[發(fā)明專利]蒸汽凈化辛烷值分離系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410451899.9
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN104421020B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: T·G·里昂;J·E·安德森
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M25/08
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于控制以多種燃料供應的發(fā)動機的方法，其包含：

控制從多個蒸汽存儲設備至所述發(fā)動機的燃料蒸汽凈化流，所述多個蒸汽存儲設備中的每一個與各自的、但相同數(shù)目的多個燃料箱流體連通，多個蒸汽凈化流中的每一個被控制為具有與從所述各自的多個燃料箱輸送至所述發(fā)動機的液體燃料的比例一樣的相同比例的凈化的總蒸汽；以及

響應于發(fā)動機爆震，減小來自所述多個蒸汽存儲設備的質(zhì)量流率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中來自所述燃料箱中的一個燃料箱的液相燃料通過與燃燒室直接流體連通的噴射器被直接噴射至所述發(fā)動機的所述燃燒室，其中所述燃料箱中的一個燃料箱包含具有所述多個燃料箱的所有其他燃料箱的最高辛烷值等級的燃料，并且所述方法還包括：當較高辛烷值的液相燃料的量大于閾值量時，響應于所述發(fā)動機爆震，增加噴射的液體燃料的量，而不是減小來自所述多個蒸汽存儲設備的所述質(zhì)量流率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中來自所述多個燃料箱中的一個而不是具有所述最高辛烷值等級的燃料箱的液體燃料通過與所述燃燒室的進氣道流體連通的燃料噴射器被噴射。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中與具有所述最高辛烷值的燃料的所述燃料箱流體連通的蒸汽存儲設備具有比所述多個蒸汽存儲設備中的所有其他蒸汽存儲設備更高辛烷值的燃料蒸汽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進一步包括：響應于排氣氧傳感器的反饋控制以調(diào)節(jié)從所述多個燃料箱輸送至所述發(fā)動機的所述燃料，以維持發(fā)動機空燃比在化學計量比附近。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中所述多個蒸汽存儲設備凈化燃料蒸汽至所述發(fā)動機時，所述反饋控制調(diào)節(jié)輸送至所述發(fā)動機的液體燃料，以維持總發(fā)動機空燃比在化學計量比附近。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述最高辛烷值的燃料從由所述發(fā)動機供能的車載車輛的燃料混合物中分離，并且其中存在兩個燃料箱和兩個蒸汽存儲罐，或三個燃料箱和三個蒸汽存儲罐。

8.一種用于控制以多種燃料供應的發(fā)動機的方法，其包含：

當存在大于閾值的時間量來凈化多個燃料蒸汽存儲罐時，響應于包含噴射至所述發(fā)動機的液體燃料量的多個燃料餾分，調(diào)節(jié)來自所述多個燃料蒸汽存儲罐的多個凈化流；

當存在小于所述閾值的時間量來凈化所述多個燃料蒸汽存儲罐時，與所述多個燃料蒸汽存儲罐的滿度成比例調(diào)整所述多個凈化流；以及

響應于發(fā)動機爆震，減小來自所述多個燃料蒸汽存儲罐的質(zhì)量流率。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中通過調(diào)節(jié)多個抽送閥調(diào)節(jié)所述多個凈化流。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述多個凈化流中的至少一個源自燃料蒸汽罐，所述燃料蒸汽罐與單一燃料箱射流，并且其中所述多個燃料餾分中的一個基于從所述單一燃料箱輸送至所述發(fā)動機的燃料量。