[發明專利]具有流動二極管的發動機曲軸箱通氣通道

有效

• 申請號: 201410434115.1
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104420936B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: M.R.克萊威爾;B.K.普賴爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 鄧雪萌,胡斌

1.一種用于內燃發動機的回油系統，其包括：

在發動機的上部區域和下部區域之間延伸的排油管線，所述排油管線具有從上部區域至下部區域排油流動的優選方向；

在下部區域與上部區域之間延伸的通氣管線，所述通氣管線具有從下部區域至上部區域通氣流動的優選方向；以及

優先的流動通道，其與排油管線和通氣管線中的至少一個相關聯，優先的流動通道具有流動二極管，所述流動二極管設置在其中并且定向成在排油管線和通氣管線中的至少一個的優選方向上引導流體流動；

其中跨用于在優選方向上流動的流動二極管的壓力差小于跨用于在與優選方向相反的方向上流動的流動二極管的壓力差。

2.如權利要求1所述的用于內燃發動機的回油系統，其中流動二極管包括在優先的流動通道中堆疊的多個二極管元件，使得用于流動二極管的Q值大于用于多個二極管元件中任一個的Q值，其中流動二極管的Q值被限定為對于通過流動二極管的給定壓降和給定流體密度的情況下，在一個方向上流體流量與在相反方向上的流體流量的比值。

3.如權利要求1所述的用于內燃發動機的回油系統，其中流動二極管具有大于或等于1.1的Q值，其中流動二極管的Q值被限定為對于通過流動二極管的給定壓降和給定流體密度的情況下，在一個方向上流體流量與在相反方向上的流體流量的比值。

4.如權利要求1所述的用于內燃發動機的回油系統，其中流動二極管包括具有進口橫截面積的進口和具有小于進口橫截面積的出口橫截面積的出口。

5.如權利要求4所述的用于內燃發動機的回油系統，其中流動二極管包括從進口延伸至出口的錐形壁。

6.如權利要求5所述的用于內燃發動機的回油系統，其中錐形壁包括從優先的流動通道的側壁朝向其中心線延伸的翅片。

7.如權利要求5所述的用于內燃發動機的回油系統，其中錐形壁包括在優先的流動通道的側壁中形成的截頭圓錐形表面。

8.如權利要求1所述的用于內燃發動機的回油系統，其還包括：

第一優先的流動通道，其與排油管線相關聯并且具有第一流動二極管，所述第一流動二極管設置在其中并且定向成在排油流動的優選方向上引導流體流動；以及

第二優先的流動通道，其與通氣管線相關聯并且具有第二流動二極管，所述第二流動二極管設置在其中并且定向成在通氣流動的優選方向上引導流體流動。

9.如權利要求8所述的用于內燃發動機的回油系統，其中第一流動二極管和第二流動二極管的每個都具有大于或等于1.1的Q值，其中流動二極管的Q值被限定為對于通過流動二極管的給定壓降和給定流體密度的情況下，在一個方向上流體流量與在相反方向上的流體流量的比值。

10.如權利要求8所述的用于內燃發動機的回油系統，其還包括：

第一多個二極管元件，其在第一優先的流動通道中堆疊，使得用于第一流動二極管的Q值大于用于第一多個二極管元件中任一個的Q值；以及

第二多個二極管元件，其在第二優先的流動通道中堆疊，使得用于第二流動二極管的Q值大于用于第二多個二極管元件中任一個的Q值，

其中流動二極管的Q值被限定為對于通過流動二極管的給定壓降和給定流體密度的情況下，在一個方向上流體流量與在相反方向上的流體流量的比值。

11.一種與曲軸箱回油系統組合的內燃發動機，其包括：

發動機缸體，其包括曲軸箱，氣缸部分，和蓋部分，所述發動機缸體具有在蓋部分與曲軸箱之間延伸的排油管線以及在氣缸部分的上部區域與蓋部分之間延伸的通氣管線；

第一流動導向裝置，其用于從蓋部分至曲軸箱的第一優選方向中引導流體流動，所述第一流動導向裝置形成在與排油管線相關聯的第一優先的流動通道中；以及

第二流動導向裝置，其用于從氣缸部分至蓋部分的第二優選方向中引導流體流動，所述第二流動導向裝置形成在與通氣管線相關聯的第二優先的流動通道中。

12.如權利要求11所述的與曲軸箱回油系統組合的內燃發動機，其還包括：

在第一優選方向上在第一優先的流動通道中堆疊的多個第一二極管元件以限定第一流動導向裝置；以及

在第二優選方向上在第二優先的流動通道中堆疊的多個第二二極管元件以限定第二流動導向裝置。