[發明專利]確定對催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法和系統

有效

• 申請號: 201410452994.0
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN104727913B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 趙志晧;李津夏;H·巴斯蒂安;B·呂埃爾斯;A·沃夫克
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;FEV有限責任公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明涉及一種確定對催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法和系統，所述確定對選擇性催化劑還原催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法可包括在已執行校正時基于之前的誤差和當前誤差確定校正的適合性函數、基于校正的適合性函數確定適合性系數、基于校正的數量和適合性系數確定校正是否可能適合、以及當校正可能不適合時重置控制邏輯。

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年12月23日提交的韓國專利申請No.10-2013-0161451的優先權及權益，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種確定對選擇性催化劑還原(SCR)催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法和系統，并且更具體地，涉及一種對SCR催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法和系統，其確保在控制SCR催化器的操作的控制邏輯上執行的校正的可靠性。

背景技術

一般而言，經過排氣歧管從發動機流出的排放氣體被促使進入安裝在排氣管處的催化轉化器內，并且在其中進行凈化。之后，排放氣體在穿過消聲器的同時其噪聲減小，并且排放氣體然后通過尾管排入空氣中。催化轉化器對包含在排放氣體中的污染物進行凈化。此外，用于俘獲包含在排放氣體中的微粒物質(PM)的微粒過濾器安裝在排氣管中。

選擇性催化劑還原(SCR)催化器為這種催化轉化器的一個類型。

諸如尿素、氨、一氧化碳和碳氫化合物(HC)的還原劑與氮氧化物比與SCR催化器中的氧氣更好地反應。

設置有SCR催化器的車輛的排放系統包括尿素箱和噴射模塊。噴射模塊將還原劑(諸如尿素)噴射到穿過排氣管道的排放氣體中，并由此SCR還原劑有效地凈化氮氧化物。

從噴射模塊噴射的還原劑被吸收到SCR催化器中、當包含氮氧化物的排放氣體穿過SCR催化器時被釋放、并且與氮氧化物進行反應。當從噴射模塊噴射過多的還原劑時，還原劑的一部分沒有被吸收到SCR催化器中并且脫逸。氨通常用作SCR催化器的還原劑。當氨從SCR催化器脫逸時，脫逸的氨可產生臭味并且客戶可能會有抱怨。當噴射模塊噴射還原劑不充分時，包含在排放氣體中的氮氧化物不能被充分去除并且被排出至車輛的外部。因此，應當精確地控制從噴射模塊噴射的還原劑的量。

在傳統的確定還原劑的量的方法中，根據駕駛條件的還原劑的量通過實驗而被存儲在映射圖中，并且由映射圖確定根據當前駕駛條件的還原劑的量。然而，由于存在數百萬個影響還原劑的量的駕駛條件，因此制作映射圖是單調且昂貴的過程。

此外，由于在制作映射圖時駕駛條件變化非常快，測量裝置具有誤差、并且不能在所有駕駛條件下進行實驗，因此映射圖本身具有誤差。為了減小誤差，對映射圖進行校正。然而，克服諸如測量裝置的誤差和駕駛條件的快速變化的固有限制是非常困難的。具體來說，在車輛在路上行駛的情況下，特定駕駛條件保持非常短的時間，并且在特定駕駛條件下確定的誤差不一定影響SCR催化器的實際特性。

同時，當對控制邏輯進行校正時誤差可能不收斂，但在特定系統中偏離。此外，誤差的收斂速度可能非常慢。在這種情況下，重置并重新校正控制邏輯會比對之前校正的控制邏輯進行校正更好。

發明背景部分中公開的信息僅用于加強對本發明的一般背景的理解，而不應當被視為承認或以任何方式暗示該信息形成本領域普通技術人員已知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種確定對SCR催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法和系統，其優點在于確定校正是否適合并且在校正不適合時將控制邏輯的參數返回至默認值。

在本發明的一個方面中，確定對選擇性催化劑還原(SCR)催化器的控制邏輯的校正的適合性的方法，可包括在已執行校正時基于在前誤差和當前誤差確定校正的適合性函數、基于校正的適合性函數確定適合性系數；基于校正的數量和適合性系數確定校正是否適合；以及當校正不適合時重置控制邏輯。