[發(fā)明專利]自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410447342.8
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN104417262B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中島潤(rùn);腰山和喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類號(hào): B60B35/00
• 分類號(hào): B60B35/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所11336
• 代理人: 董巍,謝栒

1.一種自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，具備：

軸狀部件，其具有第一端部、與所述第一端部不同的第二端部以及設(shè)置在所述第二端部上并能與自行車的車架接合的接合部；

頭部件，其能夠移動(dòng)地配置在所述第一端部側(cè)；

桿部件，其圍繞與軸方向交叉的軸能夠移動(dòng)地設(shè)置在所述頭部件上，使所述軸狀部件相對(duì)于所述頭部件在軸方向上相對(duì)地移動(dòng)；

調(diào)整部件，其在軸方向上能夠移動(dòng)地設(shè)置于所述頭部件，能夠調(diào)整所述桿部件的最終固定位置；以及

定位機(jī)構(gòu)，其配置于所述頭部件與所述調(diào)整部件之間，能夠在多處定位所述調(diào)整部件的軸方向的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述軸狀部件具有：

第一軸部，其具有所述第二端部以及所述接合部；以及

第二軸部，其具有所述第一端部，固定在所述第一軸部上，被所述頭部件所覆蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述頭部件具有圓形的外周面和在所述外周面形成的第一螺紋部，

所述調(diào)整部件具有與所述第一螺紋部螺合的第二螺紋部和能夠與所述車架接觸的接觸部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述定位機(jī)構(gòu)具有：

至少一個(gè)定位部件，其在與軸方向正交的方向上能夠移動(dòng)地設(shè)置于所述頭部件以及所述調(diào)整部件的任意一方，

接合部分，其設(shè)置于所述頭部件以及所述調(diào)整部件的另一方，能夠在周方向的多處中的任意一處與所述定位部件接合；以及

施力部件，其將所述定位部件向所述接合部分施力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述定位部件設(shè)置在所述頭部件上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述接合部分具有圍繞軸隔著間隔配置的多個(gè)凹部，

所述定位部件具有與所述凹部接合的至少一個(gè)凸部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述定位機(jī)構(gòu)具有：

至少一個(gè)定位部件，其在軸方向上能夠移動(dòng)且在周方向上不能移動(dòng)地設(shè)置于所述頭部件以及所述調(diào)整部件的任意一方，

接合部分，其設(shè)置于所述頭部件以及所述調(diào)整部件的另一方，能夠在周方向的多處中的任意一處與所述定位部件接合；以及

施力部件，其將所述定位部件向所述接合部分施力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述定位部件設(shè)置在所述頭部件上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述定位部件具有圍繞軸隔著間隔配置的多個(gè)凹部，

所述接合部分具有與所述凹部接合的至少一個(gè)凸部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

還具備限制所述調(diào)整部件向第一軸方向以及與所述第一軸方向相反的第二軸方向中的至少任意一個(gè)方向移動(dòng)的移動(dòng)限制部。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述移動(dòng)限制部限制向所述第一軸方向以及所述第二軸方向的移動(dòng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述移動(dòng)限制部限制所述調(diào)整部件的軸方向的移動(dòng)，以使所述調(diào)整部件圍繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定量。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述移動(dòng)限制部具有：

O形環(huán)，其配置在所述頭部件以及所述調(diào)整部件的任意一個(gè)上；以及

環(huán)狀凹部，其在移動(dòng)時(shí)與所述O形環(huán)能夠接觸地形成在所述頭部件以及所述調(diào)整部件的另一方，具有比所述O形環(huán)的線徑大的軸方向長(zhǎng)度。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述O形環(huán)裝接在設(shè)置于所述頭部件的環(huán)狀槽上，

所述環(huán)狀凹部形成在所述調(diào)整部件的內(nèi)周面上。

15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的自行車用車輪固定機(jī)構(gòu)，其中，

所述移動(dòng)限制部具有為了限制所述第一軸方向的移動(dòng)而配置在所述頭部件上的法蘭部件。