[發明專利]電動機

有效

• 申請號: 201410445483.6
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN104426258B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 山下祐司;林二郎
• 申請（專利權）人: 阿斯莫株式會社;株式會社電裝
• 主分類號: H02K1/18
• 分類號: H02K1/18
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239
• 代理人: 丁國芳

技術領域

本發明涉及電動機。

背景技術

以往，在例如特開平11－146616號公報所示的電動機中，定子鐵芯由一對框架在電動機軸向上夾持。在這樣的構成中，與通過壓入、熱套等將定子鐵芯固定于圓筒狀的殼體的情況比較，能較低地抑制所要求的尺寸精度，因此制造容易。

考慮到如下情況：例如，使在定子鐵芯的徑向外側的位置延伸的貫穿螺栓等接合構件通過兩框架而將兩框架相互連結固定。但是，在采用接合構件的固定結構中，有可能框架由于接合構件的擰緊而變形。并且，當該框架變形時，例如以電動機相對于設置位置傾斜的狀態的方式在電動機相對于設置位置不穩定的狀態下將兩框架中的任一方組裝到電動機設置部位。由此，有可能在電動機驅動時發出異常聲音。

發明內容

本發明本發明的目的在于提供能穩定地組裝到電動機設置部位的電動機。

為了達到上述目的，本發明的一方式所涉及的電動機包含：第1框架，其組裝到電動機設置部位；第2框架；定子鐵芯，其由所述第1框架和所述第2框架在軸向上夾持；以及接合構件，其將所述第1框架和所述第2框架相互連結。所述第1框架具有環狀的突緣，所述環狀的突緣向徑向外側伸出并且遍及所述第1框架的全周而伸出。該突緣與所述電動機設置部位的設置面抵接。所述突緣包含：組裝固定部，其固定于所述設置面；以及接合部，其受到所述接合構件的接合力。所述第1框架具有變形抑制部，所述變形抑制部用于抑制由于所述接合構件的接合導致的所述組裝固定部的變形。

本發明的另一方式所涉及的電動機包含：第1框架，其組裝到電動機設置部位；第2框架；定子鐵芯，其由所述第1框架和所述第2框架在軸向上夾持；以及接合構件，其將所述第1框架和所述第2框架相互連結。所述第1框架具有環狀的突緣，所述環狀的突緣向徑向外側伸出并且遍及所述第1框架的全周而伸出。該突緣與所述電動機設置部位的設置面抵接。所述突緣具有：小徑部；組裝固定部，其從該小徑部向徑向外側突出，并且固定于所述設置面；以及接合部，其設于所述小徑部，受到所述接合構件的接合力。

附圖說明

本發明的認為是新穎的特征特別是在添附的權利要求書中變得明了。通過一并參照添附了以下所示的當前的優選實施方式的說明的附圖，可理解伴有目的和效果的本發明。

圖1是本發明的實施方式所涉及的電動機的俯視圖。

圖2是從定子鐵芯觀看圖1的前框架的俯視圖。

圖3是沿著圖1中的3－3線的截面圖。

圖4是其它例的電動機的俯視圖。

圖5是將圖4的電動機的一部分放大示出的截面圖。

圖6是其它例的電動機的俯視圖。

圖7是將圖6的電動機的一部分放大示出的截面圖。

圖8是其它例的電動機的俯視圖。

具體實施方式

以下對電動機的一實施方式進行說明。

圖1和圖3所示的電動機10被組裝到電動動力轉向裝置等中。電動機10具備前框架11(第1框架)、后框架12(第2框架)、環狀的定子13以及轉子14。定子13在電動機10的軸向上被前框架11和后框架12夾持。在定子13的內側配置有轉子14。

各框架11、12由鋁、鋼鐵等金屬材料構成。前框架11保持在軸向上靠近輸出部(后述的聯軸器37)的電動機10的部位。后框架12保持在軸向上與輸出部相反側的電動機10的部位。另外，前框架11固定于被組裝電動機的電動動力轉向裝置等電動機設置部位的設置面E。框架11、12利用在定子13的徑向外側的位置延伸的貫穿螺栓15(接合構件)相互固定。

如圖3所示，定子13具備大致圓筒狀的定子鐵芯16和卷繞到該定子鐵芯16上的線圈17。定子鐵芯16包含通過沖壓加工對鋼板進行沖裁而形成的多片芯板16a。將多片芯板16a在軸向上層疊并通過鑿緊而一體化，由此形成定子鐵芯16。定子鐵芯16的軸向兩端面形成相對于軸向垂直的平面。

前框架11形成具有底部11a的圓筒狀。在底部11a的中心部形成有軸承收納部11b，軸承收納部11b收納對轉子14的旋轉軸18進行樞軸支承的軸承19a。在前框架11的外周面形成有突緣21，突緣21與平面狀的所述設置面E抵接。突緣21從前框架11的外周面向徑向外側伸出。

如圖1所示，突緣21遍及前框架11的全周而延伸。突緣21的軸向外側面(與靠近定子鐵芯的端面相反側的端面)構成為與設置面E在電動機軸向上抵接的抵接面21a。抵接面21a形成與電動機軸線正交的平面狀。