[發(fā)明專利]一種自限位式穩(wěn)定桿襯套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410432443.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN104191929A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙勇;戴聲良;李磊;龍道江;胡春波;楊子平;楊浩;梁媛媛;殷呂;王高磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G21/055
• 分類號(hào): B60G21/055
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車懸架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自限位式穩(wěn)定桿襯套。?

背景技術(shù)

獨(dú)立懸架的汽車車軸分為兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，這樣，當(dāng)一邊車輪受到波及時(shí)，另一邊車輪不會(huì)受到波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。穩(wěn)定桿是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，汽車防側(cè)傾是通過穩(wěn)定桿總成實(shí)現(xiàn)的。穩(wěn)定桿總成系統(tǒng)由穩(wěn)定桿、穩(wěn)定桿支架、穩(wěn)定桿襯套及穩(wěn)定桿拉桿組成，其中穩(wěn)定桿襯套的主要作用是約束穩(wěn)定桿以及使穩(wěn)定桿與周邊件柔性連接。?

目前常用的穩(wěn)定桿襯套，主要通過襯套內(nèi)孔與穩(wěn)定桿過盈配合實(shí)現(xiàn)鎖緊。襯套軸向一端貼接穩(wěn)定桿卡箍，徑向通過螺栓裝配，產(chǎn)生徑向力，從而使橡膠變形，實(shí)現(xiàn)鎖緊效果。?

此類穩(wěn)定桿襯套是利用軸向力鎖緊和橡膠變形傳統(tǒng)方式使穩(wěn)定桿與穩(wěn)定桿襯套相連接。此類穩(wěn)定桿襯套僅僅解決了穩(wěn)定桿襯套裝配問題，其軸向未能很好限制穩(wěn)定桿襯套運(yùn)動(dòng)，從而使車輛在行駛過程中穩(wěn)定桿襯套會(huì)產(chǎn)生竄動(dòng)異響，影響整車NVH性能。本發(fā)明將解決此問題。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種全新的穩(wěn)定桿襯套，從而解決汽車穩(wěn)定桿襯套軸向無限位、竄動(dòng)而產(chǎn)生異響的問題。?

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種自限位式穩(wěn)定桿襯套，襯套的橫截面為半橢圓形，所述襯套軸向中心為通孔；所述通孔與穩(wěn)定桿為過盈配合；所述通孔孔壁軸向設(shè)置有貫通的開口；?

所述襯套的兩個(gè)端面分別沿弧形邊徑向向外延伸出一個(gè)凸邊，兩個(gè)凸邊平行；兩個(gè)所述凸邊與所述襯套的弧形表面形成凹槽，所述凹槽與穩(wěn)定桿上支架配合；?

所述襯套的一個(gè)橫端面與穩(wěn)定桿卡箍貼合；另一個(gè)橫端面的通孔邊緣處向通孔中心徑向延伸出一圈翻邊，所述翻邊與穩(wěn)定桿緊密貼合。?

所述襯套的底面上設(shè)置有一個(gè)限位凸臺(tái)。?

所述開口設(shè)置在底面或弧形面上。?

本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：?

通過襯套側(cè)向的翻邊結(jié)構(gòu)以及下端限位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可有效地限制襯套軸向運(yùn)動(dòng)，減少竄動(dòng)異響，降低了噪音，避免襯套過度磨損；并且結(jié)構(gòu)簡單，方便裝配。?

附圖說明

圖1為本實(shí)施例穩(wěn)定桿襯套的使用狀態(tài)示意圖；?

圖2為本實(shí)施例穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為本實(shí)施例穩(wěn)定桿襯套與支架配合主視圖；?

圖4為本實(shí)施例穩(wěn)定桿襯套與支架配合側(cè)視圖。?

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例來描述本發(fā)明的技術(shù)方案，以下實(shí)例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。?

圖1至圖4為本申請(qǐng)的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。自限位式穩(wěn)定桿襯套，為橡膠材質(zhì)，主要通過軸向鎖緊的方式進(jìn)行限位。?

具體地，如圖2所示，本實(shí)施例的自限位式穩(wěn)定桿襯套，襯套本體橫截面為半橢圓形，包括一個(gè)弧形表面、一個(gè)底面和兩個(gè)橫端面，?本體軸向中心設(shè)置有通孔；該通孔與穩(wěn)定桿為過贏配合；本體底面上軸向開有與通孔內(nèi)壁貫通的槽304。在本申請(qǐng)的其他實(shí)施例中，貫通的槽也可根據(jù)需要開在弧形表面上。?

襯套的兩個(gè)橫端面分別沿弧形邊徑向向外延伸出一個(gè)凸邊，分別這凸邊301和凸邊302，兩個(gè)凸邊相互平行；兩個(gè)凸邊與弧形表面形成凹槽，與穩(wěn)定桿上支架配合。?

襯套的一個(gè)橫端面與穩(wěn)定桿卡箍貼合；另一個(gè)橫端面的通孔邊緣處向外延伸出一個(gè)橡膠翻邊303，通過橡膠翻邊結(jié)構(gòu)使穩(wěn)定桿與襯套緊密貼合更緊密。?

襯套的底面上設(shè)置有一個(gè)圓柱狀限位凸臺(tái)305，方便裝配定位與軸向限位。通過限位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可有效的限制襯套軸向運(yùn)動(dòng)，減少竄動(dòng)異響。?

襯套的使用狀態(tài)參見圖1，汽車穩(wěn)定桿裝配機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)定桿1，穩(wěn)定桿卡箍1.1，穩(wěn)定桿上支架2，穩(wěn)定桿襯套3；穩(wěn)定桿下支架4。穩(wěn)定桿1與穩(wěn)定桿襯套3預(yù)裝配。穩(wěn)定桿襯套3一端與穩(wěn)定桿卡箍1.1貼合，另一端通過圖2凸邊302及翻邊303進(jìn)行限位。穩(wěn)定桿襯套下端限位凸臺(tái)305與穩(wěn)定桿支架4匹配。穩(wěn)定桿襯套上端與穩(wěn)定桿支架2匹配，上下支架通過2個(gè)螺栓鎖緊。?

本申請(qǐng)中的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)部翻邊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增大了穩(wěn)定桿與襯套貼合度，增大了摩擦力，實(shí)現(xiàn)軸向限位；同時(shí)穩(wěn)定桿下支架與穩(wěn)定桿襯套限位結(jié)構(gòu)的設(shè)置有效地防止了穩(wěn)定桿襯套竄動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿與襯套軸向鎖緊。?

此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，裝配容易，防止襯套竄動(dòng)異響，在降低噪音方面效果顯著；同時(shí)防止了襯套過度磨損，增加了襯套的使用壽命。?

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。?