[發明專利]一種船舶密封窗

無效

• 申請號: 201410444420.9
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN104234593A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 陳惠國
• 申請（專利權）人: 常熟市常連船舶設備有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B5/20;E06B1/36;E06B3/64;B63B19/02
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術領域

本發明涉及船舶領域，尤其涉及一種船舶密封窗。

背景技術

隨著科技的不斷發展，船員對船舶內裝舒適性的要求也越來越高，尤其是船舶艙室的振動和噪聲，而現有的船舶規范對船舶噪聲有較高要求，如ABS規范的HAB要求船舶居住艙室噪聲不能超過60分貝，由于船舶空間限制，機械設備布置處所與船舶艙室相距較近，在機械設備運行過程中，會產生一定的振動與噪聲并通過船舶結構傳遞至居住艙室，而傳統艙室舷窗和方窗的設計會使振動與噪聲直接進入艙室，產生更高的噪音，由于玻璃透明的性質，傳統的舷窗使得人們日常生活中的隱私不能得到保障。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種船舶密封窗。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：一種船舶密封窗，包括：

一窗框底座，所述窗框底座為圓形，所述窗框底座內圓上開設有若干玻璃隔環；

兩窗框隔板，所述窗框隔板為中間鏤空的圓形，兩所述窗框隔板分別安裝在所述窗框底座的前后面上，兩所述窗框隔板與所述窗框底座配合形成一個內凹槽和一個外凹槽，所述外凹槽內安裝有橡膠環；

若干玻璃，若干所述玻璃平行的安裝在所述內凹槽內，相鄰的兩所述玻璃之間夾著所述玻璃隔環，若干所述玻璃中至少含有1塊電控變色玻璃。

在本發明一個較佳實施例中，所述玻璃隔環的數量比所述玻璃的數量少1。

在本發明一個較佳實施例中，所述玻璃的數量大于等于2。?

本發明的有益效果是：本發明一種船舶密封窗，該密封窗具有振動和抗噪功能，采用電控變色玻璃，可以根據需要改變其透明度，從而保障船員們的生活隱私。

附圖說明

圖1是本發明一種船舶密封窗的主視圖。

圖2是本發明一種船舶密封窗的左視圖的剖視圖。

圖3是本發明一種船舶密封窗的窗框底座與窗框隔板的左視圖的剖視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、窗框底座；2、玻璃隔環；3、玻璃；4、窗框隔板；5、內凹槽；6、外凹槽；7、橡膠環。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：一種船舶密封窗，包括：

一窗框底座1，所述窗框底座1為圓形，所述窗框底座1內圓上開設有若干玻璃隔環2，所述玻璃隔環2用于對所述玻璃3的隔開，使得所述玻璃3間產生空間，從而起到降噪的作用。

兩窗框隔板4，所述窗框隔板4為中間鏤空的圓形，兩所述窗框隔板4分別安裝在所述窗框底座1的前后面上，兩所述窗框隔板4與所述窗框底座1配合形成一個內凹槽5和一個外凹槽6，所述內凹槽5對所述玻璃3起到了固定的作用。

所述外凹槽6內安裝有橡膠環7，所述橡膠環7使得所述窗框底座1與船門之間可以緩沖，起到了抗振的作用。

若干玻璃3，所述玻璃3的數量大于等于2，本實施例中所述玻璃3為2塊，這樣使得成本控制的最低，而且效果也都能達到。

若干所述玻璃3平行的安裝在所述內凹槽5內，相鄰的兩所述玻璃3之間夾著所述玻璃隔環2，所述玻璃隔環2的數量比所述玻璃3的數量少1。

若干所述玻璃3中至少含有1塊電控變色玻璃，電控變色玻璃為現有產品，是將新型液晶材料附著于玻璃、薄膜等基礎材料上，運用電路和控制技術制成的智能玻璃產品，該產品通過控制電流變化來控制玻璃顏色深淺程度及調節室內的光線，使室內光線柔和，舒適情人。玻璃斷電時模糊，通電時清晰，模糊時很好的做到了保障船員隱私的目的。

????本實施例中采用1塊電控變色玻璃，這樣既減少了成本，有起到了保護隱私的作用。

與現有技術相比，本發明一種船舶密封窗，該密封窗具有振動和抗噪功能，采用電控變色玻璃，可以根據需要改變其透明度，從而保障船員們的生活隱私。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。