[發明專利]船用方箱式彎管除濕裝置

在審

• 申請號: 201410449380.7
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN105381656A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 趙洋
• 申請（專利權）人: 趙洋
• 主分類號: B01D45/16
• 分類號: B01D45/16;B01D45/18;F01D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種蒸汽輪機蒸汽外部除濕裝置，特別是一種船用方箱式彎管除濕裝置。

背景技術

船用主汽輪機高壓缸的排汽常處于濕蒸汽兩相流動狀態，濕度較大的蒸汽進入低壓汽輪機后，不僅會使汽輪機的氣動效率降低、做功能力下降，還會導致汽輪機末幾級葉片發生水蝕破壞，因此需要將濕蒸汽從高壓缸排到汽水分離器中降低濕度，再引入低壓缸中做功，以消除或減輕濕蒸汽流動帶來的危害。目前船用最廣泛的外部除濕裝置是在高低壓汽缸間安裝外置式汽水分離器，但外置式汽水分離器重量和尺寸龐大、造價較高、壓力損失大、系統管路布置復雜，對于船用主汽輪機裝置，很大程度上受安裝空間的限制，所以研發一種小尺寸、高效率的外部除濕裝置成為降低設備成本，簡化系統布置，保證船用主汽輪機安全高效運行的關鍵。

發明內容

為了解決船用蒸汽輪機外部除濕裝置尺寸大、造價高、壓力損失大、系統管路復雜等問題，進而提供一種基于方箱式彎管的船用方箱式彎管除濕裝置。

本發明采用的技術方案為：一種船用方箱式彎管除濕裝置，包括入口法蘭、方箱彎頭和出口法蘭，其特征在于入口法蘭連接在方箱彎頭進氣端，出口法蘭連接在方箱彎頭的出氣端；方箱彎頭內部內轉角和外轉角間排列有若干空心導流除濕葉片，空心導流除濕葉片橫截面整體呈彎月型，內側弧面為壓力面朝向內轉角，兩端分別與方箱彎頭兩側板固定連接，空心導流除濕葉片內部設有縱向抽吸腔，抽吸腔與方箱彎頭外部連通，空心導流除濕葉片壓力面靠近尾緣處開設有與抽吸腔連通的縱向捕水槽。

所述捕水槽邊沿至空心導流除濕葉片6尾緣段設有階躍式捕水鉤結構。

所述階躍式捕水鉤結構的高度為2mm至4mm。

所述階躍式捕水鉤結構的高度為2mm。

所述捕水槽角度為逆流30°至60°。

所述捕水槽角度為逆流45°。

所述空心導流除濕葉片攻角為3°至10°。

所述空心導流除濕葉片采用中空結構，抽吸腔設置在中空結構內。

所述抽吸腔在方箱彎頭兩側板上與外部連通的開口連接有抽吸裝置或水收集裝置。

所述入口法蘭為圓形連接有入口圓管，入口圓管連接有入口圓管變方管過渡段，入口圓管變方管過渡段與方箱彎頭進氣端連接；出口法蘭為圓形連接有出口圓管，出口圓管連接有出口圓管變方管過渡段，出口圓管變方管過渡段與方箱彎頭出氣端連接。

本發明中的空心導流除濕葉片一方面起到整流作用，減小汽輪機高低壓缸間蒸汽經過連通管的壓力損失；另一方面在空心導流除濕葉片尾緣附近壓力面上開設捕水槽，捕水槽與空心導流除濕葉片內部的抽吸腔相連，蒸汽流在空心導流除濕葉片處轉向，在離心力作用下液態水與壓力面碰撞，附著并沿壓力面隨氣流運動形成水膜，利用流道內與抽吸腔內的壓力差水膜到達捕水槽處由捕水槽進入抽吸腔實現汽水分離，降低蒸汽濕度；階躍式捕水鉤結構可以有效地阻擋水膜，避免水膜被氣流帶過捕水槽，分離效果更好，可有效提高除濕效率；采用方箱式彎頭結構更好的保證了流通面積，還簡化了結構及安裝工藝。

附圖說明

圖l為本發明整體視圖；

圖2為本發明正視圖；

圖3為圖2A-A剖視圖。

圖中：l入口法蘭；2方箱彎頭；3出口法蘭；4內轉角；5外轉角；6空心導流除濕葉片；7側板；8抽吸腔；9捕水槽；10階躍式捕水鉤結構；11入口圓管；12入口圓管變方管過渡段；13出口圓管；14出口圓管變方管過渡段。

具體實施方式