[發明專利]適用于多種車型的輪廓限界切換裝置

無效

• 申請號: 201410441064.5
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN104386089A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 曹生永;王洪亮
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61K9/02
• 分類號: B61K9/02
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 田春梅

1.適用于多種車型的輪廓限界切換裝置，其特征在于：該裝置包括兩個立柱(1)、頂端橫梁(2)、多個定位卡箍(3)、兩個彎頭管件(4)、右側橫梁(5)、左側橫梁(6)、兩個三通管件(7)、多個水平轉套(8)、多個豎直轉套(9)和多個墊片(10)；頂端橫梁(2)分別通過兩個彎頭管件(4)與兩個立柱(1)固連并共同形成門型限界架；一個三通管件(7)與一個立柱(1)對應，三通管件(7)的上、下端分別通過兩個定位卡箍(3)定位并軸連于一個立柱(1)的上段；右側橫梁(5)的一端通過一個三通管件(7軸連在一個立柱(1)的上段，左側橫梁(6)的一端通過另一個三通管件(7)軸連于另一個立柱(1)的上段；右側橫梁(5)的另一端與左側橫梁(6)的另一端同軸對齊；

所述水平轉套(8)包括水平轉套座板(8-1)和兩個水平轉套軸座(8-2)，水平轉套座板(8-1)長邊側壁的兩端分別設有一個水平轉套連接板(8-1-3)；所述兩個水平轉套軸座(8-2)同軸，水平轉套座板(8-1)所在的平面通過兩個水平轉套軸座(8-2)的轉軸，并且兩個水平轉套連接板(8-1-3)分別與一個水平轉套軸座(8-2)的外側壁固連；水平轉套座板(8-1)、兩個水平轉套軸座(8-2)和兩個水平轉套連接板(8-1-3)一體成型；水平轉套座板(8-1)的端面上還設有多個水平轉套長條通孔(8-1-1)和減重孔(8-1-2)；

多個水平轉套(8)同軸順次連接并共同形成一個水平限界板安裝座組件，每一個水平轉套(8)的水平轉套軸座(8-2)與鄰近的另一個水平轉套(8)的水平轉套軸座(8-2)之間均通過一個或多個墊片(10)間隔開；一個水平限界板安裝座的兩端分別通過一個定位卡箍(3)定位并軸連于右側橫梁(5)或左側橫梁(6)上；

所述豎直轉套(9)包括豎直轉套座板(9-1)和兩個豎直轉套軸座(9-2)，豎直轉套座板(9-1)長邊側壁的兩端分別設有一個豎直轉套連接板(9-1-3)；所述兩個豎直轉套軸座(9-2)同軸，豎直轉套座板(9-1)所在的平面通過兩個豎直轉套軸座(9-2)的轉軸，并且兩個豎直轉套連接板(9-1-3)分別與一個豎直轉套軸座(9-2)的外側壁固連；豎直轉套座板(9-1)、兩個豎直轉套軸座(9-2)和兩個豎直轉套連接板(9-1-3)一體成型；豎直轉套座板(9-1)的端面上還設有多個豎直轉套長條通孔(9-1-1)；多個豎直轉套(9)同軸順次連接并共同形成一個豎直限界板安裝座組件，每一個豎直轉套(9)的豎直轉套軸座(9-2)與鄰近的另一個豎直轉套(9)的豎直轉套軸座(9-2)之間均通過一個或多個墊片(10)間隔開；一個豎直限界板安裝座的兩端分別通過一個定位卡箍(3)定位并軸連于一個立柱(1)上。