[發(fā)明專利]多段式斜向運(yùn)輸履帶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410430617.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105366272A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 全愛(ài)軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 全愛(ài)軍 |
| 主分類號(hào): | B65G15/30 | 分類號(hào): | B65G15/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225500 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 段式 運(yùn)輸 履帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種顆粒物料運(yùn)輸機(jī)械配件,更具體地講,是涉及一種多段式斜向運(yùn)輸履帶。
背景技術(shù)
金屬鑄件制造行業(yè)很大比例現(xiàn)在使用模消失法,使用模消失法的工藝流程首先要進(jìn)行建模的工作,制造的模具大都是泡沫模具,制作模具使用的泡沫塑料顆粒很容易在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榛ハ嗟哪Σ廉a(chǎn)生一些靜電,這樣因?yàn)殪o電的作用,很多顆粒就會(huì)粘連在一起,影響運(yùn)輸?shù)男Ч⑶胰绻鞘褂寐菪七M(jìn)運(yùn)輸方法,還會(huì)發(fā)生粘連阻塞螺旋推進(jìn)的效率,甚至?xí)p螺旋葉片。在這樣的情況下,即使勉強(qiáng)將泡沫塑料顆粒運(yùn)輸?shù)搅酥颇P蛡}(cāng),也會(huì)有部分顆粒因?yàn)槭軌鹤冃危瑢?dǎo)致制模的時(shí)候整體的均勻性得不到保證。
所以如何解決好泡沫塑料顆粒運(yùn)輸過(guò)程中的靜電粘連問(wèn)題是本行業(yè)技術(shù)人員需要思考的問(wèn)題。我公司計(jì)劃采用的是一種多段式的履帶傳輸。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐改進(jìn),設(shè)計(jì)了多段式斜向運(yùn)輸履帶,主要想解決制模用的泡沫塑料顆粒在使用螺旋運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候因?yàn)殪o電粘接的問(wèn)題。
技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:多段式斜向運(yùn)輸履帶,由若干獨(dú)立運(yùn)輸塊組合而成。所述獨(dú)立運(yùn)輸塊由承載底板和承載底板兩側(cè)設(shè)置的縱向擋板組成,所述縱向擋板的頂端設(shè)有向內(nèi)的直角折邊,所述獨(dú)立運(yùn)輸塊之間通過(guò)活動(dòng)連接塊進(jìn)行連接。
進(jìn)一步地,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:所述承載底板上設(shè)有若干透氣散熱孔,所述透氣散熱孔呈對(duì)稱排列。
所述縱向擋板為倒梯形,較長(zhǎng)的邊朝上,較短的邊在下。
再進(jìn)一步地,所述縱向擋板與活動(dòng)連接塊的擋板之間的夾角范圍為30°—50°。
所述活動(dòng)連接塊與兩側(cè)的獨(dú)立運(yùn)輸塊之間能自由彎折,彎折的角度即權(quán)利要求4中縱向擋板與活動(dòng)連接塊的擋板之間的夾角。
優(yōu)選地,本發(fā)明在承載底板上可以縱向設(shè)置若干立板,用以實(shí)現(xiàn)由低到高的斜向運(yùn)輸,如果所需的運(yùn)載量較大,可以適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)立板的長(zhǎng)度,和驅(qū)動(dòng)的帶動(dòng)速度。
有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果是:
1、本發(fā)明最大的優(yōu)點(diǎn)在于避免了制模泡沫塑料顆粒在螺旋推進(jìn)運(yùn)輸中與金屬壁摩擦產(chǎn)生大量靜電,導(dǎo)致顆粒粘結(jié)的現(xiàn)象。
2、本發(fā)明縱向擋板與活動(dòng)連接塊的擋板之間的夾角范圍為30°—50°,可以實(shí)現(xiàn)縱向擋板與活動(dòng)連接塊之間更靈活地轉(zhuǎn)承連接。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明多段式斜向運(yùn)輸履帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)一個(gè)最佳實(shí)施例,對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
如圖1所示,多段式斜向運(yùn)輸履帶,由若干獨(dú)立運(yùn)輸塊1組合而成,所述獨(dú)立運(yùn)輸塊1由承載底板5和承載底板5兩側(cè)設(shè)置的縱向擋板2組成,所述縱向擋板2的頂端設(shè)有向內(nèi)的直角折邊3,所述獨(dú)立運(yùn)輸塊1之間通過(guò)活動(dòng)連接塊4進(jìn)行連接。
所述承載底板5上設(shè)有若干透氣散熱孔,所述透氣散熱孔呈對(duì)稱排列。
所述縱向擋板2為倒梯形,較長(zhǎng)的邊朝上,較短的邊在下。
所述縱向擋板2與活動(dòng)連接塊4的擋板41之間的夾角范圍為30°—50°。
所述活動(dòng)連接塊4與兩側(cè)的獨(dú)立運(yùn)輸塊1之間能自由彎折,彎折的角度即權(quán)利要求4中縱向擋板2與活動(dòng)連接塊4的擋板41之間的夾角。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
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B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
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B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





