[發明專利]機車軸箱體內孔接觸面檢測裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 201410433312.1
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104154890A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 李松柏
• 申請（專利權）人: 南車成都機車車輛有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/14;G01B21/20
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 巫敏;錢成岑

技術領域

本發明涉及一種機車軸箱體內孔接觸面檢測裝置及其檢測方法，針對內徑小、深度深的內孔進行內壁接觸面的檢測，屬于圓孔檢測裝置技術領域。

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背景技術

在鐵路機車和車輛上，套在軸頸上，聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件，簡稱軸箱。其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。

軸箱體是機車轉向架的主要零件之一，軸箱體裝在車軸兩端軸徑上，用來將全部簧上載荷包括鉛垂方向的動載荷傳給車軸，并將來自輪對的牽引力或者制動力傳到構架上去。軸箱體在加工過程中，存在內孔圓柱度超差現象。

現有機車軸箱體的內孔為內徑小而深的孔，通常來說，機車軸箱體的內孔深度為626.5mm，直徑為290mm。目前，由于機車軸箱體內孔的內徑小而深，軸箱體內孔整個接觸面難于檢測，因此，現有的內孔檢測裝置都無法對其進行有效的檢測。

如專利申請號為CN201410045909.9，公開號為CN103759687A，名稱為《換向器內孔自動檢測機構》的中國發明專利，其公開了一種換向器內孔自動檢測機構，包括機架，在所述機架的頂部裝有電機，在該電機下通過中間傳動組件裝有橫梁，所述橫梁的一側依次裝有內孔縱向測量組件、內孔橫向測量組件；該內孔縱向測量組件、內孔橫向測量組件均包括內孔測量彈簧塊，在該內孔測量彈簧塊上裝有內孔氣缸、內孔傳感器，在該內孔測量彈簧塊的下部裝有測量爪。本發明的電機帶動橫梁升降，先有氣槍吹凈換向器的內孔，再由測量爪升入換向器的內孔，內孔氣缸動作而使測量爪接觸到換向器內壁，同時內孔傳感器發生伸縮量的變化，通過微電腦控制器的換算得到測量數據，然后通過兩次測量反映出該換向器的內孔縱向、橫向指標，以判定換向器工件是否合格。能夠自動檢測換向器內孔，自動化程度高、精確度高，有利于保證和提升換向器產品的質量。

這種檢測機構雖然能夠判定換向器內孔是否合格，但是整個檢測機構的結構復雜，使用時必須配合電機帶動，需要外來動力，并且最終的數據還需要微電腦控制器來換算，整個檢測機構的制作成本高，需要兩次測量后才能夠判斷，其檢測過程復雜，導致整個檢測的成本高。

除此之外，還有使用無損探傷檢測的方法來對內孔進行測試，列入，MT-RC磁粉探傷-橡膠鑄型法，可很好的應用于飛機、汽輪機等主要結構件的螺栓內孔等缺陷痕無法觀察的部位，極大的提高了設備的安全可靠性。對于磁粉探傷，其主要的原理是利用剩磁法對工件磁化，然后事假磁懸液，磁痕在缺陷處聚集并保持，經過漂洗、干燥、堵孔后，澆注室溫硫化硅橡膠進行鑄型，這樣螺栓內孔缺陷磁痕顯示，利用光學顯微鏡便可對磁痕進行分析和評定。

這種通過磁粉探傷-橡膠鑄型的方法雖然可以檢測出內孔接觸面的缺陷，但其仍然存在檢測過程復雜，需要配合光學顯微鏡才能夠對磁痕進行分析和評定，其成本高，使用時，存在諸多不便。

由上可以看出，在現有的機車質量檢測中，都未曾找到合適的方法來對機車軸箱體進行檢測。而將未對其內孔進行有效檢測的機車軸箱體直接投入鐵路中使用，將造成機車軸箱軸承故障頻發，給鐵路運輸安全、正點帶來較大隱患，造成較大直接經濟損失和社會效益損失。

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發明內容

本發明的目的在于：提供一種機車軸箱體內孔接觸面檢測裝置及其檢測方法，專門針對內徑小、深度深的軸箱體內孔整個接觸面檢測，確保軸箱體內孔符合標準要求；從而能有效的解決上述現有技術中存在的問題。

本發明目的通過下述技術方案來實現：一種機車軸箱體內孔接觸面檢測裝置，該檢測裝置包括與機車軸箱體內孔大小、形狀對應的體表面，在該體表面上設有刻度尺，刻度尺的零線為體表面的底面，刻度尺的刻度數從體表面的底端往頂端漸大，在體表面的外表面上設有一層紅丹油層。

作為一種優選方式，體表面為光滑圓柱形結構，其圓柱形的高度大于或者等于與之對應的機車軸箱體內孔的高度。

作為一種優選方式，在體表面的頂部設有提手。

作為一種優選方式，所述刻度尺沿著體表面整圈設置，并間隔1/4圓周長的距離標識刻度數。

作為一種優選方式，沿著體表面的棱線設置豎向刻度尺，該豎向刻度尺與刻度尺相交處設置符號標識。

一種利用所述檢測裝置檢測機車軸箱體內孔的方法，包括如下檢測步驟：

步驟一、對機車軸箱體的內孔進行清潔；

步驟二、在檢測裝置的外表面均勻涂抹一層紅丹油；

步驟三、將涂上紅丹油的檢測裝置放入機車軸箱體內孔中，并轉動檢測裝置使其與機車軸箱體內孔的內表面充分接觸；