[發(fā)明專利]安全帶裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410444297.0
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN104417488A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: U.哈恩;T.蓋特納
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于控制具有安全帶(2)的安全帶卷收器(1)的驅(qū)動器(4)的方法，具有以下步驟：

檢測(S10-S50)卷繞狀態(tài)；并且

當(dāng)檢測到卷繞狀態(tài)時，通過所述驅(qū)動器(4)加載(S60)所述安全帶卷收器(1)，以便收緊所述安全帶(2)。

2.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述驅(qū)動器(4)以固定地或者可變地預(yù)設(shè)的力變化曲線和/或行程變化曲線加載所述安全帶卷收器(1)，以便實施收緊。

3.按前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，所述驅(qū)動器(4)以至少相當(dāng)于所述安全帶卷收器的回位彈簧器件(3)的最大力的五倍的力加載所述安全帶卷收器(1)，以便實施收緊。

4.按前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，所述驅(qū)動器(4)以相當(dāng)于所述安全帶卷收器(1)的最大安全帶收緊力的至少0.3倍和/或最高0.9倍的力加載所述安全帶卷收器(1)，以便實施收緊。

5.按前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述安全帶(2)被打開、尤其被打開了至少一個固定地或者可變地預(yù)設(shè)的時間段(T0)時，檢測所述卷繞狀態(tài)。

6.按前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，當(dāng)檢測到其上安置有所述安全帶(2)的座椅的空閑狀態(tài)持續(xù)了尤其至少一個固定地或者可變地預(yù)設(shè)的時間段時，檢測所述卷繞狀態(tài)。

7.按前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，當(dāng)其內(nèi)安置有所述安全帶(2)的機動車的至少一個尤其配屬有所述安全帶(2)的車門被從外部鎖定或者解鎖和/或打開或者關(guān)閉時，檢測所述卷繞狀態(tài)。

8.一種用于機動車、尤其轎車的安全帶裝置，所述安全帶裝置具有配備安全帶(2)的安全帶卷收器(1)、與所述安全帶卷收器(1)耦連的驅(qū)動器(4)、用于檢測卷繞狀態(tài)的檢測器件(7、8)和控制器件(6)，所述控制器件(6)用于在通過所述檢測器件(7、8)檢測到卷繞狀態(tài)時控制所述驅(qū)動器(4)，以便通過所述驅(qū)動器(4)加載(S60)所述安全帶卷收器(1)從而收緊所述安全帶(2)。

9.按權(quán)利要求8所述的安全帶裝置，其特征在于，所述檢測器件(7、8)具有用于檢測打開的安全帶的檢測器件(7)和/或用于檢測其上安置有所述安全帶的座椅的空閑狀態(tài)、尤其是其內(nèi)安置有所述安全帶的機動車從外部鎖定或解鎖的檢測器件(8)。

10.一種機動車、尤其轎車，具有至少一個按權(quán)利要求8或9所述的安全帶裝置，其中，所述控制器件(6)設(shè)計用于控制一個或多個安全帶裝置的驅(qū)動器(4)。

11.一種具有程序編碼的計算機程序產(chǎn)品，所述程序編碼保存在能夠被計算機讀取的介質(zhì)上，用于執(zhí)行按權(quán)利要求1至7之一所述的方法。