[發明專利]自動控制器組件及其電機的使用方法

在審

• 申請號: 201410446628.4
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN105471180A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 楊亞光
• 申請（專利權）人: 天津市方圓電氣設備有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及家用電器的控制器及其相對應的電機設備領域，尤其涉及一種自動控制器組 件及其電機的使用方法。

背景技術

現有技術中的電機控制器組件一般多采用電纜連接，這樣一來不利于電器產品縮小體積 及提高控制器組件與電機之間反應速度，由于存在電纜這一中間環節還會造成在長時間運轉 下的連接不暢以及電纜老化等諸多問題。

為了減少電機與控制器組件之間連接的不良效果，使控制器組件的控制信號與電機之間 的傳輸更為快捷與靈敏，同時降低電纜的使用，我廠設計了一種可將控制器組件與電機融合 到一起的新型設備，來解決上述問題中提到的不良效果。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種自動控制器組件及其電機的使用方法，具有提高可 控性，增加外部保護及散熱等技術特點，同時還減少了電纜的使用，節省設備的投入成本。

本發明的技術方案是：自動控制器組件及其電機的使用方法，其特征在于包括控制器、 控制器蓋板，所述控制器一側設有控制器蓋板，所述控制器與控制器蓋板固定連接，所述控 制器設置在定子的一側并與定子固定連接且通過螺釘將控制器緊固在定子上，所述電機的轉 子設置在定子的一側并與機殼相連接，所述機殼內部上下對稱且中間貫穿機軸。

進一步，所述機殼為電動自行車上的電機外殼，其內部由機軸為中軸實現上下對稱。

進一步，所述機軸為電機軸，其材質為不銹鋼。

進一步，所述轉子為銅芯轉子，所述轉子可根據電機的轉速及扭力的需求而調整其轉子 繞組數量。

進一步，所述控制器為可調節電機轉速的調速器控制組件。

本發明的有益效果在于：通過在電機內部的定子上增設了控制器來實現控制電機轉速的 需求，并將電機與控制器完美的結合到了一起，節省了其電纜傳輸時帶來的拖延與長時間使 用電纜連接方式出現的電纜老化等問題，并節省了一部分設備成本。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

其中：1、機殼，2、機軸，3、轉子，4、定子，5、控制器，6、螺釘，7、控制器蓋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出簡要說明。

如圖1所示，自動控制器組件及其電機的使用方法，其特征在于包括控制器、控制器蓋 板，所述控制器一側設有控制器蓋板，所述控制器與控制器蓋板固定連接，所述控制器設置 在定子的一側并與定子固定連接且通過螺釘將控制器緊固在定子上，所述電機的轉子設置在 定子的一側并與機殼相連接，所述機殼內部上下對稱且中間貫穿機軸。

所述機殼為電動自行車上的電機外殼，其內部由機軸為中軸實現上下對稱。

所述機軸為電機軸，其材質為不銹鋼。

所述轉子為銅芯轉子，所述轉子可根據電機的轉速及扭力的需求而調整其轉子繞組數 量。

所述控制器為可調節電機轉速的調速器控制組件。

工作過程：通過在電機內部的定子上增設了控制器來實現控制電機轉速的需求，并將電 機與控制器完美的結合到了一起，節省了其電纜傳輸時帶來的拖延與長時間使用電纜連接方 式出現的電纜老化等問題，并節省了一部分設備成本。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不 能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應 仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。