[發明專利]一種渣車專用電纜

在審

• 申請號: 201410433973.4
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104217803A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 康雪峰;周婷婷;朱學勇
• 申請（專利權）人: 安徽華菱電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/22
• 分類號: H01B7/22;H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電纜領域，尤其涉及一種渣車專用電纜。

背景技術

眾所周知，煉鋼就是以生鐵、廢鋼、造渣材料等為原料，通過加熱熔化、造渣、脫磷、氧化脫碳與除氣、還原脫氧脫硫、去除雜質生產鋼的冶煉過程。而在整個冶煉過程中必須要使用到一種特殊設備，即渣車。渣車的運行環境惡劣，除本身頻繁移動外，其周邊處于高溫區且時常有鋼液飛濺，這就使得配套使用的電纜經常需要做高速移動，承受較大的拉力和彎曲且處于高溫區域，傳統的電纜通常使用很短的一段時間就會出現質量問題，如線芯斷裂，護套老化開裂等，直接影響鋼廠的生產效率。為此，需要有高性能的渣車電纜與其相匹配。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本發明提供一種渣車專用電纜。

本發明是采取以下技術方案來實現的：一種渣車專用電纜，它主要包括銅導體纜芯、鍍錫鎳帶鎧裝層、乙丙橡膠絕緣層、氯丁橡膠護套層、聚酯纖維層、低煙無鹵聚乙烯護套層以及鍍錫銅導體，所述銅導體纜芯設置為七組，每組銅導體纜芯設置為三層，每組銅導體纜芯的中心層設置為一根鋼帶抗拉線，鋼帶抗拉線之外包裹一層非磁性金屬鎧裝層以及最外層為銅帶鎧裝聚乙烯護套層，所述非磁性金屬鎧裝層以及銅帶鎧裝聚乙烯護套層之間擠包有兩組銅導體線芯，七組銅導體纜芯絞合在一起之外包裹一層鍍錫鎳帶鎧裝層，所述鍍錫鎳帶鎧裝層之外包裹一層乙丙橡膠絕緣層，所述鍍錫銅導體設置為16根，擠包在氯丁橡膠護套層以及聚酯纖維層之間。

綜上所述本發明具有以下有益效果：本發明具有耐磨、阻燃、防鋼液飛濺灼傷等特殊性能，有效的延長電纜的使用壽命，同時有效的減小電纜安裝敷設空間，特別是抗拉性強。

附圖說明

圖?1為本發明橫截面結構示意圖；

其中：1、銅導體纜芯；11、鋼帶抗拉線；12、非磁性金屬鎧裝層；13、銅帶鎧裝聚乙烯護套層；14、銅導體線芯；2、鍍錫鎳帶鎧裝層；3、乙丙橡膠絕緣層；4、氯丁橡膠護套層；5、聚酯纖維層；6、低煙無鹵聚乙烯護套層；7、鍍錫銅導體。

具體實施方式

如圖1所示，一種渣車專用電纜，它主要包括銅導體纜芯1、鍍錫鎳帶鎧裝層2、乙丙橡膠絕緣層3、氯丁橡膠護套層4、聚酯纖維層5、低煙無鹵聚乙烯護套層6以及鍍錫銅導體7，所述銅導體纜芯1設置為七組，每組銅導體纜芯1設置為三層，每組銅導體纜芯1的中心層設置為一根鋼帶抗拉線11，鋼帶抗拉線11之外包裹一層非磁性金屬鎧裝層12以及最外層為銅帶鎧裝聚乙烯護套層13，所述非磁性金屬鎧裝層12以及銅帶鎧裝聚乙烯護套層13之間擠包有兩組銅導體線芯14，七組銅導體纜芯1絞合在一起之外包裹一層鍍錫鎳帶鎧裝層2，所述鍍錫鎳帶鎧裝層2之外包裹一層乙丙橡膠絕緣層3，所述鍍錫銅導體7設置為16根，擠包在氯丁橡膠護套層4以及聚酯纖維層5之間。

具體實施方式：所述鍍錫鎳帶鎧裝層2之外包裹一層乙丙橡膠絕緣層3，提高本電纜的絕緣性能；每組銅導體纜芯1的中心層設置為一根鋼帶抗拉線11，以提高本電纜的抗拉性能。

進一步的，鋼帶抗拉線11橫截面小于18?mm²?，大于12?mm²；每一根銅導體是由銅絲絞合制成，銅導體截面小于8?mm²?，大于6?mm²；鍍錫銅導體7是由鍍錫銅絲絞合制成，鍍錫銅導體截面小于16?mm²?，大于12?mm^2?；最外層為低煙無鹵聚乙烯護套層6，厚度為0.8cm到1.2cm之間的范圍值。

進一步的，本電纜的允許彎曲半徑為電纜外徑的8倍。

以上所述是本發明實施例，故凡依本發明申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。