[發明專利]一種公交車可燃物自動檢測系統

無效

• 申請號: 201410444473.0
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104217544A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 戴亮
• 申請（專利權）人: 南通北城科技創業管理有限公司;戴亮
• 主分類號: G08B21/16
• 分類號: G08B21/16;G08B25/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李廣

技術領域

本發明公開了一種公交車可燃物自動檢測系統，屬于公交車安全行車技術領域。

背景技術

近期，國內連續發生了多起公交車縱火案，在狹小的空間內，突然起火，對于車內的群眾造成的傷害會非常大，很容易出現死傷情況。因此，現在各地政府都相當重視公交安全，從車內配備安全錘到可燃物的控制，但是這樣依然很難控制公交車縱火現象的發生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種公交車可燃物自動檢測系統，通過可燃氣體探測器檢測車內的可燃氣體濃度，實時傳輸給遠程的控制終端，并通過語音報警，以提示車內司機和乘客。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種公交車可燃物自動檢測系統，包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元。

前述的一種公交車可燃物自動檢測系統，其特征在于：所述微處理器控制單元上還連接有視頻采集單元。

前述的一種公交車可燃物自動檢測系統，其特征在于：所述微處理器控制單元上還連接有語音報警單元。

本發明的有益效果是：通過可燃氣體探測器實時檢測車內的可燃氣體濃度，并將采集到的數據實時傳輸至遠程控制終端，當檢測到的濃度值達到預設的值時，通過語音報警單元報警以提示車內的司機和乘客采取相應的措施。

附圖說明

圖1是本發明一種公共車可燃物自動檢測系統的模塊連接示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，一種公交車可燃物自動檢測系統，包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元，所述微處理器控制單元上還連接有語音報警單元。通過可燃氣體探測器實時檢測車內的可燃氣體濃度，并將采集到的數據實時傳輸至遠程控制終端，當檢測到的濃度值達到預設的值時，通過語音報警單元報警以提示車內的司機和乘客采取相應的措施，遠程控制終端通過GPS定位單元確定車輛位置后也可采取相應的措施，并且系統通過降壓電路直接與車載電瓶連接實現供電，無需外接電源，安全性高。

所述微處理器控制單元上還連接有視頻采集單元，通過視頻采集單元實時采集車內情況，供遠程控制終端的工作人員對車內情況進行監控和分析。

綜上所述，本發明提供的一種公交車可燃物自動檢測系統，通過可燃氣體探測器檢測車內的可燃氣體濃度，實時傳輸給遠程的控制終端，并通過語音報警，以提示車內司機和乘客。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。