[發(fā)明專利]前車身加強結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410432111.X
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104709355B
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 樸智雄
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/16;B62D25/08
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種前車身加強結構，包括：

前縱梁，所述前縱梁形成為在車輛的長度方向上延伸并且分別設置在車輛的寬度方向上的左側和右側，

其中，每個前縱梁包括前尖端部分，所述前尖端部分設置在車輛的長度方向上的前側處，

所述每個前縱梁具有第一封閉橫截面，所述第一封閉橫截面在車輛的長度方向上連續(xù)地形成；并且

每個前擋泥板構件形成為在車輛的長度方向上延伸并且分別設置在車輛的寬度方向上的左側和右側，

所述每個前擋泥板構件包括前尖端部分，所述前尖端部分設置在車輛的長度方向上的前側處并且聯(lián)接至前縱梁的前尖端部分，并且

所述每個前擋泥板構件具有第二封閉橫截面，所述第二封閉橫截面在車輛的長度方向上連續(xù)地形成,

其中，所述前擋泥板構件的前尖端部分和所述前縱梁的前尖端部分在車輛的寬度方向上向外平行設置，并且雙封閉橫截面在車輛的寬度方向上通過第一封閉橫截面和第二封閉橫截面形成。

2.根據(jù)權利要求1所述的前車身加強結構，其中，所述前縱梁的前尖端部分和所述前擋泥板構件的前尖端部分形成為在車輛的長度方向上彼此匹配。

3.根據(jù)權利要求1所述的前車身加強結構，其中，

用于安裝車輛的前撞擊吸收設備的安裝支架附接至所述前擋泥板構件的前尖端部分和前縱梁的前尖端部分。

4.根據(jù)權利要求1所述的前車身加強結構，

其中，所述前擋泥板構件在車輛的長度方向上的后部在車輛的高度方向上設置在所述前尖端部分的上方，

彎曲部分在所述前擋泥板構件的后部和前尖端部分之間形成，所述彎曲部分在車輛的高度方向上從車輛的上側朝向前側向下傾斜。

5.根據(jù)權利要求1所述的前車身加強結構，其中，所述第一封閉橫截面和所述第二封閉橫截面具有四邊形箱體形狀。

6.根據(jù)權利要求1所述的前車身加強結構，其中，所述前縱梁包括：

前側內構件，所述前側內構件具有在車輛的寬度方向上向外指向的形狀的橫截面和通過形狀的橫截面形成的在長度方向上延伸的通道；和

前側外構件，所述前側外構件插入形狀的通道中并且聯(lián)接至所述前側內構件從而形成所述第一封閉橫截面。

7.根據(jù)權利要求6所述的前車身加強結構，

其中，在車輛的寬度方向上向外延伸的第一聯(lián)接凸緣在車輛的長度方向上在所述前側內構件的前部處與車輛的高度方向上的上邊緣和下邊緣整體地形成，

在車輛的高度方向上向上和向下延伸的第二聯(lián)接凸緣在車輛的長度方向上在所述前側內構件的后部處與車輛的高度方向上的上邊緣和下邊緣整體地形成，

在車輛的寬度方向上向外延伸的第一聯(lián)接凸緣在車輛的長度方向上在所述前側外構件的前部處與車輛的高度方向上的上邊緣和下邊緣整體地形成，

在車輛的高度方向上向上和向下延伸的第二聯(lián)接凸緣在車輛的長度方向上在所述前側外構件的后部處與車輛的高度方向上的上邊緣和下邊緣整體地形成，

所述前側外構件的第一聯(lián)接凸緣和所述前側內構件的第一聯(lián)接凸緣重疊并且在車輛的高度方向上向上和向下彼此結合，和

所述前側外構件的第二聯(lián)接凸緣和所述前側內構件的第二聯(lián)接凸緣重疊并且在車輛的寬度方向上向左和向右彼此結合。

8.根據(jù)權利要求7所述的前車身加強結構，其中，所述前擋泥板構件包括：

前擋泥板上構件，所述前擋泥板上構件包括在車輛的高度方向上向下指向的形狀的橫截面和通過形狀的橫截面形成的在所述前擋泥板上構件的長度方向上延伸的通道；和

前擋泥板下構件，所述前擋泥板下構件包括在車輛的高度方向上向上指向的形狀的橫截面和通過形狀的橫截面形成的在所述前擋泥板上構件的長度方向上延伸的通道，

所述前擋泥板上構件和前擋泥板下構件組合并且向上和向下聯(lián)接使得所述前擋泥板上構件的形狀的橫截面和所述前擋泥板下構件的形狀的橫截面組合從而形成所述第二封閉橫截面。