[發明專利]一種汽車增壓器泄壓裝置及其泄壓控制方法在審
| 申請號： | 201410447207.3 | 申請日： | 2014-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN104265446A | 公開（公告）日： | 2015-01-07 |
| 發明（設計）人： | 吳建中;董明;官永昌;陸尚杰;鄧業寶;周為樂;蔡劍鋒;徐爍佳 | 申請（專利權）人： | 眾泰控股集團有限公司 |
| 主分類號： | F02B37/16 | 分類號： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 張永生 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 增壓 器泄壓 裝置 及其 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車增壓器泄壓裝置，包括增壓管路和進氣旁通閥，所述進氣旁通閥設在增壓管路的泄壓管路上，其特征在于：還包括三通電磁閥，所述三通電磁閥的三個閥口分別通過三個連接管與增壓管路、制動系統真空管路、進氣旁通閥的控制端口相連通。
2.如權利要求1所述汽車增壓器泄壓裝置，其特征在于：所述三通電磁閥與汽車的ECU電連接。
3.如權利要求1所述汽車增壓器泄壓裝置，其特征在于：所述三通電磁閥固定在增壓管路的管壁上。
4.如權利要求2所述汽車增壓器泄壓裝置，其特征在于：所述增壓管路內設有壓力傳感器，所述壓力傳感器與汽車的ECU電連接。
5.一種如權利要求1所述汽車增壓器泄壓裝置的泄壓控制方法，其特征在于：所述泄壓控制方法包括以下步驟：
1)增壓管路內的壓力傳感器感應增壓管路內的壓力；
2)當增壓管路內的壓力未達到設定閥值時，汽車的ECU控制三通電磁閥，使進氣旁通閥的控制端口與增壓管路相連通，增壓管路內的壓力阻止進氣旁通閥開啟；
3)當增壓管路內的壓力達到設定閥值時，汽車的ECU控制三通電磁閥，使進氣旁通閥的控制端口與制動系統真空管路相連通，真空壓力使進氣旁通閥迅速開啟。
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