[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201410446140.1
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN104442215B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 二宮浩彰
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/04
• 分類號: B60C11/04;B60C11/13
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

技術領域

本發明涉及均衡地提高冰路性能和操縱穩定性能的充氣輪胎。

背景技術

冬季用的充氣輪胎不僅在冰路行駛，還在干燥路等行駛。因此，對于這種冬季用充氣輪胎而言，不僅要求提高冰路性能，還要求提高干燥路上的操縱穩定性能。

例如，為了提高相對于冰路的摩擦力而提高輪胎的冰路性能，提出有在胎面部的陸地部配置有多個刀槽花紋的充氣輪胎。然而，在這種充氣輪胎中，存在如下問題：陸地部的剛性小，干燥路上的操縱穩定性能變差。這樣，操縱穩定性能和冰路性能之間存在背反關系，難以均衡地提高這兩種性能。下述文獻中記載有相關技術。

專利文獻1：日本特開2000-6620號公報

發明內容

本發明是鑒于以上這樣的實際情形而提出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，對設置于中間陸地部的中間刀槽花紋進行改善，以此為基本，均衡地提高冰路性能和操縱穩定性能。

本發明的充氣輪胎在胎面部設置有：在輪胎赤道的兩側沿輪胎周向連續延伸的一對中央主溝；在該中央主溝的輪胎軸向外側沿輪胎周向連續延伸的一對胎肩主溝；以及將所述中央主溝和所述胎肩主溝之間連接的多條中間橫溝，由此，具備由所述中央主溝、所述胎肩主溝以及所述中間橫溝劃分出的中間花紋塊在輪胎周向上排列而成的一對中間花紋塊列，所述中間花紋塊在輪胎周向上的兩側具有相對于輪胎軸向以15度以下的角度延伸的軸向邊緣，所述中間花紋塊設置有多條中間刀槽花紋，所述中間刀槽花紋包括：在輪胎周向上的兩側配置的外刀槽花紋；以及在兩側的所述外刀槽花紋之間配置的內刀槽花紋，所述軸向邊緣和所述外刀槽花紋之間的輪胎周向上的長度，大于在輪胎周向上相鄰的所述中間刀槽花紋的輪胎周向上的間距。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，在技術方案1所記載的充氣輪胎的基礎上，所述軸向邊緣和所述外刀槽花紋之間的輪胎周向上的長度，是所述在輪胎周向上相鄰的中間刀槽花紋的輪胎周向上的間距的1.1倍～1.4倍。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，所述中間刀槽花紋以恒定的所述間距配置。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，所述中間刀槽花紋為鋸齒狀，所述中間刀槽花紋的鋸齒的振幅中心線相對于輪胎軸向的角度為30度以下。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，各所述中間刀槽花紋的所述振幅中心線相對于輪胎軸向的角度恒定。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，所述外刀槽花紋是兩端在中間花紋塊內形成終端的閉合型刀槽花紋。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，所述中間花紋塊設置有：外凹部，該外凹部從所述胎肩主溝朝輪胎軸向內側延伸、且在所述中間花紋塊內形成終端；以及內凹部，該內凹部從所述中央主溝朝輪胎軸向外側延伸、且在所述中間花紋塊內形成終端，所述中間刀槽花紋與所述中央主溝或所述胎肩主溝連通、或者不與所述外凹部以及所述內凹部連通而在所述中間花紋塊內形成終端。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，最接近所述外凹部或所述內凹部的所述中間刀槽花紋的端部、與所述外凹部或所述內凹部之間的最短距離為1mm～5mm。

對于本發明所涉及的所述充氣輪胎而言，優選地，所述胎面部設置有將所述胎肩主溝和所述胎面端連接的多條胎肩橫溝，由此由所述胎肩主溝、所述胎面端以及所述胎肩橫溝而設置在輪胎周向上排列的多個胎肩花紋塊，所述中間花紋塊和所述胎肩花紋塊以相同的間距在輪胎周向上被隔開設置，且配置成輪胎周向上錯開半個間距的相位。

本發明的充氣輪胎的中間花紋塊在輪胎周向上的兩側具有相對于輪胎軸向以15度以下的角度延伸的軸向邊緣。由此，由于確保了中間花紋塊的輪胎周向上的兩側部分的花紋剛性高，因此，發揮優異的操縱穩定性能。

中間花紋塊設置有多條中間刀槽花紋。這種中間花紋塊通過中間刀槽花紋的邊緣與冰路刮擦而提高冰路上的摩擦力，由此，冰路性能得以提高。

中間刀槽花紋包括：在輪胎周向上的兩側配置的外刀槽花紋；以及在兩側的外刀槽花紋之間配置的內刀槽花紋。軸向邊緣和外刀槽花紋之間的輪胎周向上的長度，大于在輪胎周向上相鄰的中間刀槽花紋的輪胎周向上的間距。由此，能夠確保在驅動、制動時作用有大的剪切力的中間花紋塊的軸向邊緣和外刀槽花紋之間的兩端部分的花紋剛性高。因此，本發明的充氣輪胎均衡地提高了冰路性能和操縱穩定性能。

附圖說明

圖1是示出本發明的一個實施方式的胎面部的展開圖。

圖2是圖1中的右側的胎面部的放大圖。