[發明專利]一種連桿沖床

有效

• 申請號: 201410454910.7
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN104226768A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 嚴海民;李曉華
• 申請（專利權）人: 寧波市科斯頓精工機械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/02;B30B1/26;B30B15/00;B30B15/02
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 蔡菡華

1.一種連桿沖床，包括機架、曲軸、下滑塊和曲軸轉動驅動裝置，所述的下滑塊與所述的機架滑動配合，其特征在于所述的機架內設置有上滑塊，所述的機架的上端設置有上滑塊動平衡連接機構，所述的曲軸、所述的下滑塊與所述的上滑塊三者之間設置有第一連桿傳動機構，所述的機架上設置有用于調節模具模高的上滑塊調整機構，所述的上滑塊調整機構包括上墊板、下墊板和水平設置的導桿、楔塊，所述的上墊板與所述的機架固定連接，所述的下墊板與所述的上滑塊固定連接，所述的楔塊的上端面為水平面，所述的上墊板的下端面與所述的楔塊的上端面相匹配，所述的楔塊的下端面為傾斜面，所述的下墊板的上端面與所述的楔塊的下端面相匹配，所述的導桿的前端固定連接有連接塊，所述的連接塊上一體設置有T形的連接端，所述的楔塊的后端設置有豎直的楔塊滑槽，所述的連接塊的連接端套在所述的楔塊滑槽中且可上下滑動，所述的機架上固定設置有驅動所述的導桿水平移動的驅動機構。

2.如權利要求1所述的一種連桿沖床，其特征在于所述的驅動機構包括第一電機、蝸輪、蝸桿、蝸輪箱和傳動套，所述的第一電機和所述的蝸輪箱分別固定安裝在所述的機架上，所述的第一電機通過減速機構與所述的蝸桿連接，所述的蝸輪位于所述的蝸輪箱內，所述的蝸桿與所述的蝸輪相嚙合，所述的導桿水平伸入所述的蝸輪箱中，所述的傳動套與所述的導桿相螺接，所述的蝸輪同軸固定套設在所述的傳動套上。

3.如權利要求1所述的一種連桿沖床，其特征在于所述的上滑塊動平衡連接機構包括動平衡塊、緩沖氣缸和緩沖活塞，所述的動平衡塊上固定連接有多根拉桿，所述的拉桿向下穿過所述的機架與所述的上滑塊固定連接，所述的拉桿上套設有緩沖彈簧，所述的緩沖彈簧頂接在所述的動平衡塊的下端面與所述的機架的上端面之間，所述的緩沖氣缸固定安裝在所述的機架的上端面上，所述的緩沖活塞與所述的動平衡塊的下端面固定連接，所述的緩沖活塞與所述的緩沖氣缸密封滑動配合。

4.如權利要求1所述的一種連桿沖床，其特征在于所述的第一連桿傳動機構包括傳動連桿、上連桿和下連桿，所述的傳動連桿的一端與所述的曲軸轉動連接，所述的傳動連桿的另一端、所述的上連桿的下端和所述的下連桿的上端三者通過傳動銷同軸相軸接，所述的上連桿的上端與所述的上滑塊相軸接，所述的下連桿的下端與所述的下滑塊相軸接。

5.如權利要求1所述的一種連桿沖床，其特征在于所述的曲軸轉動驅動裝置包括第二電機、第一傳動軸、飛輪離合器、小齒輪和大齒輪，所述的第一傳動軸軸接在所述的機架中，所述的第二電機固定安裝在所述的機架上，所述的飛輪離合器和所述的小齒輪分別同軸固定連接在所述的第一傳動軸上，所述的第二電機與所述的飛輪離合器通過皮帶傳動組件相連接，所述的大齒輪與所述的曲軸固定連接，所述的小齒輪與所述的大齒輪相嚙合。

6.如權利要求5所述的一種連桿沖床，其特征在于所述的機架上設置有用于制動所述的飛輪離合器的飛輪剎車器，所述的飛輪剎車器位于所述的飛輪離合器的旁邊，所述的飛輪剎車器包括固定座、剎車座、剎車片、剎車氣缸缸體和剎車活塞，所述的固定座與所述的機架固定連接，所述的剎車氣缸缸體與所述的固定座固定連接，所述的剎車活塞密封設置在所述的剎車氣缸缸體內且伸出所述的剎車氣缸缸體的一端，所述的剎車氣缸缸體的另一端密封固定連接有氣缸壓蓋，所述的氣缸壓蓋上設置有進氣口，所述的剎車活塞為中空且一端開口，所述的剎車活塞的開口端密封固定有活塞壓蓋，所述的氣缸壓蓋上密封設置有軸向的剎車連桿，所述的活塞壓蓋上設置有通孔，所述的剎車連桿穿過所述的通孔且與所述的通孔之間具有間隙，所述的剎車連桿上一體設置有密封凸環，所述的密封凸環位于所述的氣缸壓蓋的內端面與所述的活塞壓蓋的外端面之間，所述的密封凸環的直徑大于所述的通孔的孔徑，所述的剎車氣缸缸體上固定設置有徑向的限位銷，所述的剎車活塞的外圓周面上設置有軸向的限位槽，所述的限位銷伸入所述的限位槽中，所述的剎車氣缸缸體上設置有排氣孔，所述的排氣孔與所述的限位槽相連通，所述的剎車片與所述的剎車座固定連接，所述的剎車座與所述的剎車活塞的另一端之間設置有剎車間隙調節機構。