[發(fā)明專(zhuān)利]一種軌枕間多功能石碴集排裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410446373.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104179084A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉景揚(yáng);于向軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆明學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E01B27/10
• 分類(lèi)號(hào): E01B27/10
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別涉及一種軌枕間多功能石碴集排裝置。

背景技術(shù)

鐵路軌枕在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，由于自然沉降和列車(chē)通過(guò)時(shí)引起振動(dòng)的原因，個(gè)別軌枕?yè)p壞需要及時(shí)更換，在進(jìn)行軌枕更換的過(guò)程中，清理軌枕之間的路基石碴，同時(shí)篩除石碴中的沙土，采用人工清理篩除石碴中的沙土，再將石碴回填至已更換軌枕間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，不能在有效的列車(chē)通行間隙(俗稱(chēng)：天窗)內(nèi)完成工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種軌枕間多功能石碴集排裝置。

本發(fā)明是由石碴集排裝置、軌道車(chē)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)箱組成，軌道車(chē)安裝有四個(gè)腳輪和兩個(gè)縱梁，石碴集排裝置、發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)箱設(shè)置在軌道車(chē)的兩個(gè)縱梁上，軌道車(chē)由工程車(chē)牽引，發(fā)電機(jī)為油泵和電機(jī)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)箱內(nèi)設(shè)有油箱、油泵、各種液壓控制閥。

所述的石碴集排裝置是由箱體、下橫梁、聯(lián)動(dòng)門(mén)、振動(dòng)電機(jī)、數(shù)個(gè)彈性連接組件、兩個(gè)油缸和沙土排出組件組成，箱體設(shè)有底板、傾斜箱底、兩個(gè)第一排石門(mén)、第二排石門(mén)、兩個(gè)凹槽、兩個(gè)U形槽、電機(jī)室、兩個(gè)端蓋和八個(gè)耳環(huán)組成，底板對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，傾斜箱底設(shè)有數(shù)個(gè)篩孔，端蓋設(shè)有排沙土嘴；下橫梁設(shè)有連接板和凹槽，連接板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，凹槽利于設(shè)置振動(dòng)電機(jī)；聯(lián)動(dòng)門(mén)是由橫梁、兩個(gè)第一門(mén)板和第二門(mén)板組成，彈性連接組件是由鏈接螺栓、兩個(gè)螺旋壓簧、墊片和螺母組成；沙土排出組件是由電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、右旋攪籠、左旋攪籠、兩個(gè)推力軸承和兩個(gè)螺母組成，左旋攪籠設(shè)有軸頸、內(nèi)六角孔和外螺紋軸段，右旋攪籠設(shè)有軸頸、外六角軸段和外螺紋軸段；

下橫梁固連于軌道車(chē)的兩個(gè)縱梁上，振動(dòng)電機(jī)固連于箱體底板的下表面中部對(duì)稱(chēng)位置，鏈接螺栓穿過(guò)下橫梁連接板螺栓孔，將螺旋壓簧套設(shè)于鏈接螺栓上，然后穿過(guò)箱體底板螺栓孔，另一個(gè)螺旋壓簧套設(shè)于鏈接螺栓上，墊片套設(shè)于鏈接螺栓上，螺母預(yù)緊，箱體與下橫梁實(shí)現(xiàn)彈性連接；兩個(gè)U形槽固連于傾斜箱底的下表面上，電機(jī)室的左右側(cè)壁、U形槽、傾斜箱底和兩個(gè)端蓋形成兩個(gè)獨(dú)立的攪籠空間；

右旋攪籠從左端穿過(guò)攪籠空間至軸頸穿過(guò)電機(jī)室左側(cè)壁軸孔，左旋攪籠從右端穿過(guò)攪籠空間至軸頸穿過(guò)電機(jī)室右側(cè)壁軸孔，將第二齒輪套設(shè)并固連于左旋攪籠軸頸上，同時(shí)推左旋攪籠和右旋攪籠同軸相向運(yùn)動(dòng)，直至右旋攪籠的外六角軸段插入左旋攪籠之軸內(nèi)六角孔中，將兩個(gè)端蓋分別套設(shè)于右旋攪籠外螺紋軸段和左旋攪籠外螺紋軸段上，通過(guò)螺釘將端蓋固連于箱體的四個(gè)耳環(huán)上，將兩個(gè)推力軸承分別套設(shè)于右旋攪籠外螺紋軸段和左旋攪籠外螺紋軸段上，螺母預(yù)緊，第一齒輪固連于電機(jī)輸出軸上，電機(jī)底板固連于電機(jī)室頂板下表面上，使第一齒輪與第二齒輪嚙合，將電機(jī)室蓋板固連于箱體上，組成石碴集排裝置。

本發(fā)明的有益效果是：

1、用于堆放軌枕間的石碴，并自動(dòng)分離排出石碴中沙土；

2、能將集石箱體內(nèi)的石碴快速回填到已換軌枕兩側(cè)；

3、機(jī)械化作業(yè)率高，可以充分、合理利用有限的線路修理“天窗”作業(yè)時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的工作狀態(tài)立體示意圖。

圖2是本發(fā)明的石碴集排裝置立體示意圖。

圖3是本發(fā)明的石碴集排裝置另一立體示意圖。

圖4是圖3中的A處局部處放大示意圖。

圖5是圖3的無(wú)端蓋的右視圖。

圖6是圖3的局部剖后視圖。

圖7是圖6中的B處局部放大示意圖。

圖8是本發(fā)明的左旋攪籠立體示意圖。

圖9是本發(fā)明的右旋攪籠立體示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示，為本發(fā)明的實(shí)施例，該實(shí)施例是由石碴集排裝置2、軌道車(chē)10、發(fā)電機(jī)11、液壓系統(tǒng)箱12組成，軌道車(chē)10安裝有四個(gè)腳輪101和兩個(gè)縱梁102，石碴集排裝置2、發(fā)電機(jī)11和液壓系統(tǒng)箱12設(shè)置在軌道車(chē)10的兩個(gè)縱梁102上，軌道車(chē)10由工程車(chē)牽引，發(fā)電機(jī)11為油泵和電機(jī)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)箱12內(nèi)裝有油箱、油泵、各種液壓控制閥。