[發明專利]一種輪胎壓力監測系統中的無源顯示器

在審

• 申請號: 201410434159.4
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104191917A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 田海霞
• 申請（專利權）人: 南京泰晟科技實業有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 繆友菊

技術領域

本發明涉及一種輪胎壓力監測系統中的顯示器，更具體的說，涉及一種輪胎壓力監測系統中的無源顯示器，屬于TPMS技術領域。

背景技術

輪胎壓力監測又稱TPMS，是對汽車輪胎的氣壓和溫度進行實時監測，顯示輪胎壓力和溫度數值，讓車主隨時掌握輪胎壓力溫度情況，及時發現輪胎漏氣、氣壓不足、氣壓過高等情況，避免爆胎而造成的交通事故。胎壓監測系統包括胎壓傳感器和顯示器，胎壓傳感器監測汽車輪胎的氣壓，并將氣壓傳送至顯示器進行顯示，從而實現對汽車輪胎內氣壓的監測作用。而輪胎壓力監測的顯示器通常設置于汽車駕駛室內，通過直流電源給顯示器供電，目前大多數TPMS接收顯示器使用車身電源，通過LM2591等電壓轉換芯片將車身電壓轉換為可供TPMS顯示器使用的電壓，通常車身電壓為24V，給TPMS接收顯示器供電會出現較大的浪涌，處理不當會導致顯示器電源部分燒壞，不能正常工作，給消費者帶來極大的不便。

發明內容

發明目的：?本發明目的在于針對現有技術的不足，提供一種不受浪涌影響、工作穩定、不易損壞的輪胎壓力監測系統中的無源顯示器。

技術方案：?本發明所述一種輪胎壓力監測系統中的無源顯示器，包括顯示電路，還包括電源供給電路，所述電源供給電路包括電源BT1、電源管理芯片U3、電阻R2、電容C3和二極管V5，所述電源管理芯片U3為MCP73831，其腳VBAT分別與所述電容C3的一端、所述電源BT1的正極和所述二極管V5的正極連接，所述電容C3的另一端和所述電源BT1的負極均接地，所述二極管V5的負極與所述電源管理芯片MCP73831的腳VDD連接后形成電源輸出端口與所述顯示電路的電源入口端連接；所述電源管理芯片MCP73831的腳PROG與所述電阻R2串聯后接地。

本發明技術方案的進一步限定為，還包括充電電路，所述充電電路包括電源端口VCC和防穿擊二極管V4，所述電源端口VCC與所述電源管理芯片MCP73831的腳VDD連接，同時，與所述防穿擊二極管V4的正極連接，所述防穿擊二極管V4的負極與所述二極管V5的負極連接。

進一步地，還包括電源指示電路，所述電源指示電路包括電阻R1和發光二極管V7，所述電阻R1與所述電源管理芯片MCP73831的腳VDD連接，所述電阻R1的另一端與所述發光二極管V7的正極連接，所述發光二極管的負極與所述電源管理芯片MCP73831的腳STAT連接。

進一步地，所述電源BT1為3.6V的聚合物鋰電池。

進一步地，所述二極管V5為SS14二極管。

有益效果：本發明提供的一種輪胎壓力監測系統中的無源顯示器，使用無源電源實現顯示器的無源工作，避開車身電壓帶來的過高浪涌，保護顯示電路，保證顯示電路的正常工作；本發明通過特定的電源管理芯片和特定元器件組成了電路管理電路，該電路具有輸入電源范圍廣、紋波小、內阻小等特點，能精密控制對外供電電壓；本發明使用3.6V的聚合物鋰電池，具有高容量,?放電平臺穩定,?工作時間長,?壽命長等特性，反復充電次數達1200次以上，充電3小時可連續使用72小時。

附圖說明

圖1為本發明提供的輪胎壓力監測系統中的無源顯示器的電源供給電路的電路圖。

具體實施方式

下面通過附圖對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：本實施例提供一種輪胎壓力監測系統中的無源顯示器，包括顯示電路，顯示電路為現有技術中的顯示電路，顯示電路中采用小規模數字芯片，例如74系列。