[發明專利]電纜線束和止水結構

在審

• 申請號: 201410453045.4
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN104426104A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 南彰一;內田善己;廣辻政紀
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22;H02G3/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種用于電纜線束(10)的止水結構，所述電纜線束(10)穿過車身面板(12)的孔(14)，其中，所述電纜線束(10)包括多根電纜(18)和導電的外部導體(20)，所述外部導體(20)被設置成包圍所述多根電纜(18)，所述外部導體(20)部分地由具有光滑的外周表面的導體管(22)構成，

所述止水結構包括：

外側止水構件(16)，所述外側止水構件(16)被放置在所述導體管(22)的所述光滑的外周表面和所述車身面板(12)的所述孔(14)的邊緣之間，所述外側止水構件(16)被構造成防止水在所述導體管(22)的外側經過所述車身面板(12)的所述孔(14)；和

內側止水構件(34)，所述內側止水構件(34)被構造成防止水經過所述導體管(22)的內側。

2.根據權利要求1所述的用于電纜線束(10)的止水結構，其中：

所述內側止水構件(34)是止水蓋(34)，所述止水蓋(34)被設置成覆蓋所述導體管(22)的端部且具有被構造成使所述電纜(18)從中穿過的孔(36)。

3.根據權利要求1或2所述的用于電纜線束的止水結構，其中：

所述外部導體(20)包括編織線(24)，所述編織線(24)被連接到所述導體管(22)的如下部分，所述部分相對于放置所述外側止水構件(16)的位置被放置在端部側上，所述編織線(24)在遠離所述導體管(22)的方向上延伸。

4.一種電纜線束(10)，包括：

多根電纜(18)；

導電的外部導體(20)，所述外部導體(20)部分地由具有光滑的外周表面的導體管(22)構成，并且被設置成包圍所述多根電纜(18)；和

內側止水構件(34)，所述內側止水構件(34)被構造成防止水經過所述導體管(22)的內側，其中：

所述導體管(22)的所述光滑的外周表面接收外側止水構件(16)，所述外側止水構件(16)被構造成防止水經過所述電纜線束(10)和車身面板(12)的孔(14)的邊緣之間，其中所述電纜線束(10)穿過所述孔(14)。

5.根據權利要求4所述的電纜線束(10)，其中：

所述內側止水構件(34)是止水蓋(34)，所述止水蓋(34)被設置成覆蓋所述導體管(22)的端部且具有被構造成使所述電纜(18)從中穿過的孔(36)。

6.根據權利要求4或5所述的電纜線束(10)，其中：

所述外部導體(20)包括編織線(24)，所述編織線(24)被連接到所述導體管(22)的如下部分，所述部分相對于放置所述外側止水構件(16)的位置被放置在端部側上，所述編織線(24)在遠離所述導體管(22)的方向上延伸。

7.根據權利要求4至6中的任一項所述的電纜線束(10)，其中，所述外側止水構件(16)包括：

管狀導體管側連接部分(28)，所述管狀導體管側連接部分(28)被連接到所述導體管(22)；

環形車身面板側連接部分(30)，所述環形車身面板側連接部分(30)被連接到所述車身面板(12)；和

膜狀部分(32)，所述膜狀部分(32)填充所述連接部分(28、30)之間的間隙。

8.根據權利要求4至7中的任一項所述的電纜線束(10)，其中，所述內側止水構件(34)包括：

栓部(40)，所述栓部(40)被設置成穿入到所述導體管(22)中且與所述導體管(22)的內周表面的整周緊密接觸；和

覆蓋部分(42)，所述覆蓋部分(42)從外側包圍所述導體管(22)的端部。