[發明專利]一種用于白車身骨架前縱梁自動切割的塞塊

有效

• 申請號: 201410432051.1
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN105364612B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 尤墨弦;陸誠;黃輝;楊林
• 申請（專利權）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本發明涉及車輛前縱梁加工領域，尤其是涉及一種用于白車身骨架前縱梁自動切割的塞塊。

背景技術

目前，在進行Octavia整車總拼線工段自動工位切割機對前縱梁進行尺寸修正切割，極易使前縱梁變形，目前有無效辦法解決零件變形的問題，導致前縱梁內徑變形，影響總裝裝配。因此急需一種加工器件用于白車身骨架前縱梁自動切割時，能夠有效解決切割時切割片對前縱梁造成的尺寸變形問題，固定前縱梁位置，同時操作簡便。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于白車身骨架前縱梁自動切割的塞塊，能夠有效解決切割時切割片對前縱梁造成的尺寸變形問題，固定前縱梁內腔形狀。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于白車身骨架前縱梁自動切割的塞塊，包括鐵塊、尼龍塊、彈簧定位銷、固定螺母和基座，所述的鐵塊通過固定螺母連接尼龍塊的側面，所述的尼龍塊設有通孔，所述的基座設于通孔內，通過固定螺母與尼龍塊連接，所述的彈簧定位銷設于通孔內，與基座連接；

鐵塊與尼龍塊置于前縱梁內腔，固定前縱梁內徑，彈簧定位銷伸縮，固定尼龍塊。

所述的塞塊設有用于將塞塊置于前縱梁內腔的內孔，所述的內孔分別貫穿鐵塊和尼龍塊。

所述的彈簧定位銷包括銷頭和銷座，所述的銷頭內設有彈簧，通過彈簧連接銷座，所述的銷座設于通孔內，連接基座，彈簧松弛時，銷頭凸出尼龍塊，置于前縱梁內時，彈簧壓縮，銷頭將前縱梁內壁與尼龍塊固定。

所述的尼龍塊橫截面與前縱梁截面尺寸一致。

所述的鐵塊和基座為鑄件。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)本發明精度高：該塞塊有彈簧定位銷固定插入縱梁深度位置，保證切割尺寸，不會在切割時與切割片觸碰；

2)本發明操作方便：用鐵鉤穿過該塞塊內孔后，將其放入縱梁內部，至定位銷彈出固定即可完成操作過程，經過簡單培訓即可進行操作；

3)本發明塞塊為根據產品數據通過大型數控設備加工而成型的，其尼龍塊截面與前縱梁截面尺寸一致，能夠有效解決切割時切割片對前縱梁造成的尺寸變形問題，固定前縱梁內腔形狀；

4)本發明采用彈簧定位銷精確固定前縱梁與塞塊之間位置，確保使用過程不碰傷零件；

5)本發明中鐵塊和基座為鑄件，確保檢具使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明塞塊立體結構示意圖；

圖2為本發明塞塊主視圖；

圖3為本發明塞塊左視圖；

圖4為本發明塞塊俯視圖；

圖5為本發明塞塊剖面圖。

圖中：1、鐵塊，2、尼龍塊，3、彈簧定位銷，4、固定螺母，5、基座，6、內孔，31、銷頭，32、銷座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1-4所示，一種用于白車身骨架前縱梁自動切割的塞塊，包括鐵塊1、尼龍塊2、彈簧定位銷3、固定螺母4和基座5，鐵塊1通過固定螺母4連接尼龍塊2的側面，尼龍塊2設有通孔，基座5設于通孔內，通過固定螺母4與尼龍塊2連接，彈簧定位銷3設于通孔內，與基座5連接。

如圖5所示，彈簧定位銷3包括銷頭31和銷座32，銷頭31內設有彈簧，通過彈簧連接銷座32，銷座32設于通孔內，連接基座5，彈簧松弛時，銷頭31凸出尼龍塊2，置于前縱梁內時，彈簧壓縮，銷頭31將前縱梁內壁與尼龍塊2固定。

塞塊為根據產品數據通過大型數控設備加工而成型的，其中，尼龍塊2橫截面與前縱梁截面尺寸一致。鐵塊1和基座5為鑄件。

塞塊設有用于將塞塊置于前縱梁內腔的內孔6，內孔6分別貫穿鐵塊1和尼龍塊2，用鐵鉤穿過內孔6后勾住塞塊，將其放入縱梁內部。

鐵塊1與尼龍塊2置于前縱梁內腔，固定前縱梁內徑，彈簧定位銷3伸縮，固定尼龍塊2的位置，使前縱梁局部具有不易變形的特性。