[發明專利]車輛高度調節設備

有效

• 申請號: 201410433178.5
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104875834B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 石川文明;春日高寬;村上陽亮;佐藤公俊
• 申請（專利權）人: 株式會社昭和
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B60G17/08
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

一種車輛高度調節設備，包括：彈簧，該彈簧布置在車輛的車身和車輛的車輪之間；后輪減震器，該后輪減震器進行伸張和收縮操作以移動工作油來減震彈簧的振動；支撐構件，該支撐構件支撐彈簧的一個端部，并且相對于減震器移動以改變彈簧的長度；千斤頂室，通過減震器的伸張和收縮操作使引起支撐部件相對于減震器移動的工作油流入該千斤頂室；后輪電磁閥，通過該電磁閥的開度，該后輪電磁閥調節流入千斤頂室的工作油的量；以及控制裝置，該控制裝置基于施加在所述車輛上的重量來控制電磁閥的開度。

技術領域

本發明涉及一種用于調節摩托車的車輛高度的車輛高度調節設備。

背景技術

近年來，提出了在摩托車行駛時增加摩托車的車輛高度并且在摩托車停止時降低車輛高度以便乘員容易上下摩托車的設備。

例如，在JP-B-H08-22680中公開的車輛高度調節設備具有以下構造。即，后臂被摩托車的車輛框架的后部可樞轉地支撐，并且后輪經由車輛輪軸被支撐在后臂的后端中。液壓緩沖裝置經由連接機構布置在后臂和車輛框架之間。液壓緩沖裝置具有液壓衰減器和緩沖彈簧。蓋體嵌合到汽缸頭部開口，并且也用作為汽缸裝接的支架。在支撐筒被自由地嵌合到汽缸周圍中的同時，支撐筒固定到該蓋體。筒狀彈簧座以可滑動嵌合的方式插入汽缸和支撐筒。彈簧座用于將緩沖彈簧支撐在活塞桿的支架的相對側上。工作油腔形成在支撐筒的內側上。車輛高度調節設備向緩沖彈簧向下推動彈簧座，并且通過改變工作油腔的油壓來伸長油壓衰減器。因此，后臂和框架之間的間隙增加，并且因此車輛高度增加。

發明內容

在通過改變彈簧的初始長度和初始負載來調節車輛高度的設備中，通過施加在車輛上的重量(諸如乘車人的重量或行李的重量)來改變車輛高度。例如，當施加在車輛上的重量大于假定重量時，車輛高度變得比所需高度低。當施加在車輛上的重量小于假定重量時，車輛高度變得比所需高度高。特別地，由于當車輛行駛時車輛高度影響騎行舒適感或行駛穩定性，所以期望不受車輛上施加的重量的影響而獲得所需高度。

本發明的目的是提供一種能夠不受施加在車輛上的重量的影響而將車輛高度調節為所需高度的車輛高度調節設備。

根據本發明的一個方面的車輛高度調節設備包括：彈簧，該彈簧布置在車輛的車身和該車輛的車輪之間；減震器，該減震器進行伸張和收縮操作以移動工作油來減弱所述彈簧的振動；支撐構件，該支撐構件支撐所述彈簧的一個端部，并且相對于所述減震器移動以改變所述彈簧的長度；工作油腔，通過所述減震器的伸張和收縮操作使引起支撐部件相對于所述減震器移動的所述工作油流入該工作油腔；電磁閥，通過該電磁閥的開度，該電磁閥調節流入所述工作油腔的所述工作油的量；以及控制單元，該控制單元基于施加在所述車輛上的重量來控制所述電磁閥的開度。

此時，所述控制單元可以基于施加在所述車輛上的重量來改變流入所述工作油腔中的所述工作油的量的上限和下限。

根據本發明，能夠提供一種不受施加在車輛上的重量的影響而將車輛高度調節為所需高度的車輛高度調節設備。

附圖說明

圖1是示出根據一個實施例的摩托車的示意構造的視圖。

圖2是后懸架的截面圖。

圖3A和圖3B是描述后輪液體供應裝置的操作的視圖。

圖4A和圖4B是描述通過后輪相對位置改變裝置來調節車輛高度的視圖。

圖5是示出其中車輛高度被維持的機構的視圖。

圖6是前叉的截面圖。

圖7A和圖7B是描述前輪液體供應裝置的操作的視圖。

圖8A和圖8B是描述通過前輪相對位置改變裝置來調節車輛高度的視圖。

圖9是示出其中車輛高度被維持的機構的視圖。