[發(fā)明專利]帶有減震裝置的汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410443348.8
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104417406B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設計）人: 邁克爾·里德爾
• 申請（專利權(quán)）人: 格拉默股份有限公司
• 主分類號: B60N2/50
• 分類號: B60N2/50
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 高占元,王小青

1.一種汽車座椅(100)，包括上部座椅部分(1)，所述上部座椅部分(1)可以相對于高度可調(diào)的下部座椅部分(2)在水平方向(H)上移動，其中所述下部座椅部分(2)設置在所述上部座椅部分(1)和汽車地板之間，且所述下部座椅部分機械地將所述上部座椅部分(1)連接到所述汽車地板；所述汽車座椅包括至少一個水平減震裝置(3)，用于緩沖沿著水平方向(H)施加到所述上部座椅部分(1)的振動；其特征在于：

所述水平減震裝置(3)包括張緊帶(4)和離心元件(5)，所述張緊帶(4)在所述水平方向(H)可拉伸，并且通過預張緊固定到所述下部座椅部分(2)或所述上部座椅部分(1)，所述離心元件(5)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述下部座椅部分(2)或所述上部座椅部分(1)上，所述離心元件(5)與所述張緊帶(4)配合，且安裝使得所述離心元件(5)安裝在所述張緊帶(4)上，使得它可以在水平方向(H)上從零位置展開且使得它可以在水平方向(H)上重置它自己。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅(100)，其特征在于，所述張緊帶被夾持在在水平方向上彼此分開的兩個固定元件(6)之間，且被固定到下部座椅部分或上部座椅部分上，且所述離心元件(5)可繞旋轉(zhuǎn)軸(7)旋轉(zhuǎn)地安裝，所述旋轉(zhuǎn)軸(7)機械地且剛性地連接到所述上部座椅部分和/或下部座椅部分；所述離心元件(5)的滾動表面(51)能夠通過所述離心元件(5)繞著所述旋轉(zhuǎn)軸(7)的旋轉(zhuǎn)至少部分地在張緊帶上展開，所述滾動表面朝向所述張緊帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅(100)，其特征在于，至少所述滾動表面(51)在水平方向(H)形成橢圓形的封套。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項所述的汽車座椅(100)，其特征在于，所述離心元件(5)的滾動表面(51)至少在一些部分包括齒部，所述齒部能夠至少部分地與所述張緊帶(4)的齒部配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的汽車座椅(100)，其特征在于，所述上部座椅部分(1)可以在水平方向(H)相對于所述下部座椅部分(2) 沿著固定在所述下部座椅部分(2)上的導軌(8)移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的汽車座椅(100)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(7)和所述離心元件(5)的滾動表面(51)之間的間隔可以在所述水平方向(H)和/或?qū)挾确较?B)上調(diào)節(jié)，所述寬度方向(B)垂直于所述水平方向(H)延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的汽車座椅(100)，其特征在于，所述離心元件(5)具有在垂直方向的通孔(11a)，所述通孔(11a)形成所述旋轉(zhuǎn)軸(7)和所述離心元件(5)的滾動表面(51)之間的間隔的調(diào)節(jié)區(qū)域。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的汽車座椅(100)，其特征在于，至少一個平衡重量(9)設置在離心元件(5)上，以補償所述上部座椅部分(1)和/或所述離心元件(5)中的振動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車座椅(100)，其特征在于，平衡重量(10)位于所述離心元件的桿區(qū)域(52)，所述桿區(qū)域(52)位于在寬度方向(B)上正對所述張緊帶(4)的位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的汽車座椅(100)，其特征在于，至少一個減震元件(11)安裝在所述離心元件(5)的桿區(qū)域(52)，且與所述桿區(qū)域(52)操作連接，所述減震元件(11)至少在水平方向(H)上至少部分地阻礙所述桿區(qū)域(52)的旋轉(zhuǎn)運動。