[發明專利]一種建筑工程用動力輸送系統在審
| 申請號: | 201410440723.3 | 申請日: | 2014-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN105464921A | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 劉常春 | 申請(專利權)人: | 劉常春 |
| 主分類號: | F04B17/03 | 分類號: | F04B17/03;F04B23/04 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 曲顯榮 |
| 地址: | 264000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑工程 動力 輸送 系統 | ||
技術領域
本發明涉及建筑工程用動力輸送系統,屬于建筑施工設備技術領域。
背景技術
目前建筑材料輸送的設備有砂漿泵、細石混凝土泵和混凝土泵,也是只具備混凝土輸送功能的建筑施工設備,大多屬于大中型設備,由于其體積大,只適合在比較寬敞的空間內施工,因此難以進入作業空間狹窄的施工現場,而且使用成本也相對較高,工人的勞動強度也高,不僅占地范圍大,操作不方便,而且運輸不方便,給實際使用和推廣帶來很大困難。
發明內容
本發明的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處,提供一種結構設計合理、體積小、便于運輸的建筑工程用動力輸送系統。
本發明是通過以下技術方案實現的:
一種建筑工程用動力輸送系統,其特殊之處在于包括主電機1,主電機1通過連接器2和聯軸器3與第一主油泵4連接,第二主油泵5輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統,輸送系統再通過液壓管路連接到主油缸6,驅動主油缸6前進或后退,主油泵5的后端串聯有齒輪油泵7,齒輪油泵7的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統;
所述齒輪油泵7的后泵提供的液壓油通過液壓管路連接到換向閥8;
所述換向閥8一側分別與主閥塊9和輸出換向閥組10相連;
所述主油泵4為柱塞泵。
本發明的建筑工程用動力輸送系統,通過優化設計,滿足了用戶使用的方便性和靈活性,降低了用戶的人工成本,體積小,適合在比較狹窄的空間內作業,使用和維護方便,使用材料少,加工成本低,節省了原材料,輸送物料范圍廣、動力強,穩定性好、故障率低,操作簡單方便,降低了成本,提高了使用效率。
附圖說明
圖1:本發明的建筑工程用動力輸送系統整體結構示意圖;
圖2:本發明的換向閥結構示意圖;
圖中:1:主電機;2:連接器;3:聯軸器;4:第一主油泵;5:第二主油泵;6:主油缸;7:齒輪油泵;8:換向閥;9:主閥塊;10:輸出換向閥組。
具體實施方式
以下參考附圖給出本發明的具體實施方式,用來對本發明的構成作進一步詳細說明。
本實施例的一種建筑工程用動力輸送系統,包括主電機1,主電機1通過連接器2和聯軸器3與第一主油泵4連接,第二主油泵5輸出的液壓油通過液壓管路連接到輸送系統,輸送系統再通過液壓管路連接到主油缸6,驅動主油缸6前進或后退,主油泵5的后端串聯有齒輪油泵7,齒輪油泵7的前泵提供的液壓油通過液壓管路連接到雙向輸送系統;
所述齒輪油泵7的后泵提供的液壓油通過液壓管路連接到換向閥8;
所述換向閥8一側分別與主閥塊9和輸出換向閥組10相連;
所述主油泵4為柱塞泵。
主電機作為輸送系統的動力源,驅動主油泵和齒輪油泵運轉。
本發明的建筑工程用動力輸送系統,通過優化設計,滿足了用戶使用的方便性和靈活性,降低了用戶的人工成本,體積小,適合在比較狹窄的空間內作業,使用和維護方便,使用材料少,加工成本低,節省了原材料,輸送物料范圍廣、動力強,穩定性好、故障率低,操作簡單方便,降低了成本,提高了使用效率。
本發明未詳細說明的內容均為現有技術,本領域技術人員可以從本實施例及現有技術獲得啟發,進行變形得到其它實施例。因此,本發明的保護范圍應該根據權利要求的保護范圍來確定。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于劉常春,未經劉常春許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410440723.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





