[發明專利]離合器組件以及用于制造離合器組件的方法

有效

• 申請號: 201410432178.3
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104791396B
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 格哈德·貝林格;蒂莫·斯塔克;漢西·格蘭姆普林尼;尼古拉斯·德波伊;帕斯卡爾·代基茨波特;拉巴赫·阿里阿卜
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司;法雷奧離合器
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 魏金霞,田軍鋒

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛傳動系統的離合器組件，該離合器組件具有殼體、至少一個離合器、第一旋轉元件和第二旋轉元件，第一旋轉元件實施為軸或輪轂元件并且被支承成使得該第一旋轉元件能夠相對于殼體旋轉，第二旋轉元件包括徑向延伸的徑向部分并且被支承成使得該第二旋轉元件能夠相對于殼體旋轉，第一旋轉元件與第二旋轉元件的徑向部分之間設置有止推軸承(axial bearing)。

本發明還涉及一種用于制造這種離合器組件的方法。

背景技術

機動車輛傳動系統中的這種離合器組件通常用于將諸如內燃機之類的驅動發動機連接至諸如多級變速器(step-variable transmission)之類的變速器。包括在離合器組件中的離合器例如用于起動和/或用于中斷檔位(gear)在變速器中被改變的動力流。

除已知的手動致動外，現有技術還公開了這種離合器的自動致動，為此目的，可以使用流體致動器或機電致動器。

離合器可以實施為干式摩擦離合器，但也可以特別地實施為濕式摩擦離合器。

已知濕式摩擦離合器的例如通過自動變速器用油(ATF)的流體致動。為此，也已知殼體軸頸與輪轂元件之間的旋轉通道的設置，用于冷卻和/或致動離合器的流體經由該旋轉通道供應。

在這種摩擦離合器的致動中產生的軸向力通常通過合適的止推軸承支撐。

此處，這種止推軸承可以預先裝配至第二旋轉元件的徑向部分。為此，在該徑向部分中可以設置有合適的凹部，止推軸承可以夾到該凹部中以進行預先組裝，這可能是高成本的。

然而，此處用于制造第二旋轉元件和/或止推軸承的要求在凹部和突出部的制造公差等方面是相對較高的。特別地，這意在確保在止推軸承預先組裝之后最后組裝之前不會再次分離。

發明內容

針對該背景，本發明的目的在于提出一種改進的離合器組件以及一種用于制造離合器組件的改進的方法，特別地用于克服上述缺點中的一個缺點。

該目的在前述離合器組件的情況下實現，在于止推軸承相對于第一旋轉元件對中地裝配、特別地對中裝配在第一旋轉元件上。

前述目的還通過用于制造離合器組件——特別地為根據本發明的類型的離合器組件——的方法實現，該方法包括下列步驟：提供殼體；將呈軸或輪轂元件的形式的第一旋轉元件裝配至殼體；將止推軸承裝配至軸或輪轂元件，使得止推軸承相對于軸或輪轂元件對中并且支承在軸或輪轂元件的徑向延伸的支承表面上；將第二旋轉元件裝配至殼體，該第二旋轉元件包括支承在止推軸承上的徑向部分。

在根據本發明的方法中，涉及將第一旋轉元件裝配至殼體以及將止推軸承裝配至軸或輪轂元件的步驟的順序也可以被顛倒，以使止推軸承首先裝配至第一旋轉元件并且然后將第一旋轉元件裝配至殼體。

本發明的一個特別的優點在于在組裝方面提供了相當大的改進。特別地，減小用于生產止推軸承和/或生產第一旋轉元件和/或生產第二旋轉元件的公差要求的可能性提供了用于相當大的成本節約效果的范圍。此外，組裝過程作為整體可以被簡化和改進。

離合器組件的殼體可以是離合器組件的單獨的殼體，但離合器組件的殼體也可以是傳動系統的另一部件的殼體的一部分，特別是變速器殼體等的一部分。

軸或輪轂元件優選地指一種部件，該部件的縱向長度比外徑更大。

第二旋轉元件優選地為從軸以驅動保持架或從動保持架的方式徑向向外延伸的金屬片部件，并且第二旋轉元件例如可以連接至離合器的片支架(plate carrier)。

離合器組件可以包括離合器但也可以實施為雙離合器組件。在這種情況下，根據本發明的離合器組件的離合器優選地為徑向內離合器或離合器的輸出元件與第一旋轉元件軸向地相鄰的離合器。

因此，完全實現了該目的。

止推軸承通常可以為滑動軸承(plain bearing)。

然而，尤其優選的是止推軸承為具有第一盤狀部和第二盤狀部的滾動軸承，第一盤狀部與第二盤狀部之間設置有多個滾動元件，第一盤狀部軸向地靠在第一旋轉元件上并且具有對中裝置(centring device)，該對中裝置沿軸向方向延伸并且與第一旋轉元件的環形表面嚙合。

因此，止推軸承通過第一盤狀部對中。

滾動元件可以優選地旋轉地支承在保持架上，該保持架設置在第一盤狀部與第二盤狀部之間。

此處還有利的是對中裝置包括多個軸向延伸的突耳。

這種突耳用于將止推軸承相對于第一旋轉元件以簡單的設計措施對中。

此處還有利的是，突耳與第一盤狀部一體地形成。