[發明專利]一種交通系統的效益預測計算方法

在審

• 申請號: 201410442868.7
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104217256A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 周長英;范艷艷;胡利劍
• 申請（專利權）人: 貴州省交通科學研究院股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;G06Q50/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種交通效益預測方法，尤其涉及一種交通系統的效益預測計算方法。

背景技術

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、航空和管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。而在交通行業的相關設施的建設中，需要對其效益進行預測計算，才能夠將一個交通系統進行完整的實施，而就現有技術方案來看，還不具有一種方便快捷的預測計算方法，因此，在交通系統的建設中會遇到各種影響進度的因數，因此，需要一種快捷有效的方法誕生。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種交通系統的效益預測計算方法。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

本發明包括以下步驟：

(1)獲取當前交通量信息；

(2)將獲取的交通量信息設為交通數據序列X1、X2、...Xi、...Xt；1≤i≤t；則其取以i為底的對數后得到的對數序列為以下公式：

Yi＝ln(Xi)，1≤i≤t；

(3)對于步驟(2)中得到的對數序列Yi，其對應的差分序列Δyi如下公式：

ΔYi＝Yi+1-Yi，1≤i≤t-1；

(4)根據步驟(3)中的差分序列，按照時間順序由近及遠提取相同數量的交通數據；

(5)獲取當前交通出行費用信息，根據得到的交通數據信息計算交通效益；

(6)根據步驟(4)各提取到的交通數據在權重參數集合中對應的權重參數，對提取到的交通數據進行加權；

(7)分別對加權結果進行差分逆運算和對數逆運算得到下一時刻交通數據；

(8)根據步驟(5)中的出行費用信息，再結合步驟(7)中得到的下一時刻交通數據而預測交通效益。

作為一種改進，所述步驟(6)中獲得的加權結果，按照以下公式進行差分和對數逆運算以獲得最終的預測值：

Xt+1＝Xt*yt

式中：Xt+1表示預測值，Xt表示t時刻的真實值，yt表示Xt+1與Xt差分后取對數獲得的值。

本發明的有益效果在于：

本發明是一種交通系統的效益預測計算方法，與現有技術相比，本發明采用數據序列的方式而得出相對快捷的計算方法，采用本發明的方法結合當地的交通量和費用信息，從而快捷的得出預測結果，能夠提高交通系統的建設實施進度，使用方便，具有推廣應用的價值。

具體實施方式

下面對本發明作進一步說明：

本發明包括以下步驟：

(1)獲取當前交通量信息；

(2)將獲取的交通量信息設為交通數據序列X1、X2、...Xi、...Xt；1≤i≤t；則其取以i為底的對數后得到的對數序列為以下公式：

Yi＝ln(Xi)，1≤i≤t；

(3)對于步驟(2)中得到的對數序列Yi，其對應的差分序列Δyi如下公式：

ΔYi＝Yi+1-Yi，1≤i≤t-1；

(4)根據步驟(3)中的差分序列，按照時間順序由近及遠提取相同數量的交通數據；

(5)獲取當前交通出行費用信息，根據得到的交通數據信息計算交通效益；

(6)根據步驟(4)各提取到的交通數據在權重參數集合中對應的權重參數，對提取到的交通數據進行加權；

(7)分別對加權結果進行差分逆運算和對數逆運算得到下一時刻交通數據；

(8)根據步驟(5)中的出行費用信息，再結合步驟(7)中得到的下一時刻交通數據而預測交通效益。

作為一種改進，所述步驟(6)中獲得的加權結果，按照以下公式進行差分和對數逆運算以獲得最終的預測值：

Xt+1＝Xt*yt

式中：Xt+1表示預測值，Xt表示t時刻的真實值，yt表示Xt+1與Xt差分后取對數獲得的值。

實施例：