日常生活中應(yīng)用非常廣泛，代步車的種類也非常繁多，有自行車、三輪車、電動(dòng)車、汽車等。但是，大多已有的代步車只能實(shí)現(xiàn)單一的代步功能，隨著人們生活水平不斷地提高，人們更加注重娛樂(lè)，單一功能的代步車已經(jīng)滿足不了人們的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種娛樂(lè)代步車，既能作為普通的代步車，又可以通過(guò)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換，變成滑板車，用來(lái)娛樂(lè)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明娛樂(lè)代步車，包括車頂板、連接件、支撐件、車把、車底板、連接柱、車輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)和圓柱銷。車頂板和車底板通過(guò)連接柱連接，使得車頂板和車底板之間留有一定的距離，形成一定的空間，便于在車底板上安裝車輪、傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)。車頂板上焊接著連接件和支撐件,車把通過(guò)連接件活動(dòng)連接在車頂板上。車把的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的人群。當(dāng)車把的長(zhǎng)度縮到最短后，可以放入車頂板上的T型通孔內(nèi)，并由支撐件支撐著車把，并且此時(shí)車把的外管的表面與車頂板的上表面相切，使得車把與車頂板形成一個(gè)平面，從而將代步車轉(zhuǎn)換成電動(dòng)滑板車，用來(lái)娛樂(lè)。該娛樂(lè)代步車采用電池供電，通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。該娛樂(lè)代步車既可以代步，又可以用作滑板車，解決了代步車單一功能的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明娛樂(lè)代步車的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的俯視圖。

圖5為圖1中車頂板1的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖6為圖5的主視圖。

圖7為圖1中連接件2的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖8為圖7的主視圖。

圖9為圖7的左視圖。

圖10為圖1中支撐件3的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖11為車頂板1裝上連接件2和支撐件3后的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖12為圖11的主視圖。

圖13為圖11的俯視圖。

圖14為圖1中手把4的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖15為車把4與連接件2連接方式的示意圖。

圖16為圖15的局部放大圖。

圖17為本發(fā)明轉(zhuǎn)換成滑板車后的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖中：車頂板1；T型通孔1-1；通孔1-2；通孔1-3；通孔1-4；通孔1-5；連接件2；U型塊2-1；腔體2-2；通孔2-3；通孔2-4；支撐件3；連接塊3-1；連接塊3-2；腔體3-3；車把4；內(nèi)管4-1；外管4-2；滑槽4-3；定位孔4-4；定位彈鎖4-5；車底板5；連接柱6；車輪7；傳動(dòng)系統(tǒng)8；電動(dòng)機(jī)9；圓柱銷10。

具體實(shí)施方式

在圖1、2、3、4中：娛樂(lè)代步車包括車頂板1、連接件2、支撐件3、車把4、車底板5、連接柱6、車輪7、傳動(dòng)系統(tǒng)8和電動(dòng)機(jī)9。車頂板1和車底板5通過(guò)連接柱6連接，使得車頂板1和車底板5之間留有一定的距離，形成一定的空間，便于在車底板5上安裝車輪7、傳動(dòng)系統(tǒng)8和電動(dòng)機(jī)9。車頂板1上焊接著連接件2和支撐件3，車把4通過(guò)連接件2活動(dòng)連接在車頂板1上。車把4的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的人群。當(dāng)車把4的長(zhǎng)度縮到最短后，可以放入車頂板1上的T型通孔1-1內(nèi)，并由支撐件3支撐著車把4，此時(shí)車把4的外管4-2的表面與車頂板1的上表面相切，使得車把4與車頂板1的上表面形成一個(gè)平面，從而將代步車轉(zhuǎn)換成電動(dòng)滑板車，用來(lái)娛樂(lè)。該娛樂(lè)代步車采用電池供電，通過(guò)電動(dòng)機(jī)9將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)8帶動(dòng)車輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。該娛樂(lè)代步車既可以代步，又可以用作滑板車，解決了代步車單一功能的問(wèn)題。

在圖5、6中：車頂板1上設(shè)有T型通孔1-1、通孔1-2、通孔1-3、通孔1-4和通孔1-5，其中T型通孔1-1的形狀、大小與長(zhǎng)度縮到最短后的車把4相應(yīng)。當(dāng)不需要使用車把4，或者需要將代步車轉(zhuǎn)換成滑板車時(shí)，可以先將車把4的長(zhǎng)度縮到最短，然后放入T型通孔1-1內(nèi)，此時(shí)車把4的表面與車頂板1的上表面相切，使得車把4與車頂板1的上表面形成一個(gè)平面，便于腳踩。通孔1-2、通孔1-3、通孔1-4和通孔1-5結(jié)構(gòu)相同，均勻分布在車頂板1上，用于與連接柱6配合。