[發明專利]一種大剪可抽拉二次舉升機

無效

• 申請號: 201410433273.5
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104210989A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王建新;邢曉靜
• 申請（專利權）人: 賽埃孚汽車保修設備（太倉）有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 上海卓陽知識產權代理事務所(普通合伙) 31262
• 代理人: 金重慶

技術領域

本發明涉及技術機械維修領域，具體地說，是涉及一種大剪可抽拉二次舉升機。

背景技術

汽車舉升機是指汽車維修行業用于汽車舉升的汽保設備。舉升機在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養，都離不開它，其產品性質、質量好壞直接影響維修人員的人身安全。舉升機作為一種汽車維修與養護設備，在使用時必須保證其安全性，既要保護車輛的財產安全，更要保護維護人員的人身安全。目前常見的剪式舉升機能夠實現二次舉升的已經很少見了，能夠實現可抽拉的更是少之又少。

中國專利?CN101734574A?公開了一種剪式舉升機及其升降裝置，但其占用空間較大，不便于安裝和攜帶，并且該裝置臺面長度固定，不能滿足不同軸距的車輛。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中的不足，提供一種大剪可抽拉二次舉升機。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案是：一種大剪可抽拉二次舉升機，設有底座、主剪臂焊接體、主液壓裝置、主托盤裝配、爬坡板、子剪臂焊接體、子液壓裝置、子臺焊接體和電控箱。所述的主剪臂焊接體底部一端可在底座的軌道槽中通過滑塊移動，另一端與底座通過短軸連接，所述的主液壓裝置底部通過短軸連接底座，所述的主液壓裝置的液壓缸活塞與主剪臂焊接體相連，活塞處安裝保險焊接體，所述的主剪臂焊接體頂部一端與主托盤裝配通過短軸連接，另一端位于主托盤裝配內的軌道槽內，所述的主托盤裝配上設有子剪臂焊接體，所述的子剪臂焊接體底部一端設有保險塊，所述的子剪臂焊接體底部可通過滑塊沿主托盤裝配的軌道槽移動，所述的子液壓裝置與主托盤裝配通過短軸連接，子液壓裝置活塞與子剪臂焊接體連接，所述的子剪臂焊接體上設有子臺焊接體，所述的子臺焊接體設有可拉伸的臺面，所述的臺面兩端設有抽拉臺面，所述的電控箱通過導線連接舉升機，所述的爬坡板處設有支架支撐，所述的底座通過固定螺栓調節長度。

所述的子臺焊接體的抽拉臺面兩端均可拉伸，且兩端均可拉伸的長度范圍為0mm～150mm。

所述的電控箱設有啟動/暫停、上升、下降、鎖定以及換擋按鈕。

所述的底座通過螺栓固定在地面。

本發明優點在于：

1、子臺焊接體臺面可抽拉，可以用于多種不同軸距的車輛；

2、底座可通過固定螺栓調節長度，方便攜帶與安裝；

3、爬坡板采用支撐式設計，可節省空間占用。

附圖說明

附圖1是本發明一種大剪可抽拉二次舉升機的結構示意圖。

附圖2是本發明一種大剪可抽拉二次舉升機子臺焊接體臺面的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明提供的具體實施方式作詳細說明。

附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示：

1.子液壓裝置??????????????????2.?子臺焊接體

3.子剪臂焊接體????????????????4.保險塊

5.電控箱??????????????????????6.主液壓裝置

7.保險焊接體??????????????????8.角鐵

9.固定螺栓????????????????????10.主剪臂焊接體

11.底座???????????????????????12.爬坡板

13.主托盤裝配???????????????????

21.臺面???????????????????????22.抽拉臺面

如附圖1所示為本發明一種大剪可抽拉二次舉升機的結構示意圖。所述的大剪可抽拉二次舉升機設有底座11、主剪臂焊接體10、主液壓裝置6、主托盤裝配13、子剪臂焊接體3、子液壓裝置1、子臺焊接體2和電控箱5組成。所述的主剪臂焊接體10底部一端與底座11通過短軸連接，另一端置于底座11內的軌道槽中，通過滑塊來移動；所述的主液壓裝置6與底座11通過短軸連接，液壓缸活塞與主剪臂焊接體10相連，活塞處安裝保險焊接體7，所述的主剪臂焊接體10頂部一端與主托盤裝配13通過短軸連接，另一端可在主托盤裝配13內的軌道槽內移動；所述的主托盤裝配13上設有子剪臂焊接體3，所述的子剪臂焊接體3可通過滑塊沿主托盤裝配13內的軌道槽移動，所述的子剪臂焊接體3底部一端設有保險塊4；所述的子液壓裝置1與主托盤裝配13通過短軸連接，子液壓裝置1活塞與子剪臂焊接體3連接，所述的子剪臂焊接體3上設有子臺焊接體2；所述的電控箱5通過導線連接舉升機；所述的底座11通過螺栓固定在地面。