[發明專利]一種車載音量調節裝置

在審

• 申請號: 201410443744.0
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104219600A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王海偉;郇文杰;田攀
• 申請（專利權）人: 青島藍圖文化傳播有限公司市南分公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

技術領域

本發明涉及電子領域，特別是指一種車載音量調節裝置。

背景技術

展望汽車電子技術的發展，現代汽車電子從所應用的電子元器件到車內電子系統的架構均已進入一個有本質性提高的新階段。隨著汽車半導體技術的發展，汽車會變得越來越人性化，甚至會實現全部功能的電氣化，操作更加舒適、方便、環保，汽車的安全、環保、娛樂等需求推動著汽車傳感器市場快速發展。

為了增強系統的輔助駕駛功能，一種具有語音功能的智能車載語音系統技術快速發展起來，該系統采用單片機為控制核心，配以傳感器單元、顯示、揚聲器等幾個部分，通過藍牙設備與手機相連接，實現駕駛的同時接聽或者撥打電話。

但現有的車載語音電話，其音量的控制主要是通過手動實現音量的調節，需要通過實鍵或者觸摸屏虛擬按鍵實現音量調節，目前，還沒有自動調節音量的車載語音電話出現。

發明內容

本發明提出一種車載音量調節裝置，解決了現有技術中通過按鍵實現音量調節的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車載音量調節裝置，包括：音頻輸入裝置和音頻輸出裝置，所述音頻輸入裝置通過音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號，音頻輸出裝置接收用戶的語音信號并將其通過移動通信網絡傳輸到另一終端設備，所述音頻輸入裝置還連接到第一采樣電路，第一采樣電路采集音頻輸入裝置的音量值并將其轉換為相應的第一電壓值；

所述音頻輸出裝置連接到第二采樣電路，第二采樣電路采集音頻輸出裝置的音量值并將其轉換為相應的第二電壓值；

第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和第二電壓值相比較，當第一電壓值和第二電壓值的差值超出預設范圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路；

第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出占空比可調的脈沖信號，控制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率；

所述音頻放大電路包括：

第二電感器，其一端連接至所述電源；

第二開關管和第三開關管，第二開關管和第三開關管的源極連接在一起且連接至第二電感器的另一端，第二開關管的漏極連接至副邊地電位，第三開關管的漏極連接至第二電容器，第二電容器的另一端連接至副邊地電位；

第二開關驅動器，其為德州儀器公司UC3714芯片，基于控制端輸入的時鐘信號產生兩路互補的開關驅動信號，一路耦接至所述第二開關管柵極，另一路耦接至所述第三開關管柵極，其控制端連接到所述第一補償電路輸出的脈沖信號。

本發明的有益效果是：

通過補償電路對輸入到音頻輸入裝置的音頻信號進行功率補償，根據接收和輸出的音頻信號的音量差值自動調節揚聲器的音量，使用戶的通話體驗舒適，而且能夠省略音量鍵的設置，進一步提高用戶的體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明車載音量調節裝置的控制框圖；

圖2為音頻放大電路的電路圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。