[發(fā)明專利]一種電感線圈引腳折彎機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410451385.3
• 申請日: 2014-09-07
• 公開（公告）號: CN104174785A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉杰華;謝武強
• 申請（專利權(quán)）人: 資興市弘電電子科技有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電子元器件的引腳折彎裝置，尤其涉及一種電感線圈引腳折彎機。?

背景技術(shù)

電子技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用SMT表面貼裝或表面安裝技術(shù)，它為了將無引腳或短引線表面組裝元器件安裝在印制電路板的表面或其它基板的表面上，要求表面組裝元器件比如電感線圈類，在焊接前需要將其引腳折彎，在現(xiàn)有技術(shù)中，大多情況下是工人使用小尖嘴鉗手工折彎，這樣操作，工人的勞動強度大，一個班次單個操作工要完成2000個線路板的焊接前引腳折彎。隨著勞動次數(shù)的增加，工人更加的疲勞，工作效率下降；此外，折彎長度和角度均由操作工人自行把握，會造成產(chǎn)品品質(zhì)不一，電感線圈損壞率高，降低產(chǎn)品的合格率。例如，兩腳折彎不一致平整，無法在印制電路板的表面貼合，而折彎過多則引起焊接后線路板局部短路，折彎過少則引起虛焊。

在現(xiàn)有技術(shù)中，也有采用機械化電感線圈引腳折彎裝置，包括電感線圈定位放置模具，限位壓塊，上折彎沖頭、切腳沖頭和側(cè)折彎沖頭；該引腳折彎裝置每折彎一個電感線圈需要人工從定位放置模具中進(jìn)行拆模取件操作，工作效率依然不高。拆模取件用力不當(dāng)，還有可能造成電感線圈折彎變形報廢，產(chǎn)品的合格率還是較低。

類似的技術(shù)方案還有，2013年06月05日，中國實用新型授權(quán)公告號CN?202963310?U公開了一種電感線引腳折彎裝置，包括啟動按鈕一、折彎插口、指示燈、啟動按鈕二、防護罩、線路板定位孔、線路板放置治具、電控系統(tǒng)、雙軸推動氣缸一、電感線扶正氣缸、雙軸推動氣缸二、斜滑塊和壓輪，所述線路板放置治具上方設(shè)有電感線扶正氣缸，該裝置雖然可以實現(xiàn)將電感線引腳折彎，但電感線引腳是插在線路板上折彎，每次折彎后，需要調(diào)整線路板的位置，由于放置原因等問題其尺寸很難保證一致性，良品率也較低。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種折彎效率高、良品率高的一種電感線圈引腳折彎機。?

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電感線圈引腳折彎機，包括機座、機座立柱、電感線圈固定塊，上壓組件，下折彎組件、側(cè)折彎組件和控制系統(tǒng)；電感線圈固定塊位于機座立柱中部的支架上；電感線圈固定塊中間開通孔，通孔正下方有由第一氣缸驅(qū)動的中心定位芯棒；當(dāng)?shù)谝粴飧椎幕钊麠U處于伸出狀態(tài)時，中心定位芯棒穿過上述通孔，并在電感線圈固定塊的上表面裸露出一段，成為電感線圈固定塊的定位部分；所述的上壓組件由第二氣缸和轉(zhuǎn)臂壓桿所組成，第二氣缸固定在機座立柱左上方，轉(zhuǎn)臂壓桿中點通過轉(zhuǎn)軸支點固定在電感線圈固定塊的一邊，轉(zhuǎn)臂壓桿一端是壓頭，另端連接第二氣缸的活塞桿，并使第二氣缸的活塞桿收縮狀態(tài)時，壓頭恰好轉(zhuǎn)動到處于壓在電感線圈固定塊上方的位置上；所述的下折彎組件由第三氣缸、下折彎沖頭和垂直導(dǎo)軌所組成；第三氣缸固定于機座立柱頂部，第三氣缸的活塞桿連接下折彎沖頭，下折彎沖頭沿垂直導(dǎo)軌上下運動，并且當(dāng)下折彎沖頭處于最低位置時，下折彎沖頭的刀口緊貼電感線圈固定塊的右側(cè)；所述的側(cè)折彎組件包括第四氣缸、水平導(dǎo)軌、帶切片的側(cè)折彎沖頭和切斷鑲件；第四氣缸固定于機座上，切斷鑲件安裝在電感線圈固定塊的下方，并且切斷鑲件切口與電感線圈固定塊的右側(cè)保持平齊；第四氣缸活塞桿連接帶切片的側(cè)折彎沖頭，使帶切片的側(cè)折彎沖頭可以沿水平導(dǎo)軌來回運動；并且當(dāng)?shù)谒臍飧谆钊麠U處于伸出狀態(tài)時，帶切片的側(cè)折彎沖頭緊貼切斷鑲件上沿，從電感線圈固定塊與切斷鑲件之間的空間中插入。

所述的控制系統(tǒng)是用時序控制電路分別連接上述四個氣缸氣路上的電磁氣閥，使對應(yīng)的電磁氣閥依次接通和斷開。

與CN?202963310?U比較，本發(fā)明的的創(chuàng)新點在于：

本發(fā)明中心定位芯棒由第一氣缸單獨控制，裝載電感線圈及折彎時中心定位芯棒上升定位，電感線圈引腳彎折完成后，中心定位芯棒下降以自由取出材料，不需要拆模取件；?本發(fā)明可以迅速將電感線圈引腳折彎，降低了工人的勞動強度，提高了折彎精度，減少了電感線圈的損壞，提高了電感線圈利用率，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效益。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1中A部放大示意圖。

圖3是本發(fā)明帶切片的側(cè)折彎沖頭和電感線圈固定塊配合位置圖。

圖4是電感線圈在步驟1)的形狀示意圖。

圖5是電感線圈在步驟3)完成后的形狀示意圖。

圖6是電感線圈在步驟5)完成后的形狀示意圖。?