[發明專利]A2L文件自動生成方法及系統有效
| 申請號: | 201410438040.4 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN104850570B | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 高磊 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250 | 代理人: | 李敏 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | a2l 文件 自動 生成 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車電子控制器開發領域。具體地說涉及一種A2L文件自動生成方法及系統。
背景技術
A2L是控制器的描述文件,標定工具可以根據A2L文件提供的消息,讀取ECU(Electronic Control Unit)中可測量量和標定參數的數值,并按用戶的要求標定參數數值以優化控制策略。但現有技術中,A2L文件大都采用人工編寫及修改的方式,如果源碼文件改動,將需要對許多A2L文件的變量的相關部分逐一手工進行改動,不僅費時費力,而且非常容易出錯,影響到整個汽車產品的開發成本與質量。
隨著科技的不斷進步,汽車電控體系功效越來越復雜,汽車產品的更新換代也越來越快,使得電控單元開發周期越來越短,軟件開發工程師的壓力也與日俱增,采用保守的開發方式已難以滿足車輛電控體系軟件開發的需求。因此,需要提供一種能夠快速生成A2L文件的方法,來降低軟件開發工程師的工作難度,在提高產品開發效率,縮短開發周期的同時也能降低修改A2L文件時產生的出錯率。
發明內容
為此,本發明所要解決的技術問題在于現有技術在車輛電控體系軟件產品開發過程中是通過人工修改A2L文件變量的相關部分的,費時費力,出錯率高,導致產品開發效率低,從而提供一種能夠提高產品開發效率的A2L文件自動生成方法及系統。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案如下:
本發明提供了一種A2L文件自動生成方法,包括如下步驟:
導入源碼文件和對源碼文件進行編譯后生成的映射文件;
根據配置文件從所述映射文件中獲取需要生成在A2L文件中的配置信息;
根據標識文件從所述源碼文件中獲取需要生成在A2L文件中的其他信息;
根據所述配置信息和所述其他信息生成A2L文件并輸出相應的日志文件。
本發明所述的A2L文件自動生成方法,根據配置文件從所述映射文件中獲取需要生成在A2L文件中的配置信息的過程包括如下步驟:
配置標定地址段、測量地址段以及關鍵字的相關信息,據此生成配置文件,且所述關鍵字的相關信息根據ASAP2標準配置;
根據所述配置文件對所述映射文件進行掃描,在標定地址段、測量地址段分別查找出標定量和測量量,并將所述標定量、所述測量量以及所述關鍵字的相關信息作為需要生成在A2L文件中的配置信息。
本發明所述的A2L文件自動生成方法,根據標識文件從所述源碼文件中獲取需要生成在A2L文件中的其他信息的過程包括如下步驟:
配置源碼文件的標識規范,并生成包含所述標識規范的標識文件,所述標識規范中給出了同一數據信息所對應的唯一標識;
根據所述標識文件對所述源碼文件進行掃描、解析的處理后,將所述源碼文件中的數據信息配置為其對應的標識,獲取標識后的源碼文件;
從所述標識后的源碼文件中查找出除所述標定量和所述測量量外的其他信息作為需要生成在A2L文件中的其他信息。
本發明所述的A2L文件自動生成方法,根據所述配置信息和所述其他信息生成A2L文件并輸出相應的日志文件的過程包括如下步驟:
對所述配置信息和所述其他信息進行整合、排序以及刪除多余標定量和測量量的處理后,獲取到用于生成A2L文件的最終信息,生成包含所述最終信息的A2L文件;
輸出記錄A2L文件生成過程的日志文件。
本發明還提供了一種A2L文件自動生成系統,包括:
導入裝置,用于導入源碼文件和對源碼文件進行編譯后生成的映射文件;
第一獲取裝置,用于根據配置文件從所述映射文件中獲取需要生成在A2L文件中的配置信息;
第二獲取裝置,用于根據標識文件從所述源碼文件中獲取需要生成在A2L文件中的其他信息;
生成輸出裝置,用于根據所述配置信息和所述其他信息生成A2L文件并輸出相應的日志文件。
本發明所述的A2L文件自動生成系統,所述第一獲取裝置包括:
第一配置單元,用于配置標定地址段、測量地址段以及關鍵字的相關信息,據此生成配置文件,且所述關鍵字的相關信息根據ASAP2標準配置;
第一查詢單元,用于根據所述配置文件對所述映射文件進行掃描,在標定地址段、測量地址段分別查找出標定量和測量量,并將所述標定量、所述測量量以及所述關鍵字的相關信息作為需要生成在A2L文件中的配置信息。
本發明所述的A2L文件自動生成系統,所述第二獲取裝置包括:
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