[發明專利]風力發電機組兩葉式吊具

有效

• 申請號: 201410450057.1
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN104276508A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 俞雪梅
• 申請（專利權）人: 江蘇金風科技有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08;F03D11/00
• 代理公司: 北京金律言科知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 逯博;羅延紅

技術領域

本發明涉及吊具，尤其涉及風力發電機組兩葉式吊具。

背景技術

葉輪是風力發電機組的組成部件之一，是獲取風能并將其轉化成機械能的關鍵部件，其一般包括葉片和輪轂。經過人們多年的研究和試驗，目前無論是海上還是陸上的風力發電機組一般都采用三葉片式的葉輪，即與輪轂相連的葉片的片數為三片。隨著風力發電機組的逐步大型化，這些風力發電機組的葉片長度常常為幾十米甚至上百米，因此，風力發電機組的運輸和安裝是比較大型的工程。

目前的風力發電機組一般包括三種類型：永磁直驅式、雙饋式和半直驅式，其中雙饋式和半直驅式風力發電機組將小型發電機、齒輪箱等設置在機艙內，永磁直驅式風力發電機組的發電機一般位于機艙外。在安裝這些風力發電機組時，機艙、發電機和葉輪一般需要先后各自吊裝上去進行裝配。目前在陸地上安裝風力發電機組時，為了對葉輪進行吊裝，一般采用三葉式吊裝方法，三葉式吊裝需要在安裝基地將輪轂和三個葉片拼裝好，具體在吊裝時需要用到兩個各自獨立的吊鉤，其中第一個吊鉤連接兩根吊帶，這兩根吊帶分別連接其中兩個葉片的根部(即與輪轂相連的部分)，第二個吊鉤連接的吊帶與第三個葉片靠近葉尖的部分相連，在吊裝時，首先兩個吊鉤同時提升，將葉輪水平吊起，然后，第二個吊鉤下降，同時第一個吊鉤繼續提升，使得葉輪翻轉近90°，之后松第二個吊鉤，由第一個吊鉤提升葉輪就位。

但是在安裝海上直驅機組的過程中，發明人發現，對于海上機組而言，離岸距離較遠的安裝項目采用的是自升式船，該船的船體帶有自升式樁腿，因此甲板的面積較小，沒有足夠的空間拼裝三葉式葉輪，并且這種安裝船的主吊鉤為單鉤，沒有兩個獨立的吊鉤，所以不能實現葉輪的三葉式吊裝。

目前也有一種利用單鉤吊裝海上直驅機組的方案，其采用一字梁或者十字梁作為吊具先對機艙、發電機、輪轂和三個葉片的其中兩個葉片的組裝件進行吊裝，之后用另一個吊具將第三個葉片單獨進行吊裝。這種吊裝方案可以只采用一個吊鉤，但是發明人在實踐中發現其中也存在著較大的缺陷：由于機艙、發電機、輪轂和兩個葉片合起來重量太大，為了能夠進行吊裝，需要將輪轂和機艙底座上的吊耳的尺寸設計得較大，但是這樣會與風力發電機組的原設計之間產生很多矛盾。例如對于輪轂來說，輪轂要滿足疲勞強度的要求才能保障其使用壽命，但如果輪轂上的吊耳尺寸加大，其疲勞強度將會降低，根據實際計算，發明人發現如果加大輪轂上的吊耳尺寸，輪轂的疲勞強度將會達不到要求，而輪轂的疲勞強度要滿足要求是風力發電機組設計的其中一個重要條件。而對于發電機來說，采用發電機上的吊耳吊裝會造成發電機轉子的變形，影響發電機的氣隙，也不利于保障發電機的性能。而機艙底座上的吊耳尺寸加大會受到機艙內空間的限制，易造成與機艙內其他部件相互干涉。為此，發明人構思了一種還未申請專利的新的吊裝方案以利用單個吊鉤進行吊裝：先對機艙和發電機的組裝件吊裝一次，然后對輪轂和兩個葉片的組裝件吊裝一次，最后對第三個葉片吊裝一次。

為了實現發明人構思出的新的吊裝方案，就需要解決如何對輪轂和兩個葉片的組裝件進行吊裝的問題，但是在現有技術中并沒有具備這個功能的吊具。

為了便于說明，發明人將“輪轂和兩個葉片的組裝件”稱為“兩葉式組合體”或“兔子頭組合體”，如圖1所示，其為兩葉式組合體的立體示意圖，從圖中可以看到，兩葉式組合體包括輪轂11和兩個葉片12，其總體的重心高度較高，在實際吊裝時，應當避免其搖晃。而在實際吊裝時，由于吊具的誤差的存在，輪轂11的狀態并不一定處于理論狀態，例如在起吊后，其仰角可能并不等于其安裝狀態時的仰角，且其上的用于與發電機轉子法蘭面相裝配的法蘭面的孔也可能由于兩個葉片12一高一低而并不能與發電機轉子法蘭面上的孔一一對準，因此吊具需要具備對輪轂的狀態進行調整的功能。

發明內容

本發明目的在于提供一種可用于對兩葉式組合體進行吊裝、可借以調整輪轂狀態的風力發電機組兩葉式吊具。

為了實現上述目的，本發明提供了一種風力發電機組兩葉式吊具，其包括聯接座，在所述聯接座的上側連接有上聯接板組件，在所述聯接座的下側連接有前聯接板，還包括升降吊板，在所述升降吊板上可轉動地連接有后聯接板，所述后聯接板位于所述聯接座的下側并位于所述前聯接板之后，在所述聯接座上固定有能帶動所述升降吊板進行升降的升降調節機構，在所述聯接座的左右兩側均設有葉根壓件，在所述聯接座上固定有兩個伸縮調節機構，其中一個伸縮調節機構能帶動位于左側的葉根壓件向左下方往返運動，另一個伸縮調節機構能帶動位于右側的葉根壓件向右下方往返運動。